j.oliveira
New Member
se ja é um grande maquina entao com essas mudanças ficava uma coisa brutal
Epic Marathon M5-mais uma para o clube
- Thread starter epico
- Start date
Boas batas,
desde já agradeço os elogios e o tempo dispensado na pesquisa para baixar os tais cerca de 400g, mas vamos lá a uma "discussão" isto no bom sentido da palavra, afinal é para isso que aqui estamos (discutir opiniões), vou dizer o porquê de não ter optado por alguns componentes que referes:
Protecção da Escora 36g. -> Lizard Skin 15g = -21g - não conheço e uma possível alteração
Fecho Espigão Selim 42g -> M2Racer 10g = -32g -não conheço e uma possível alteração
Espigão Selim Thomson 259g -> kcnc ti pro lite 165g = -94g -não é seatback e não existe com o comprimento de 410mm
Headcap Expansor 36g -> Tum GumGUm 12g = -24g -não conheço e uma possível alteração
Fecho de Roda Mavic 87g -> kcnc 47g = -40g - capaz de existir uma alteração semelhante lá mais para a frente
Caixa Direcção Chris K. 126g -> Tune BuBu 70g = -56g -pensei nessas caixas e o material tune é de excelente qualidade, mas neste caso em particular não me parece que tenham a mesma fiabilidade das king.
Avanço Thomson 155g -> Syntace F99 Ti 100g = -55g - excelente sem duvida, teve quase a fazer parte do projecto, uma vez que já existe na medida 31.8mm infelizmente só existe com +-6º e gosto de um espigão 0º, não havendo também na medida 100mm comprimento, ou 90 ou 105mm, pode parecer estranho, mas é que parece que fui a um provador de fatos e ele desenhou um para mim, nunca me senti tão adaptado a uma bike, as medidas estão perfeitas, pode ser que até lá lancem um com 0º*100mm e aí sim.
Punhos Ritchey WCS 44g -> Scott Race Lite 18g = -36g -já ouvi falar sendo também uma possível alteração no futuro
Cassete Sram PG990 11-32 271g -> Dura Ace 12-27 228g = -43g -essas 228g são as declaradas ou aferidas?
E lá está grão a grão enche a galinha....
Boa analise.
Um abraço
desde já agradeço os elogios e o tempo dispensado na pesquisa para baixar os tais cerca de 400g, mas vamos lá a uma "discussão" isto no bom sentido da palavra, afinal é para isso que aqui estamos (discutir opiniões), vou dizer o porquê de não ter optado por alguns componentes que referes:
Protecção da Escora 36g. -> Lizard Skin 15g = -21g - não conheço e uma possível alteração
Fecho Espigão Selim 42g -> M2Racer 10g = -32g -não conheço e uma possível alteração
Espigão Selim Thomson 259g -> kcnc ti pro lite 165g = -94g -não é seatback e não existe com o comprimento de 410mm
Headcap Expansor 36g -> Tum GumGUm 12g = -24g -não conheço e uma possível alteração
Fecho de Roda Mavic 87g -> kcnc 47g = -40g - capaz de existir uma alteração semelhante lá mais para a frente
Caixa Direcção Chris K. 126g -> Tune BuBu 70g = -56g -pensei nessas caixas e o material tune é de excelente qualidade, mas neste caso em particular não me parece que tenham a mesma fiabilidade das king.
Avanço Thomson 155g -> Syntace F99 Ti 100g = -55g - excelente sem duvida, teve quase a fazer parte do projecto, uma vez que já existe na medida 31.8mm infelizmente só existe com +-6º e gosto de um espigão 0º, não havendo também na medida 100mm comprimento, ou 90 ou 105mm, pode parecer estranho, mas é que parece que fui a um provador de fatos e ele desenhou um para mim, nunca me senti tão adaptado a uma bike, as medidas estão perfeitas, pode ser que até lá lancem um com 0º*100mm e aí sim.
Punhos Ritchey WCS 44g -> Scott Race Lite 18g = -36g -já ouvi falar sendo também uma possível alteração no futuro
Cassete Sram PG990 11-32 271g -> Dura Ace 12-27 228g = -43g -essas 228g são as declaradas ou aferidas?
E lá está grão a grão enche a galinha....
Boa analise.
Um abraço
Fico contente por te ter dado a conhecer algumas potênciais alterações de baixo custo das quais não tinhas conhecimento!
Tenho de fazer uma correcção: A cassete acima referida é a Ultegra, a segunda na hierarquia dos grupos de estrada... A dura-Ace pesa 178g.
Os 228g da Ultegra 12-27 são confirmados. É a que uso. Comprei a ver se gostava, porque queria era a Dura Ace...
Tenho de fazer uma correcção: A cassete acima referida é a Ultegra, a segunda na hierarquia dos grupos de estrada... A dura-Ace pesa 178g.
Os 228g da Ultegra 12-27 são confirmados. É a que uso. Comprei a ver se gostava, porque queria era a Dura Ace...
Boas,
ora aqui vão uns mimos para a minha menina
, baixando o peso para os 10.490Kg.
Tampa avanço Carbon ti
Parafusos para quadro (porta bidon)
Aperto espigão selim Token ti 34.9mm
Parafusos p/ pedaleiro Tiso alu red
Assim que puder coloco fotos das peças montadas e do novo peso da bike.
