Manutenção e regulaçao da Rock Shox Tora

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BrCardoso

Member
Olá pessoal…

Tenho uma TORA 302 SL com cerca de 1 ano… consequentemente dentro da garantia.

Numa queda tirei a tinta de uma das baínhas (até ao "ferro") e o respectivo autocolante ficou todo estragado.
Queria tirar aquele autocolante e mandar fazer um personalizado em vinil para tapar o estrago.

Pergunta: Se o fizer perco a garantia? Mesmo mantendo o do lado contrário intacto?

Outra coisa: a forma que me ocorre para tapar a "ferida" é passar verniz das unhas... É uma boa possibilidade para proteger?

Boas Pedaladas :)
 
R

Rock Shox Portugal

New Member
Riscas-te a bainha ou as copas? (parte de cima - pernas, ou parte de baixo)

Podes colocar todo o tipo de autocolantes que quiseres que não perdes a garantia, excepto se forem do Nody que aí tás lixado comigo! LOL

VT
 
B

BrCardoso

Member
Agora fiquei na dúvida qual o nome da coisa…

Mas o que risquei foi a parte que está pintada (a parte de cima (copas ou baínhas???? :eish:) não tem tinta, certo?)
Ou seja, tirei um bocado da tinta.

Em relação aos autocolantes li aqui no fórum que se os autocolantes forem retirados que a garantia vai à vida!
Estava a perguntar se podia tirar os autocolantes que vêm de origem para colocar uns novos e diferentes…
 
P

psi20

Member
Pessoal,

Já consegui decifrar se a tora se consegue alterar para um curso mais elevado (de 100mm para 130mm). Sim e possível mas temos que mudar a mola para uma de 120mm. Tambem e possível alterar a 302 para uma versão U-TURN para isso vamos ter que encomendar a mola U-TURN e o botão de U-TURN. A diferença esta unicamente na perna esquerda!
Amanha já vou ligar para a loja para saber o preço disso tudo para converter a minha TORA em U-TURN já que tenho que mexer na mola porque esta esta muito dura é por isso a suspensão só me faz 65mm de percurso.

Podem ver aqui: http://www.sram.com/_media/techdocs/2008 RS SPC_95-4315-001-000_Tora_Recon_WEB_B.pdf
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gostava de saber se alguem alterou o curso à sua tora.
Eu tenho uma Tora 302 CL de 100mm que necessito de alterar para 120mm em virtude de ter trocado o quadro para um All Montain.
em quanto me poderá ficar esta alteração?
valerá a pena alterar para o sistema U-Turn?
 
P

psi20

Member
já obtive resposta da CicloCoimbroes.
Sim é possível, basta alterar a mola.

Provavelmente vou avançar com a modificação, contudo as bainhas ficarão "fragilizadas" pois ficarão mais saídas.
mas eu tb sou um utilizador relativamente "pacato". terei que ter mais atenção apenas nas manutenções.
 
R

Rock Shox Portugal

New Member
Não ficam fragilizadas... se ficassem a Rock Shox não fazia a mola com 120mm certo?

Até porque as baínhas e copas das Tora são todas iguais no que toca a estrutura, muda só os acessórios.

VT
 
P

psi20

Member
ainda bem fico mais aliviado.
dentro em breve a minha tora irá seguir para a ciclo coimbroes afim de ser modificada.
 
R

rickytuga

New Member
Olá pessoal, a minha Tora 302 também tem aquela parte de plástico onde se ajusta o rebound moída. Comprei a bicicleta à pouco tempo, a garantia cobre a substituição? Tenho que levar bicicleta onde a comprei, ou posso leva-la à ciclocoimbroes? Noto ainda que a suspensão é um pouco "presa", ou seja, em estradas de calceta por exemplo, vai sempre "presa", só há movimento em caminhos acidentados.... Será normal?

Obrigado desde já...
 
R

rickytuga

New Member
Rock Shox Portugal said:
Que parte de plástico? o afinador mesmo ou o buraco onde ele encaixa?

VT
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Olá bom dia :wink:

Foi o buraco onde ele encaixa, ou seja, o afinador tem uma especie de chave torx, que entra pelo meio de um parafuso e foi aquela parte lá dentro que moeu.... Espero ter-me feito entender :s

Obrigado e cumprimentos.
 
R

Rock Shox Portugal

New Member
Olá,

Respondo-te aqui de forma semi-oficial só porque não é um meio "oficial" LOL

Não é garantia, pois trata-se de ter sido forçado para além do que era suposto, ou seja, se estava a rodar bem forçaste para além dos limites, se estava preso, não devias ter forçado.

Um rebound não é caro e 20 minutos de mão de obra resolvem isso.

VT
 
R

rickytuga

New Member
Rock Shox Portugal said:
Olá,

Respondo-te aqui de forma semi-oficial só porque não é um meio "oficial" LOL

Não é garantia, pois trata-se de ter sido forçado para além do que era suposto, ou seja, se estava a rodar bem forçaste para além dos limites, se estava preso, não devias ter forçado.

Um rebound não é caro e 20 minutos de mão de obra resolvem isso.

VT
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Ok :roll:

Podes dizer-me por quanto fica esta reparação aproximadamente? A peça que vai ser substituída já não é de plástico?

E já agora então :D aquilo que referi da suspensão "presa", será apenas alguma afinação? Ontem fiz mais um teste, ou seja, com a bicicleta parada, fiz pressão no guiador para baixo, e a suspensão em vez ir descendo devagarinho, parece que está presa, e depois de repente é que vai pra baixo 3 ou 4 cm de uma vez....

Obrigado e cumprimentos...
 
L

Lunatic_Lover

New Member
Embora não faça a revisão a cada 100h :mrgreen: depois de cada volta limpo as pernas, retiro toda a sujidade dos retentores e lubrifico as pernas... basta fazer isto e ela vive durante muitas horas.... :)
 
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100do

New Member
Bem, está visto que as Tora dão pano para mangas :oops:

Tenho uma que vinha, tal como a do autor do tópico, com uma Rockrider 9.1 de 2006. Não sei qual é o modelo, mas ar é coisa que não deve ter :lol:
Provavelmente tem a mola na perna esquerda e o rebound e o bloqueio na direita. Acontece é que o bloqueio não funciona.

Possíveis causas? Alguém sabe?

Mais importante do que isso, era um manual ou video com a manutenção desta suspensão. Existe?
 
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