Enduro Sworks 2009
- Thread starter tinric
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miguelcarromeu
Active Member
Ah ok. Interpretei mal. Nesse caso concordo. Aliás, não brincava quando dizia que acho que ficou mesmo demasiado leve. Deve ser interessante manter as rodas disso coladas ao chão em alta velocidade 
TiagoMAIAC
New Member
Eu lembro-me no inicio quando apresentas-te a bike com quase 15 kg e uma suspa de dupla coroa disseste algo semelhante:
''Eu tenho noção que isto nunca vai chegar a pesos leves''
Pois bem, se a mantivesses assim isso, para mim, era basicamente um peso pluma. hehe
Agora esse quadro é que acho mesmo bastante leve, realmente S-Works não brinca nesse campo. Estou a dizer porque a minha está toda desmontada e o quadro passa com distancia os 3kg. Mas pronto, o meu tem triangulo traseiro em alumínio.
Quanto a Peso da bike vs Desafio da Gravidade acho que tem de haver um ''peso e uma medida'', por mais importância que damos ao peso, na minha humilde opinião com o tipo de esfregas que damos às bikes, se o material não for desenhado primariamente com resistência em mente, mais cedo ou mais tarde acaba por ceder.
cumps
''Eu tenho noção que isto nunca vai chegar a pesos leves''
Pois bem, se a mantivesses assim isso, para mim, era basicamente um peso pluma. hehe
Agora esse quadro é que acho mesmo bastante leve, realmente S-Works não brinca nesse campo. Estou a dizer porque a minha está toda desmontada e o quadro passa com distancia os 3kg. Mas pronto, o meu tem triangulo traseiro em alumínio.
Quanto a Peso da bike vs Desafio da Gravidade acho que tem de haver um ''peso e uma medida'', por mais importância que damos ao peso, na minha humilde opinião com o tipo de esfregas que damos às bikes, se o material não for desenhado primariamente com resistência em mente, mais cedo ou mais tarde acaba por ceder.
cumps
pois...A verdade de hoje é mentira amanhã!!!
Mas a minha panca era saber se pensar em dar uma volta mais longa em 5 minutos, troco as rodas, pedaleiro e espigão, e tiro quase 2 kg... que ao fim de 100 kms ou assim a minha fraca condição física deve agradecer.
Mas também só me dei ao trabalho por isto:
Era para fazer uma revisão aos rolamentos... não era para ter sido já... mas por vezes é assim... desapertamos um parafuso de uma manete ou assim, e quando damos por ela, temos o quadro assim
Meia dúzia de parafusos fora
e 8 + 4 rolamentos... e está lá...
voltar a montar
ora cá está...
ainda abaixo dos 2300 que pensava pesar...
Balanças calibradas ... confirma-se
Com RP23
Bem bonitinho, assim limpinho
Mais umas peças e umas horas mais tarde...
e voltamos à normalidade
12400 gr
Agora é ver se amanhã não me começam a cair peças pelo caminho
EDIT: Tiago, o triângulo traseiro destas também é de alumínio.
PedroTenreiro
Active Member
Espectáculo!!! um quadro de enduro/AM que com o amortecedor pesa menos que o meu de XC em alumínio sem amortecedor.
Por falar nisso...
Next level...
Mais uma "desmistificação"
Raio da Magura até por dentro é bonita.
Limpar os retentores e casqilhos e meter massa nova... sem termos que ver ou mexer em qualquer óleo... 5 minutos e acredito que melhore e prolongue a vida delas significativamente.
Já este cartuxo do Lift Select...
se me chatear mais uma vez que seja... é trocado por um destes
Juntamente com uma tampa normal do ar, destas:
Pensava que era mais pesado o lift selection e que poderia tirar uns 100gr à suspa à conta disso, mas não... não deve chegar a 50 gr de diferença... não sei se vale a pena.
E a nível de fricção.. é mais um oring a roçar... nada de mais.
O raio da simplicidade, mesmo desta TS8R Lift Select Albert Selec, que é a mais "complicada" de todas... é uma coisa por demais... brutal.
Aparentemente o objetivo foi conseguido, agora resta saber e testar amanhã no terreno.
Next level...
Mais uma "desmistificação"
Raio da Magura até por dentro é bonita.