Cumprimentos.
ora aqui vão uns mimos para a minha menina
, baixando o peso para os 10.490Kg.Tampa avanço Carbon ti
Parafusos para quadro (porta bidon)
Aperto espigão selim Token ti 34.9mm
Parafusos p/ pedaleiro Tiso alu red
Assim que puder coloco fotos das peças montadas e do novo peso da bike.
Cumprimentos.
carlos_cavaco
New Member
Bem fixe a tua epic epico parabens bom gosto
Epic Marathon M5-mais uma para o clube (NOVOS UPGRADES)
Boas,
depois do Natal a minha menina teve direito a uma dieta e eis que inesperadamente passou para Sub-10
Disco traseiro Hope Pro 140mm
Disco dianteiro Hope Pro 160mm
Parafusos discos Ti
Chavetas ControlTech
Roda frente ZTR PODIUM MMX / AMERICAN CLASSIC 130 / RAIOS DT REV. 2.0-1.5-2.0
Roda tras ZTR PODIUM MMX / AMERICAN CLASSIC 225 / RAIOS DT REV. 2.0-1.5-2.0
Peso total das rodas já com fitas e valvulas 1261g (dentro do esperado)
Vamos lá ver como se portam as novas rodas e se não me vou arrepender e sentir saudades das SLR.
Boas,
depois do Natal a minha menina teve direito a uma dieta e eis que inesperadamente passou para Sub-10
Disco traseiro Hope Pro 140mm
Disco dianteiro Hope Pro 160mm
Parafusos discos Ti
Chavetas ControlTech
Roda frente ZTR PODIUM MMX / AMERICAN CLASSIC 130 / RAIOS DT REV. 2.0-1.5-2.0
Roda tras ZTR PODIUM MMX / AMERICAN CLASSIC 225 / RAIOS DT REV. 2.0-1.5-2.0
Peso total das rodas já com fitas e valvulas 1261g (dentro do esperado)
Vamos lá ver como se portam as novas rodas e se não me vou arrepender e sentir saudades das SLR.
Last edited:
A epic continua viva e de boa saúde, o tempo é que não tenho sido muito, ou melhor nenhum para "postar".
Mas deixo as ultimas alterações que têm sido feitas...
Travão frente R1 carbon já cortado
Travão trás R1 carbon já cortado
Mod com eixo de titanio
Antes:
Depois:
Falta as fotos dos rocket ron evo 1.85 que troquei pelos speedking (o peso anda ela-por-ela), mas não cheguei a tirar fotos.
A caminho vem mais um mimo que pelas contas a deixará com 9.720g, neste momento está com 9.860g.
Assim que possível deixo fotos da bike "actualizada".
Cump's
Mas deixo as ultimas alterações que têm sido feitas...
Travão frente R1 carbon já cortado
Travão trás R1 carbon já cortado
Mod com eixo de titanio
Antes:
Depois:
Falta as fotos dos rocket ron evo 1.85 que troquei pelos speedking (o peso anda ela-por-ela), mas não cheguei a tirar fotos.
A caminho vem mais um mimo que pelas contas a deixará com 9.720g, neste momento está com 9.860g.
Assim que possível deixo fotos da bike "actualizada".
Cump's
Last edited:
Boas,
Venham lá as novidades!
Esta bicicleta foi a minha bitola quando comecei a emagrecer a minha Epic, andei a comparar os componentes/pesos que esta bicicleta tinha montado com os que tinha na altura, para ver onde tinha que cortar peso para atingir um peso idêntico.
Alem disso este era o meu quadro fetiche, que acabei por comprar, por pena minha por um lado pois só comprei pois o 1º partiu.
Cumps.
X.
Venham lá as novidades!
Esta bicicleta foi a minha bitola quando comecei a emagrecer a minha Epic, andei a comparar os componentes/pesos que esta bicicleta tinha montado com os que tinha na altura, para ver onde tinha que cortar peso para atingir um peso idêntico.
Alem disso este era o meu quadro fetiche, que acabei por comprar, por pena minha por um lado pois só comprei pois o 1º partiu.
Cumps.
X.
Boas,
O outro quadro partiu na zona do aperto de espigão de selim, foi soldado, voltou a partir voltou a ser soldado. Neste momento está desmontado, pois nem se consegue colocar o espigão de selim devido à última soldadura. O espigão, um Thomson Masterpiece de 350mm estava colocado no limite do espigão, mas pelos vistos estava a fazer demasiada força no quadro.
Fotos e descrição mais pormenorizada a partir deste post, para não estar a fazer muito Off Topic.
E fotos da tua maquina?
Cumps.
X.
O outro quadro partiu na zona do aperto de espigão de selim, foi soldado, voltou a partir voltou a ser soldado. Neste momento está desmontado, pois nem se consegue colocar o espigão de selim devido à última soldadura. O espigão, um Thomson Masterpiece de 350mm estava colocado no limite do espigão, mas pelos vistos estava a fazer demasiada força no quadro.
Fotos e descrição mais pormenorizada a partir deste post, para não estar a fazer muito Off Topic.
E fotos da tua maquina?
Cumps.
X.