Rui Marçal
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Contagem decrescente...
Até já...
Até já...
Cannondale Scalpel 2 2012 (Upgrade)
- Thread starter Rui Marçal
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Rui Marçal
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Boas,
Por acaso fui medir quanto tem de altura minha roda 26' junta com o pneu, um avantajado Maxxis Ikon 2.2 e deu-me 682mm de altura. Curiosamente a bike da minha mulher tem também roda 26' mas o pneu é um Ignitor 1.9 e a altura é muito inferior cerca de 642mm, portanto temos uma diferença de 40mm o que é muito...
O que acho piada, é malta com roda 26' que passou para 27,5' mas teve de meter pneus mais estreitos para caberem no quadro. Além de pagarem pneus mais caros e mais pesados, terem de ser mais estreitos, como tal, perdem estabilidade e tração, provavelmente ainda ficaram com uma altura de roda ou diâmetro igual ou mais pequena, lol...
Já agora, quem tem roda 27,5' se metesse aqui a altura da roda era porreiro para podermos discutir melhor o assunto.
Roubei esta imagem ao Tinric...
Como se pode ver, basta fazer as contas a diferença entre uma roda 26' e roda 27,5' é de 25mm e da roda 27,5' para roda 29' é de 38mm, sendo que de roda 26' para roda 29' é de 63mm. Eu só na troca de pneus ganhei a diferença entre roda 27,5' e 29'. Não sei se me fiz entender...
Podem agora dizer "mas então, comprar uma roda 27,5' e metes um Ikon em medida 27,5' e ganhas mais em lardura". Engano. Nas outras marcas não pesquisei, mas com o Ikon, o modelo em 2.2 para roda 26' é mais largo que para a roda 27,5' e igual à roda 29'. E esta?
Também estive a ver alguns modelos da Schwalbe e são sempre da mesma largura, só muda o diâmetro que é maior, o peso, mais pesado e o preço, mais caro.
Com as outras marcas não sei como é...
Por acaso fui medir quanto tem de altura minha roda 26' junta com o pneu, um avantajado Maxxis Ikon 2.2 e deu-me 682mm de altura. Curiosamente a bike da minha mulher tem também roda 26' mas o pneu é um Ignitor 1.9 e a altura é muito inferior cerca de 642mm, portanto temos uma diferença de 40mm o que é muito...
O que acho piada, é malta com roda 26' que passou para 27,5' mas teve de meter pneus mais estreitos para caberem no quadro. Além de pagarem pneus mais caros e mais pesados, terem de ser mais estreitos, como tal, perdem estabilidade e tração, provavelmente ainda ficaram com uma altura de roda ou diâmetro igual ou mais pequena, lol...
Já agora, quem tem roda 27,5' se metesse aqui a altura da roda era porreiro para podermos discutir melhor o assunto.
Roubei esta imagem ao Tinric...
Como se pode ver, basta fazer as contas a diferença entre uma roda 26' e roda 27,5' é de 25mm e da roda 27,5' para roda 29' é de 38mm, sendo que de roda 26' para roda 29' é de 63mm. Eu só na troca de pneus ganhei a diferença entre roda 27,5' e 29'. Não sei se me fiz entender...
Podem agora dizer "mas então, comprar uma roda 27,5' e metes um Ikon em medida 27,5' e ganhas mais em lardura". Engano. Nas outras marcas não pesquisei, mas com o Ikon, o modelo em 2.2 para roda 26' é mais largo que para a roda 27,5' e igual à roda 29'. E esta?
Também estive a ver alguns modelos da Schwalbe e são sempre da mesma largura, só muda o diâmetro que é maior, o peso, mais pesado e o preço, mais caro.
Com as outras marcas não sei como é...
Esqueci-me de dar mais um bitaite, nesta caso mais importante que a largura efetiva (nao a anunciada no modelo), é a altura do flanco. A altura do flanco é o que faz realmente balão, ainda tenho guardados os kenda smallblock que ,usei antes deste set x-king / racing ralph, e têm como medida 1.95 mas fazem um balão espetacular por terem o flanco alto e serem bem arredondados.