Limpar os retentores e casqilhos e meter massa nova... sem termos que ver ou mexer em qualquer óleo... 5 minutos
e acredito que melhore e prolongue a vida delas significativamente.Já este cartuxo do Lift Select...
se me chatear mais uma vez que seja... é trocado por um destes
Juntamente com uma tampa normal do ar, destas:
Pensava que era mais pesado o lift selection e que poderia tirar uns 100gr à suspa à conta disso, mas não... não deve chegar a 50 gr de diferença... não sei se vale a pena.
E a nível de fricção.. é mais um oring a roçar... nada de mais.
O raio da simplicidade, mesmo desta TS8R Lift Select Albert Selec, que é a mais "complicada" de todas... é uma coisa por demais... brutal.
Aparentemente o objetivo foi conseguido, agora resta saber e testar amanhã no terreno.
Nada com uma boa escadaria para começar bem o dia
Estes sinais são para rir... nem de mota se sobe quanto mais de carro...
Para não dizer que de bike, fiz 50 metros e pensei que a outra opção é realmente melhor e voltei para baixo...
Novidades em breve.
Entretanto é capaz de entrar aí qualquer coisa leve, da moda, e com bainhas pretas enquanto a Magura não volta à carga. (ida ao Dr.)
Estes sinais são para rir... nem de mota se sobe quanto mais de carro...
Para não dizer que de bike, fiz 50 metros e pensei que a outra opção é realmente melhor e voltei para baixo...
Novidades em breve.
Entretanto é capaz de entrar aí qualquer coisa leve, da moda, e com bainhas pretas
enquanto a Magura não volta à carga. (ida ao Dr.)TiagoMAIAC
New Member
Raposas?
Escadas dessas são boas para meter suspensões a trabalhar que estiveram algum tempo paradas. Ficas logo a saber se precisas de trocar óleo ou não
Eu ando a notar as inclinações mais, terá a haver com posição e peso. Mas tu devias de fazer 25%! hehe
Abraço
Escadas dessas são boas para meter suspensões a trabalhar que estiveram algum tempo paradas. Ficas logo a saber se precisas de trocar óleo ou não
Eu ando a notar as inclinações mais, terá a haver com posição e peso. Mas tu devias de fazer 25%! hehe
Abraço
Branca será!!!
As escadas são aqui no nosso funpark... hoje foi dia de uma volta soft a solo com a finalidade de dar lá uns toques e levantar mais umas pedras e umas ervas daninhas a ver se estava lá mais um trilho ou dois, como os últimos descobertos... parecem cogumelos... uma gajo levanta uma pedra e lá está... mais um trilho...
E a Dropolandia, então... hoje descobri o "inicio" ... que power on de trilho que ali andava escondido.
A Magura, já tinha sido aberta pelo "problema" que apresentava.. ao que sei agora que falei com a casa mãe da marca... tratamento impéc. Estes Lift Select são uma bela "cócó" ... por isso vai levar um piston normal, sem redução de curso...
Presumo que vá emagrecer um pouco com isso pois o Lift Select completo pesa 170gr... agora é ver quanto pesa o normal mas será menos, garantidamente... com um bocado de sorte fica ali a roçar os 1600gr...
Quanto as escadas... acham que me meti a descer aquilo?! ahahah a foto engana... aquilo era suicídio.
Já a subida é mais masoquismo... e com o calor que por aqui se sente... ui.
As escadas são aqui no nosso funpark... hoje foi dia de uma volta soft a solo com a finalidade de dar lá uns toques e levantar mais umas pedras e umas ervas daninhas a ver se estava lá mais um trilho ou dois, como os últimos descobertos... parecem cogumelos... uma gajo levanta uma pedra e lá está... mais um trilho...
E a Dropolandia, então... hoje descobri o "inicio" ... que power on de trilho que ali andava escondido.
A Magura, já tinha sido aberta pelo "problema" que apresentava.. ao que sei agora que falei com a casa mãe da marca... tratamento impéc. Estes Lift Select são uma bela "cócó" ... por isso vai levar um piston normal, sem redução de curso...
Presumo que vá emagrecer um pouco com isso pois o Lift Select completo pesa 170gr... agora é ver quanto pesa o normal
mas será menos, garantidamente... com um bocado de sorte fica ali a roçar os 1600gr...Quanto as escadas... acham que me meti a descer aquilo?! ahahah a foto engana... aquilo era suicídio.
Já a subida é mais masoquismo... e com o calor que por aqui se sente... ui.
miguelcarromeu
Active Member
Temos é de combinar uma sintrada!