Corratec Superbow Titanio - Project Sub 7
- Thread starter Vitorzip
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Nuno Prazeres
New Member
Impressionante!!!!!! :shock: :shock: :shock:
Avanço e guiador??? Já há?
E pneus? Serão os clássicos Maxxis de 310 gr montados sem câmara?
Estou ansioso por ver isso pronto.
Depois, para queimar o record nacional de HT em força, basta pedir emprestado um quadro Scale M (ganho de 500 e tal gr) e transferir os componentes (excepto o desviador da frente que tem que ser daqueles de fixar no pedaleiro e o casquilho do poste de selim que tem que ter a medida gorda do Scale).
Diria que será um record para se aguentar muitos e longos anos - 6kg e tal
Avanço e guiador??? Já há?
E pneus? Serão os clássicos Maxxis de 310 gr montados sem câmara?
Estou ansioso por ver isso pronto.
Depois, para queimar o record nacional de HT em força, basta pedir emprestado um quadro Scale M (ganho de 500 e tal gr) e transferir os componentes (excepto o desviador da frente que tem que ser daqueles de fixar no pedaleiro e o casquilho do poste de selim que tem que ter a medida gorda do Scale).
Diria que será um record para se aguentar muitos e longos anos - 6kg e tal
Avanço, ou muito me engano, deverá ser o UltraStem 2, que tem lá pelo monte incrível de apetecíveis peças ou, se lhe der na cabeça, o novo UltraStem 3. Am I right?
Guiador, ou muito me engano novamente, o extraordinário Schmolke de 80 gramas :twisted:
Devo dizer que já tenho conhecimento deste projecto há umas semanas e que, mesmo assim, o continuo a acompanhar com grande curiosidade, interesse e um contentamento desmedido por "conhecer" alguém tão apaixonado e dedicado às bikes fora-de-série, com muito bom gosto e requinte à mistura.
Força, Vitor! E os meus parabéns, já sabes.
(como hei-de apresentar o meu banal projecto após este teu? Dever-me-ias ter deixado fazê-lo em primeiro lugar... Ah, pois é, o quadro ainda demora um mês!! Espero que ultimes este teu bem antes disso. Até porque já me mentalizei que ma deixas experimentar; deleitado, por certo!)
Am I right? Guiador, ou muito me engano novamente, o extraordinário Schmolke de 80 gramas :twisted:
Devo dizer que já tenho conhecimento deste projecto há umas semanas e que, mesmo assim, o continuo a acompanhar com grande curiosidade, interesse e um contentamento desmedido por "conhecer" alguém tão apaixonado e dedicado às bikes fora-de-série, com muito bom gosto e requinte à mistura.
Força, Vitor! E os meus parabéns, já sabes.
(como hei-de apresentar o meu banal projecto após este teu? Dever-me-ias ter deixado fazê-lo em primeiro lugar... Ah, pois é, o quadro ainda demora um mês!! Espero que ultimes este teu bem antes disso. Até porque já me mentalizei que ma deixas experimentar; deleitado, por certo!)
Hoje dediquei mais 1 hora á bicicleta.
A cassete e a corrente vem de Italia. Mas penso que vem um italiano a pé com elas. A cassete é uma Efetti, de 11-32, que pesa 155 gramas. A corrente é uma KMC X9 Sl gold. Já usei uma, sei que é leve, suave na passagem das mudanças e duradoura.
Roda traseira
A roda traseira está pronta.
Aro Notubes, raios Sapim Laser, cabeças de aluminio gold, e cubo Tune Mag. Foi cruzada a três, e os raios foram mesmo á medida.
O peso...
Tendo em conta o compromisso peso/resistencia, estou bem satisfeito.
Com uns pneus Maxxis Flyweight 330 e umas camaras Flyweight de 80g cada, monta-se uma boa roda, que será presa ao quadro por uns apertos Tune Ac. A solução dos Maxxis 330 e das camaras é temporária, pois estão mesmo em consideração os 310 com conversão Notubes. Veremos.
Avanço/Guiador
Quanto ao que foi referido e muito bem pelo Nuno e pelo Crx16v, o avanço e guiador estão escolhidos.
De facto, a minha primeira escolha recaiu sobre o Extralite que tenho cá em casa.
No entanto, o seu peso relegou-o para segundo plano.
Quem não se rende ao peso do conjunto Syntace F99/ Shmolke?
Travões
O travão de trás foi montado.
Comecei por instalar os pinos de Ergal que vinham com os travões, mais curtos.
Depois, foi só montar os V-brakes, um a um. Encaixam bem, o ajuste dos calços é facil, e a afinação da "mola" é basica. Basta afastar ou aproximar da roda.
Também já está montado o cabo do travão traseiro, da Nokon. Sobrou bastante, mas não pesei o que montei. É certamente menos do que o que foi pesado inicialmente.
Está a ficar muito boa... :mrgreen:
A cassete e a corrente vem de Italia. Mas penso que vem um italiano a pé com elas. A cassete é uma Efetti, de 11-32, que pesa 155 gramas. A corrente é uma KMC X9 Sl gold. Já usei uma, sei que é leve, suave na passagem das mudanças e duradoura.
