Não sei se será bem isso que ele pretende. Geralmente o que o parafuso de afinação faz é aproximar ou afastar a manete do guiador. Mas se, por exemplo, as pastilhas já estiverem em baixo, a manete vais continuar a "pegar" muito em baixo, ao ponto de ir mesmo bater no guiador.
O que percebi que se pretende é alterar o "feeling" de travagem para que seja necessário bombear menos e se sinta a bomba a encostar logo assim que se toca na manete.
Eu também tenho esse "defeito" de gostar de sentir a travagem logo desde o primeiro centímetro; é vício que ainda vem da mota. O único problema é que quando meto pastilhas novas tenho de remover o óleo em excesso. Como tenho o kit de sangramento, não há stress. Mas para quem tem de andar nos mecânicos a toda a hora pode tornar-se pouco funcional.