Caindo no risco de dizer asneira, estas diferenças que apresentam e que são bem vistas, quem usa pneus 2.0 em 26 e 27,5 da mesma marca e modelo, irá certamente notar diferenças, correcto? Diferenças essas, obviamente que não notarás se usares, por exemplo um 2.25 3m 26 e passares para 2.0 em 27,5.
Rui Marçal
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Boas JoãoLopes,
Estive a ver os Continental e à semelhança das outras marcas, independentemente do diâmetro da roda tem todos a mesma largura...
Boas Jaba,
Quem usar pneus do mesmo modelo e medida mas em rodas 26' e 27,5' irá notar diferença sim, mas muito pouca e só os mais atentos e prós conseguirão notar isso...
Por exemplo, 1 colega meu que anda de bike há muitos anos, passou de um pneu com uma largura de 47 para 57 e não notou nada! Isso é impossível, porque nota-se e muito. Ele é que não tem sensibilidade para se aperceber disso.
O problema é que muita gente é obrigada a baixar a largura do pneu para que caiba no quadro, principalmente atrás e depois fica pior do que estava, e, por vezes, como no meu caso, basta aumentar a largura do pneu para crescer em altura...e só tens a ganhar. Para mim, tem muito mais vantagens que comprar umas rodas 27,5'.
Estive a ver os Continental e à semelhança das outras marcas, independentemente do diâmetro da roda tem todos a mesma largura...
Boas Jaba,
Quem usar pneus do mesmo modelo e medida mas em rodas 26' e 27,5' irá notar diferença sim, mas muito pouca e só os mais atentos e prós conseguirão notar isso...
Por exemplo, 1 colega meu que anda de bike há muitos anos, passou de um pneu com uma largura de 47 para 57 e não notou nada! Isso é impossível, porque nota-se e muito. Ele é que não tem sensibilidade para se aperceber disso.
O problema é que muita gente é obrigada a baixar a largura do pneu para que caiba no quadro, principalmente atrás e depois fica pior do que estava, e, por vezes, como no meu caso, basta aumentar a largura do pneu para crescer em altura...e só tens a ganhar. Para mim, tem muito mais vantagens que comprar umas rodas 27,5'.
Rui Marçal
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João,
Eu não procuro nada, eu já encontrei o que posso ter com roda 26'...lol...
Simplesmente estou a alertar que a malta com roda 26' não deve trocar as rodas para 27,5' pois além de gastar muito dinheiro, aumentar o peso da bike na prática não ganha praticamente nada ou ainda pode é perder algo...
E um pneu com a mesma medida mas com diâmetros diferentes tem mesma largura, ou seja, a mesma eficácia em termos de largura.
Eu não procuro nada, eu já encontrei o que posso ter com roda 26'...lol...
Simplesmente estou a alertar que a malta com roda 26' não deve trocar as rodas para 27,5' pois além de gastar muito dinheiro, aumentar o peso da bike na prática não ganha praticamente nada ou ainda pode é perder algo...
E um pneu com a mesma medida mas com diâmetros diferentes tem mesma largura, ou seja, a mesma eficácia em termos de largura.
Ja percebi o que querias dizer com as larguras e diametros, erro meu :fpalm:
Além do mais, um pneu grande numa 26 aumenta e muito o conforto.. Eu que o digo que uma vez comprei um larsen 1.9 para experimentar, com os meus 85 90 kg em cima da bicla, era com cada pancada nas costas!
Além do mais, um pneu grande numa 26 aumenta e muito o conforto.. Eu que o digo que uma vez comprei um larsen 1.9 para experimentar, com os meus 85 90 kg em cima da bicla, era com cada pancada nas costas!
Rui Marçal
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João,
Um pneu mais largo, é mais rolante em piso irregular, é sempre mais confortável, pois podes andar com pressões mais baixas, tem mais tração (exeto em lama), tem mais aderência a travar e curvar.