Roda traseira
A roda traseira está pronta.
Aro Notubes, raios Sapim Laser, cabeças de aluminio gold, e cubo Tune Mag. Foi cruzada a três, e os raios foram mesmo á medida.
O peso...
Tendo em conta o compromisso peso/resistencia, estou bem satisfeito.
Com uns pneus Maxxis Flyweight 330 e umas camaras Flyweight de 80g cada, monta-se uma boa roda, que será presa ao quadro por uns apertos Tune Ac. A solução dos Maxxis 330 e das camaras é temporária, pois estão mesmo em consideração os 310 com conversão Notubes. Veremos.
Avanço/Guiador
Quanto ao que foi referido e muito bem pelo Nuno e pelo Crx16v, o avanço e guiador estão escolhidos.
De facto, a minha primeira escolha recaiu sobre o Extralite que tenho cá em casa.
No entanto, o seu peso relegou-o para segundo plano.
Quem não se rende ao peso do conjunto Syntace F99/ Shmolke?
Travões
O travão de trás foi montado.
Comecei por instalar os pinos de Ergal que vinham com os travões, mais curtos.
Depois, foi só montar os V-brakes, um a um. Encaixam bem, o ajuste dos calços é facil, e a afinação da "mola" é basica. Basta afastar ou aproximar da roda.
Também já está montado o cabo do travão traseiro, da Nokon. Sobrou bastante, mas não pesei o que montei. É certamente menos do que o que foi pesado inicialmente.
Está a ficar muito boa... :mrgreen:
JorgeSantos
New Member
Está a ficar " Boa" :mrgreen:
Aguardam-se novos capitulos com enorme expectativa .
Abraço
Aguardam-se novos capitulos com enorme expectativa .
Abraço
Nuno Prazeres
New Member
Olá Vitorzip!
Tenho seguido os teus projectos aqui no forumbtt e deixa-me dar-te os parabens. Estao de facto excelentes!
O que eu te queria dizer é o seguinte: podes tornar a suspensao ainda mais leve. Provavelmente ja sabes isso, mas existem maneiras de tornar, com segurança, e mantendo a fiabilidade, a suspensao mais leve. Podes "tirar" aos braços da suspensao até 20 % de parede exterior, e na ferradura até 35 % dependendo das suspensao. Acho que no caso desta Roch Shox nao se deve chegar a tanto. Isto seria possivel com a ajuda de um bom torneiro mecanico.
AbraçO!
Tenho seguido os teus projectos aqui no forumbtt e deixa-me dar-te os parabens. Estao de facto excelentes!
O que eu te queria dizer é o seguinte: podes tornar a suspensao ainda mais leve. Provavelmente ja sabes isso, mas existem maneiras de tornar, com segurança, e mantendo a fiabilidade, a suspensao mais leve. Podes "tirar" aos braços da suspensao até 20 % de parede exterior, e na ferradura até 35 % dependendo das suspensao. Acho que no caso desta Roch Shox nao se deve chegar a tanto. Isto seria possivel com a ajuda de um bom torneiro mecanico.
AbraçO!
tambem tenho que procurar ca por casa e na garagem, ver se encontro material assim fracote como esse... concerteza so encontro coisas de qualidade superior.. assim do tipo Intox... :mrgreen:
Parabens Vitor estamos anciosos!
Acerca daquilo da suspensao que te falei.. eu do que me andei a informar, o aluminio pintado não se raspa, poem se decapante, e depois escova se para tirar a tinta, porque ao raspar a tinta, quando se voltar a pintar ficam micro bolhas por de baixo da tinta que sera novamente aplicada.. :shock: não sei se isto e totalmente verdade, mas li isto em foruns de carros, etc.. de profissionais que o fazem.. se poderes diz qualquer coisa, e diz o teu parecer! :wink:
Cumps.
Bruno Atalaia
Parabens Vitor estamos anciosos!
Acerca daquilo da suspensao que te falei.. eu do que me andei a informar, o aluminio pintado não se raspa, poem se decapante, e depois escova se para tirar a tinta, porque ao raspar a tinta, quando se voltar a pintar ficam micro bolhas por de baixo da tinta que sera novamente aplicada.. :shock: não sei se isto e totalmente verdade, mas li isto em foruns de carros, etc.. de profissionais que o fazem.. se poderes diz qualquer coisa, e diz o teu parecer! :wink:
Cumps.
Bruno Atalaia
Bem mas que maquinão que vai sair daí, e esse quadro é simplesmente soberbo, é genial!
Estou (eu e o resto do fórum :mrgreen ancioso pelo resultado final!
Essas rodas estão lindissimas, estão quase parecidas as que eu tinha, so que as minhas tinham os cubos 240 S da Dt Swiss, Agora estão na BTTERRA à venda
Abraço Vitor, e continua a deliciar-nos com estas "pequenas maravilhas"
Estou (eu e o resto do fórum :mrgreen
ancioso pelo resultado final!Essas rodas estão lindissimas, estão quase parecidas as que eu tinha, so que as minhas tinham os cubos 240 S da Dt Swiss, Agora estão na BTTERRA à venda
Abraço Vitor, e continua a deliciar-nos com estas "pequenas maravilhas"
Começo por agradecer novamente os elogios á maquina, mas o gajo que mais se baba a olhar para isto sou mesmo eu... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ola Tuborg.
