Drossiger vira orbea alma
- Thread starter markituh
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mauroferreira
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Mais nada.
Os parafusos da pedaleira é uma coisa que também é barata acho eu.
Os parafusos da pedaleira é uma coisa que também é barata acho eu.
Boas,
Mais novidades, os autocolantes já estão na bike, por razões óbvias, não vou colocar imagem :lol: mas é o meu nome em branco e dourado, mais uma vez não tem as cores do quadro mas posso garantir que até ficou um mimo :yeah:
Para a semana, chega o guiador e avanço como referi anteriormente, ambos da PRO em alumínio.
A imagem é a representar o avanço que escolhi, sim podia ter escolhido melhor :lol::lol: mas estes tem uma relação qualidade/preço que entendi ser boa. Em relação ao tamanho não é o que está na figura :nana: o meu vai ser de 90mm.
Deixo agora as vossas opiniões, o guiador fica reservado para quando tiver montado!!
Abraços
Mais novidades, os autocolantes já estão na bike, por razões óbvias, não vou colocar imagem :lol: mas é o meu nome em branco e dourado, mais uma vez não tem as cores do quadro mas posso garantir que até ficou um mimo :yeah:
Para a semana, chega o guiador e avanço como referi anteriormente, ambos da PRO em alumínio.
A imagem é a representar o avanço que escolhi, sim podia ter escolhido melhor :lol::lol: mas estes tem uma relação qualidade/preço que entendi ser boa. Em relação ao tamanho não é o que está na figura :nana: o meu vai ser de 90mm.
Deixo agora as vossas opiniões, o guiador fica reservado para quando tiver montado!!
Abraços
Boa tarde,
Pessoal enquanto espero pelo novo cockpit da drossiger, venho abrir a discussão sobre a futura alteração a efectuar na bike. Primeiro deixo uma pequena explicação sobre a razão da alteração.
Primeiramente as alterações que efectuarei, são baseados conforme o estado dos componentes, evitando assim a troca desnecessaria dos mesmos. Como os meus travões (shimano deor xt) já são um pouco "velhos" mas ainda estão para as curvas, começam a mostrar os sinais do tempo.
Assim decidi, não fazer qualquer reparação aos actuais mas sim, abusar deles e depois colocar uns novos.
Enquanto vou esperando, pois a troca não vai ser para já (talvez depois das férias) gostava de saber as vossas opiniões relativamente aos seguintes travões:
Avid Elixir 3 ou Avid elixir 5
Possivelmente, caso seja possivel puderei até colocar outros acima destes, mas irei dar prioridade a um destes acima referidos.
Boas pedaladas
Pessoal enquanto espero pelo novo cockpit da drossiger, venho abrir a discussão sobre a futura alteração a efectuar na bike. Primeiro deixo uma pequena explicação sobre a razão da alteração.
Primeiramente as alterações que efectuarei, são baseados conforme o estado dos componentes, evitando assim a troca desnecessaria dos mesmos. Como os meus travões (shimano deor xt) já são um pouco "velhos" mas ainda estão para as curvas, começam a mostrar os sinais do tempo.
Assim decidi, não fazer qualquer reparação aos actuais mas sim, abusar deles e depois colocar uns novos.
Enquanto vou esperando, pois a troca não vai ser para já (talvez depois das férias) gostava de saber as vossas opiniões relativamente aos seguintes travões:
Avid Elixir 3 ou Avid elixir 5
Possivelmente, caso seja possivel puderei até colocar outros acima destes, mas irei dar prioridade a um destes acima referidos.
Boas pedaladas
boas markituh
projeto interessante que ai tens...
tenho um avanço desses (desmontado) e enquanto o usei nunca tive razoes de queixa, o meu é de 100mm e tem um peso de 130 gr, o que é bem bom para um avanço low cost e bem resistente e robusto...
quando puderes dá uma olhada na minha bike, acho que estamos bastante equiparados e talvez tires algumas ideias para a tua drossiger
projeto interessante que ai tens...
tenho um avanço desses (desmontado) e enquanto o usei nunca tive razoes de queixa, o meu é de 100mm e tem um peso de 130 gr, o que é bem bom para um avanço low cost e bem resistente e robusto...
quando puderes dá uma olhada na minha bike, acho que estamos bastante equiparados e talvez tires algumas ideias para a tua drossiger
Sergio10 obrigado pela tua opinião :yeah:
Fiquei agradado em saber que ficas-te satisfeito com o avanço, assim reforcei a minha ideia de a PRO ser uma marca boa e low coast como referes. Desde que vi componentes desta marca, fiquei com ideia de um dia equipar a bike e assim está a acontecer e até hoje tenho estado muito satisfeito. :clap::clapenso que depois fica só a faltar o espigão :sabichao:
Com certeza que irei espreitar o teu projecto e retirar ideias, são sempre bem vindas!!
Abraço
Fiquei agradado em saber que ficas-te satisfeito com o avanço, assim reforcei a minha ideia de a PRO ser uma marca boa e low coast como referes. Desde que vi componentes desta marca, fiquei com ideia de um dia equipar a bike e assim está a acontecer e até hoje tenho estado muito satisfeito. :clap::clap
enso que depois fica só a faltar o espigão :sabichao:Com certeza que irei espreitar o teu projecto e retirar ideias, são sempre bem vindas!!
Abraço
eu só troquei o famoso avanço porque troquei o guiador para sobre-dimensionado e aproveitei para por um mais levezito
mas para quem não tem muito t€mpo acho que é um excelente opção
só não sei quanto pesa o guiador XLT
se poderes vê tambem guiadores BBB... são low cost e tem opções leves
abraço
mas para quem não tem muito t€mpo acho que é um excelente opção
só não sei quanto pesa o guiador XLT
se poderes vê tambem guiadores BBB... são low cost e tem opções leves
abraço
Last edited:
Ah
o meu espigão é XLT e pesa 276 gr cortado... é pesadote
dá uma olhada nos BBB que podem até ser mais leves e não muito caros
ou então investes forte num mais carote tipo KCNC... no espigão consegues emagrecer muito a bike!!!
pesa a tua menina e partilha connosco!!!
Abraço e bons investimentos :cheers:
o meu espigão é XLT e pesa 276 gr cortado... é pesadote
dá uma olhada nos BBB que podem até ser mais leves e não muito caros
ou então investes forte num mais carote tipo KCNC... no espigão consegues emagrecer muito a bike!!!
pesa a tua menina e partilha connosco!!!
Abraço e bons investimentos :cheers:
Last edited:
No que respeita ao espigão também queria da PRO mas pelo que tive a ver parecem-me um pouco pesados, estive a ver no site e os que mais me estavam a interessar andam na casa dos 270gr e 285gr caso nenhum me inspire para comprar lá terei que ir para outra escolha.
Tanto guiador e avanço já estou a espera deles, na loja disseram-me que chegavam esta semana!!
Em relação ao peso, não ligo muito ao peso embora agora se puder tiro umas gramitas mas nada de abusos ou loucuras. No outro dia pesei a bike, estava nos 13kg e pouco mas a balança era a minha mão e a bike não estava bem colocada. Garantidamente que não deve fugir a esse valor :mrgreen: quando for por o guiador e avanço vou pesa-la e depois ponho aqui :yeah:
Abraços
Tanto guiador e avanço já estou a espera deles, na loja disseram-me que chegavam esta semana!!
Em relação ao peso, não ligo muito ao peso
embora agora se puder tiro umas gramitas mas nada de abusos ou loucuras. No outro dia pesei a bike, estava nos 13kg e pouco mas a balança era a minha mão e a bike não estava bem colocada. Garantidamente que não deve fugir a esse valor :mrgreen: quando for por o guiador e avanço vou pesa-la e depois ponho aqui :yeah:Abraços
Sim estou a tentar por a bike a minha maneira e fixe tentando gastar o menos possível!!
Uma outra ideia que me surgiu, mas aqui não sei se valerá a pena...converter as rodas para tubless. Eu tenho aqui dois pneus tubless, iriam ficar mal na bike mas enquanto esperava por uma melhor altura iam remediando.
Abraços
Uma outra ideia que me surgiu, mas aqui não sei se valerá a pena...converter as rodas para tubless. Eu tenho aqui dois pneus tubless, iriam ficar mal na bike mas enquanto esperava por uma melhor altura iam remediando.
Abraços
vale a pena sim e ainda perdes ate 400 g eu acho uma boa aposta
conforme os pneus que colocares consegues:
+ fiabilidade
- peso
+ conforto
+ uma bike + rolante (conforme a pressão dos pneus)
é só beneficios... mas tens que ter alguns cuidados na conversão
vê o tópico Como-converter-rodas-convencionais-em-UST-Home-made
conforme os pneus que colocares consegues:
+ fiabilidade
- peso
+ conforto
+ uma bike + rolante (conforme a pressão dos pneus)
é só beneficios... mas tens que ter alguns cuidados na conversão
vê o tópico Como-converter-rodas-convencionais-em-UST-Home-made
Vou estudar esta possibilidade da conversão, vou informar-me de preços e com calma decido se ponho ou não, talvez ponha caso decida por os pneus terão que ser o meus antigos enquanto não houver disponibilidad€
Deixo então aqui umas imagens dos pneus tubless que tinha e estão encostado, um michelin e um hutchinson
Estive também a pesquisar e existe um anti-furos que me despertou curiosidade e tem a possibilidade de andar comigo, parece que esta ideia vai começar a ganhar asas ainda hoje ou amanha irei ver o estado dos pneus tubless que tenho, sei que o que estava a trás tinha um pouco de desgaste, mas não era nada de especial, depois ponho aqui fotos.
caso decida por os pneus terão que ser o meus antigos enquanto não houver disponibilidad€Deixo então aqui umas imagens dos pneus tubless que tinha e estão encostado, um michelin e um hutchinson
Estive também a pesquisar e existe um anti-furos que me despertou curiosidade e tem a possibilidade de andar comigo, parece que esta ideia vai começar a ganhar asas
ainda hoje ou amanha irei ver o estado dos pneus tubless que tenho, sei que o que estava a trás tinha um pouco de desgaste, mas não era nada de especial, depois ponho aqui fotos.
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Hoje fui a loja com uma roda para saber se dava ou não para converter para tubless, o que me disseram foi que podia converter mas podia não ser 100% funcional, Os pneus ficavam os mesmos que tenho actualmente.
Por enquanto, agora vai estar assim e mais daqui a umas semanas (2 mais ou menos) sou capaz de la ir com as rodas para converte-las.
Por enquanto, agora vai estar assim e mais daqui a umas semanas (2 mais ou menos) sou capaz de la ir com as rodas para converte-las.
Sim irei trocar os meus xt por elixir mas só depois das férias Vou trocar porque estes, já os tinha na bike anterior e já contam com alguns anos :lol: agora não me compensa mandar arranjar. Então vão andar até se acusarem e depois troco.
Eu estava a pensar nos elixir 3 ou elixir 5 mas se na altura, ouver disponibilidade ponho outros elixir.
No que diz respeito a conversão para tubless, acho que prefiro ser a montagem feita na loja, não sou grande coisa a fazer essas coisas
Vou trocar porque estes, já os tinha na bike anterior e já contam com alguns anos :lol: agora não me compensa mandar arranjar. Então vão andar até se acusarem e depois troco.Eu estava a pensar nos elixir 3 ou elixir 5 mas se na altura, ouver disponibilidade ponho outros elixir.
No que diz respeito a conversão para tubless, acho que prefiro ser a montagem feita na loja, não sou grande coisa a fazer essas coisas
Last edited:
Agora vou experimentar os avid, como em tudo tem aspectos positivos e negativos, pelo que estive a ler parem ser uns bons travões. Uma outra coisa que também me faz adquirilos é o facto de já virem com os discos. Podem não ser dos melhores mas ao inicio não irei dar muita atenção a esse promenor, mas vou pesquisar quais são os discos e opções.