Eu tenho a minha teoria vale o que vale mas tem a sua logica. pneu normal na jante normal. Mas claro o pneu tubeless é mais resistente tambem mais pesado. Tenho o ignitor á frente á já deu para reparar que é optimo a mandar lama fora. Sei de pessoal que usa á frente e atrás, todo o ano. Aliás quando começar a lama o meu ignitor vai saltar para trás e vou comprar um novo para a frente. Sinceramente gosto mais do ignitor do que do larsen TT.
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Nao conheço essas jantes. Mas já sao para tubeless nao sao? se sao para tubeless mete pneu tubeless(nao te esqueças o pneu tubeless é mais pesado mas mais resistente) embora dê para meteres o outro, dar tudo dá, mas nao é a mesma coisa.lol. Se a jante for normal mete o ignitor flexivel.
Não conheces as Alpine da NoTubes?
São dos aros mais usados em Tubeless. Mas entretanto já comercializam as novas series EX e há que pensar duas vezes quando comprarem novas rodas.
As novas Arch EX agora com 21mm de largura, são pouco mais pesadas que as Alpine e as Crest mas bastante mais resistente aos tratamentos que lhe damos nos trilhos...
Cubo
São dos aros mais usados em Tubeless. Mas entretanto já comercializam as novas series EX e há que pensar duas vezes quando comprarem novas rodas.
As novas Arch EX agora com 21mm de largura, são pouco mais pesadas que as Alpine e as Crest mas bastante mais resistente aos tratamentos que lhe damos nos trilhos...
Cubo
Não conheço ninguem que as tenha logo nunca tive feedback das mesmas. Normalmente o pessoal tem jantes normais e converte, mas lá está com pneus normais. Nesse caso RUIPC acho que devias de apostar na fiabilidade e meter uns pneus tubeless mas ve la o que o pessoal diz.
Last edited:
sim os aros ZTR Alpine são muitos usados . Os podium e os crest tb. Sei que os podium são bem mais caros e mais leves.
até agora os ZTR Alpine estão muito bem com cubos A2Z.
já coloquei pneus hutchinson cobra tubless light e para o inverno onza lince ligth mas agora queria experimentar o ignitor eplo menos até vir a lama.
aqui é que estou indeciso: ou 1.95 tubless ou 2.1 com 120 tpi foldable.
não sei se o 1.95 tubless é suficientemente largo e se o 2.1 foldable é resistente aos furos como o tubless .
quanto a ambos serem possiveis de usar nos ZTR Alpine penso que não há stress.
aqui realmente quem usa ou já usou, ou pelo menos experimentou é que pode dar uma opinião fundamentada.
até agora os ZTR Alpine estão muito bem com cubos A2Z.
já coloquei pneus hutchinson cobra tubless light e para o inverno onza lince ligth mas agora queria experimentar o ignitor eplo menos até vir a lama.
aqui é que estou indeciso: ou 1.95 tubless ou 2.1 com 120 tpi foldable.
não sei se o 1.95 tubless é suficientemente largo e se o 2.1 foldable é resistente aos furos como o tubless .
quanto a ambos serem possiveis de usar nos ZTR Alpine penso que não há stress.
aqui realmente quem usa ou já usou, ou pelo menos experimentou é que pode dar uma opinião fundamentada.
R
rockm70
Guest
boas, eu comprei um bike nova recentemente, e optei em por uns pneus schwalbe smart sam 2.11 nas duas rodas, por enquanto é mais para passeio, e participar em pequenas competições, será que fiz uma boa escolha?
Os smart sam foram os meus primeiros pneus. Eram os que vinham na bicicleta, mas era a medida 2.25. Troquei ao fim de 200kms, em estrada nao andavam e em terra nao agarravam, a unica coisa que eles faziam com categoria era levarem lama para casa.lol. Os Larsen TT não dão para o inverno, em relaçao aos s-works nunca usei.
bruno_rockrider_6.3
New Member
o rubena gasta se muito rápido e no inverno nãoé grande espingarda
Sandro Pinho
New Member
Boa noite, sendo novo nisto do BTT e tendo apenas alguma (pouca experiência), tenho uma Ghost SE2000 e os pneus que tenho são os que vieram nela (Michelin Country Dry2 2.0) só que mesmo agora no verão com tempo seco, a subir se apanha-se algumas pedras perdia muita tracção com eles. Agora com a chegada do Inverno pretendo comprar outro par de pneus e sei que necessito, pois não tenho confiança nenhuma nestes, mas depois de ler várias páginas e de falarem em tantos modelos, fiquei por ficar todo baralhado e sem saber que pneus comprar.
Para uma utilização XC e MX onde se calhar 75% terra e os restantes 15% estrada, que pneus aconselham para as minhas rodas 26", e que medidas, tendo em conta o inverno que está aí chegando?
Muito obrigado por toda a ajuda que me possam dar
Cumpts
Para uma utilização XC e MX onde se calhar 75% terra e os restantes 15% estrada, que pneus aconselham para as minhas rodas 26", e que medidas, tendo em conta o inverno que está aí chegando?
Muito obrigado por toda a ajuda que me possam dar
Cumpts
Actualmente tou a usar black jack à frente e hutchinson piranha atrás.
Pelo menos para o que estou habituado o piranha é uma valente caca, já se o compra quase careca, pois é um pneu de competição (arranjei a um preço simbolico daí experimentar)
Em estrada não fa zbarulho nem oferece resistencia ao rolamento, mas no monte nao tem traçao nem poder de travagem.
Pelo menos para o que estou habituado o piranha é uma valente caca, já se o compra quase careca, pois é um pneu de competição (arranjei a um preço simbolico daí experimentar)
Em estrada não fa zbarulho nem oferece resistencia ao rolamento, mas no monte nao tem traçao nem poder de travagem.