O Syntace é de 100mm, e neste momento tem alguns parafusos de titanio e outros de Ergal.
Ola Silvas.
Amanhã, ao exemplo do que fez o Nuno, coloco aqui 2 ou 3 sites de "ourivesaria".
Grande compra, Nuno. Essa Blur vai ficar um "avião". Aposto que já contas os dias para a chegada do avanço e apertos Tune...
Ola duosector.
Agradeço a dica, de facto já tinha pensado nisso, mas como ando algo pesadote em relação aos meus tempos aureos, não quero comprometer a fiabilidade e resistencia á torsão de uma suspensão que já está no limite dessa relação. (peso/torção).
Para já, e apenas para "testar", vou só mexer no interior. Não quero esgotar já todos os trunfos para conseguir o peso a que me propus. (por ex.-quadro 1540g)
Ola Bruno.
Sobre esse nosso assunto, se o que tens para pintar ainda tem a pintura de origem, não te aconselho mesmo a retirá-la.
Da pouca experiência que me foi transmitida por amigos que considero grandes pintores (um faz pinturas personalizadas em motas), é muito dificil arranjar um bom aparelho (aderente da tinta) para aplicar em aluminio, porque quase todos os que se comercializam não aderem completamente, causando "estaladelas" e fazendo a tinta saltar quando dás um toque na pintura (pedras, etc.)
O melhor é conservar a tinta e o aparelho de origem, forte e sólido, e dar apenas uma breve "lixadela", para retirar lixo e verniz, e tornar o quadro baço e aderente á nova camada de tinta. Este processo eles chamam de "despolir"...
Se tiveres alguma duvida ou te poder aconselhar com algo, já sabes. dispõe.
Abraço a todos.
TUBORG98 said:
Ola Tuborg.
O Syntace é de 100mm, e neste momento tem alguns parafusos de titanio e outros de Ergal.
Silvas said:
Ola Silvas.
Amanhã, ao exemplo do que fez o Nuno, coloco aqui 2 ou 3 sites de "ourivesaria".
Nuno Prazeres said:O meu chega no dia 12!!!
Grande compra, Nuno. Essa Blur vai ficar um "avião". Aposto que já contas os dias para a chegada do avanço e apertos Tune...
duosector said:
Ola duosector.
Agradeço a dica, de facto já tinha pensado nisso, mas como ando algo pesadote em relação aos meus tempos aureos, não quero comprometer a fiabilidade e resistencia á torsão de uma suspensão que já está no limite dessa relação. (peso/torção).
Para já, e apenas para "testar", vou só mexer no interior. Não quero esgotar já todos os trunfos para conseguir o peso a que me propus. (por ex.-quadro 1540g)
BigFoot said:
Ola Bruno.
Sobre esse nosso assunto, se o que tens para pintar ainda tem a pintura de origem, não te aconselho mesmo a retirá-la.
Da pouca experiência que me foi transmitida por amigos que considero grandes pintores (um faz pinturas personalizadas em motas), é muito dificil arranjar um bom aparelho (aderente da tinta) para aplicar em aluminio, porque quase todos os que se comercializam não aderem completamente, causando "estaladelas" e fazendo a tinta saltar quando dás um toque na pintura (pedras, etc.)
O melhor é conservar a tinta e o aparelho de origem, forte e sólido, e dar apenas uma breve "lixadela", para retirar lixo e verniz, e tornar o quadro baço e aderente á nova camada de tinta. Este processo eles chamam de "despolir"...
Se tiveres alguma duvida ou te poder aconselhar com algo, já sabes. dispõe.
Abraço a todos.
Cassete
A minha cassete nova chegou.
Finalmente!
Quanto ao peso... bem... o anunciado eram 155g, o verificado...
O aspecto também é fabuloso, reparem...
Este modelo é de 11-32.
A sua construção numa só peça, bem como o facto de ser feita de Ergal 7075, são os principais responsáveis por este magnifico peso.
Provavelmente, a durabilidade não será o seu maior trunfo, no entanto, deve ser fiavel qb, e para muitos Km´s tenho as minhas bikes de "plástico".
Em suma, mais uma bonita peça para o meu projecto.
Sou um ciclista feliz... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
A minha cassete nova chegou.
Finalmente!
Quanto ao peso... bem... o anunciado eram 155g, o verificado...
O aspecto também é fabuloso, reparem...
Este modelo é de 11-32.
A sua construção numa só peça, bem como o facto de ser feita de Ergal 7075, são os principais responsáveis por este magnifico peso.
Provavelmente, a durabilidade não será o seu maior trunfo, no entanto, deve ser fiavel qb, e para muitos Km´s tenho as minhas bikes de "plástico".
Em suma, mais uma bonita peça para o meu projecto.
Sou um ciclista feliz... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: