Caixa de direcção - manutenção (folga, montagem, lubrificação)

[tiagojpt]

Essa caixa é nova?

Se já tiver algum uso é provável que seja necessário proceder à sua limpeza e manutenção.

 

[ptuser_btt]

É nova, a bicileta tem 2 meses e 270km's.

 

[tiagojpt]

Então é estranho, talvez seja defeito...

Ao aliviar o parafuso que fica por cima do avanço não ficaste com folga na direcção?!

 

[podium xtr]

Por acaso nao te esqueceste de primeiro desapertar o avanço? :roll:

 

[ESTIMA]

Por acaso nao te esqueceste de primeiro desapertar o avanço? :roll:

Verifica de na parte inferior junto á foqueta não existe um guarda pó de borracha fora do sitio.
Caso contrario á que desmontar e verificar onde se encontra a prisão.

 

[ptuser_btt]

Então é estranho, talvez seja defeito...

Ao aliviar o parafuso que fica por cima do avanço não ficaste com folga na direcção?!

Com folga propriamente dita não, a direcção apenas ficou mais livre...

Por acaso nao te esqueceste de primeiro desapertar o avanço? :roll:

Não percebi em esta do avanço...??? mas por acaso ainda não desapertei o avanço, qual a influência disso?????

Por acaso nao te esqueceste de primeiro desapertar o avanço? :roll:

Verifica de na parte inferior junto á foqueta não existe um guarda pó de borracha fora do sitio.
Caso contrario á que desmontar e verificar onde se encontra a prisão.

Irei verificar esse pormenor, caso contrário tenho que a levar a loja. A mau é que ela fica em Leiria e eu sou de Tomar...

....e obrigado pelas dicas...

 

[ESTIMA]

O avanço de guiador é que fixa o conjunto á forqueta.
Experimenta desapertar o avanço, depois aliviar a tampa superior, voltas a ajustar a tampa superior de forma a que a direcção rode facilmente mas sem folga, alinhas o guiador com a roda e apertas o avanço firmemente.

 

[podium xtr]

Isso mesmo. :sabichao:

 

[MarceloBTT]

Eu tambem tive de problemas com a caixa de direcção.
Ao apertar o parafuso da tampa demais, a aranha veio para cima.
Foi mesmo ha noob :mrgreen:

 

[ESTIMA]

A tampa era mesmo boa, normalmente a tampa parte quando se excede a força, agora a aranha subir é coisa que nunca me aconteceu, a coluna era cromada por dentro?

 

[Checkmat]

Boas ppl

A tampa era mesmo boa, normalmente a tampa parte quando se excede a força,

Foi exactamente o que me aconteceu, apertei de mais e pimba partiu :s. A minha dúvida é a seguinte, esta tampa tem alguma interferencia na direcção, posso andar assim? Ou tenho de a substituir? Já sei que é uma pergunta noob

Agradeço alguma ajuda

 

[ESTIMA]

A tampa e aranha servem para ajustar a folga da direcção, evitar entrada de agua e lama e manter a estabilidade do aperto. Isso é barato, acho que não valea pena inventar.

 

[Jmtc]

Boas,

Tenho uma questão que pode ser um bocado estúpida, mas estou com interesse em saber como é que a Caixa de Direcção pode ser importante numa bicicleta?

Cumps.

 

[Ivo_Azenha]

Boas...

Eu não sendo um "expert" neste assunto, mas apesar de já ter tirado a minha para limpar e lubrificar(esferas) :mrgreen:, penso que é importante, pois se assim não fosse, o tubo da suspensão roçava "ferro com ferro", assim tem sempre algo que "roda" com ele reduzindo imenso o atrito e também é importante para a suspensão encaixar melhor , depois a aranha, parafuso, tampa e anilhas espaçadoras avanço fazem o resto do trabalho!! Acho que é assim... os experts do fórum que corrijam !!! No entanto faz uma pesquisa pode ser que encontres algumas coisas!

Cumps

 

[Hugo_BTTejo]

A caixa de direcção faz bastante importância nas bikes

Eu não sou muito expert na matéria em material deste mas pelo que já me explicaram, um amigo meu que me esteve a montar a minha Scott.

A caixa de direcção faz com que a suspensão se consiga mover, é como que um pescoço de uma pessoa, se o pescoço não mexer não se consegue ver as coisas, a caixa de direcção é igual...
Fazem parte da caixa diversas peças "fixas" ao quadro, são montadas no sitio e fazem com que a suspensão, avanço, guiador, façam os seus movimentos.

Sem caixa de direcção, não funciona... :mrgreen: :mrgreen:

 

[pedromiguelppinto]

Boas eu também não sou nenhum expert, mas posso mandar a minha posta... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Acho que a questão do Jmtc, no meu entender, não será bem se será necessária ou não esta peça, porque isso é óbvio que a resposta é SIM; talvez a questão seja mais qual a diferença em investir numa caixa baratinha ou numa mais cara. Nesse caso eu penso que a partir de um determinado patamar a diferença no funcionamento seja ínfima começando a partir dai a ter apenas importância o factor menor peso e maior durabilidade! Logo se não és um "maluquinho" dos pesos com uns 30€ compras uma caixa bastante boa e durável.

 

[Hugo_BTTejo]

Exacto, por 30€ tens a Ritchey Pro ou a FSA, qualquer uma das 2 com rolamentos selados, resistentes ás pancadas :mrgreen: e não deixam entrar poeira :mrgreen:

 

[ptuser_btt]

Pois é pessoal já fiz tudo como vocês indicaram, já a lubrifiquei com "Bike Grease" - Motorex, e nada continua presa... Deve mesmo ser defeito...

 

[ESTIMA]

Primeiro a serie de direcção é de esferas ou rolamentos, desmonta tudo e verifica onde se os rolamentos ou esferas rodam livremente. Caso contrario ou as caixas do quadro estão mal colocadas ou deve haver aí marcas de roçar alguma peça noutra. Verifica e informa.

 

[Bianchi]

Boas, estou com alguns ruidos na cx direçao da bike e gostava de
desmontar a cx para meter massa ,quais as ferramnetas necessarias ?

Preço de ferramentas/ como fazer?

Obrigado