A desvantagem é que é mais pesado e em pisos regulares como alcatrão, tem mais atrito.
Portanto são muito mais as vantagens que as desvantagens.
Um pneu mais largo, é mais rolante em piso irregular, é sempre mais confortável, pois podes andar com pressões mais baixas, tem mais tração (exeto em lama), tem mais aderência a travar e curvar.
A desvantagem é que é mais pesado e em pisos regulares como alcatrão, tem mais atrito.
Portanto são muito mais as vantagens que as desvantagens.
João se achas o X-King 2.2 é largo então que dizer do 2.4? Eu andei praticamente o ano todo de 2012 com um. 
Versão Race Sport e posso dizer que foi o melhor pneu que já tive na frente. Aquilo com a Magura Durin que andava na frente era mesmo um show. Atrás tinha um X-King 2.2 Protection, que era quase da mesma largura do 2.4.
Abraço
Versão Race Sport e posso dizer que foi o melhor pneu que já tive na frente. Aquilo com a Magura Durin que andava na frente era mesmo um show. Atrás tinha um X-King 2.2 Protection, que era quase da mesma largura do 2.4. Abraço
Rui Marçal
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Pneus quanto mais largos melhor, lol. Parece um jeep.
Andei ontem em areia que apesar de estar molhada, em alguns sítios estava já seca e da última vez que por lá passei um um fino High Roller 2,1 meu deus, era sempre a frente a ir para onde lhe apetecia.
Agora muito melhor.
Andei ontem em areia que apesar de estar molhada, em alguns sítios estava já seca e da última vez que por lá passei um um fino High Roller 2,1 meu deus, era sempre a frente a ir para onde lhe apetecia.
Agora muito melhor.
sim, Marreiros mas esses 2,4 e 2,2 dos Continental estão sempre 2 casas acima das restantes marcas.
Um 2,4 é para ai um 2.1 da shwalbe...
Rui Marçal , isso da areia e dos pneus largos, nem sempre é verdade. Aqui na zona há bastante e um pneu com um bom balão , n muito atestado faz toda a diferença.
Pneus abaixo de 2.0 , nunca usei.
Um 2,4 é para ai um 2.1 da shwalbe...
Rui Marçal , isso da areia e dos pneus largos, nem sempre é verdade. Aqui na zona há bastante e um pneu com um bom balão , n muito atestado faz toda a diferença.
Pneus abaixo de 2.0 , nunca usei.
Rui Marçal
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Boas essence_s,
Mas estamos os 2 de acordo. Foi isso que eu disse. Um pneu mais largo e se tiver menos ar, mais largo fica, rola melhor na areia, não se enterra tanto.
Se já não nos falarmos mais, um excelente Natal pessoal do pedal...
Mas estamos os 2 de acordo. Foi isso que eu disse. Um pneu mais largo e se tiver menos ar, mais largo fica, rola melhor na areia, não se enterra tanto.
Se já não nos falarmos mais, um excelente Natal pessoal do pedal...
Rui Marçal
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Entretanto, a Scalpel foi para a casa onde nasceu, Holanda. Foi para a BZ no dia 15 de janeiro.
Devido ao barulho (ranger) que fazia quando pedalava com força decidi envia-la para lá para ver se detetam o problema. Parece-me que é de um dos casquilhos do BB30.
Não se se é fácil retira-los ou não. Eles não são de rosca e estão "colados" ao quadro. Segundo o que já li, parece-me que eles são metidos "à justa" a baixas temperaturas. Quando a temperatura aumenta ficam bem fixos e não saem. Vamos a ver o que me dizem.
O que eu espero é que o quadro tenha recuperação, pois não quero um quadro 29' ou outro quadro 26' de outra cor...
Devido ao barulho (ranger) que fazia quando pedalava com força decidi envia-la para lá para ver se detetam o problema. Parece-me que é de um dos casquilhos do BB30.
Não se se é fácil retira-los ou não. Eles não são de rosca e estão "colados" ao quadro. Segundo o que já li, parece-me que eles são metidos "à justa" a baixas temperaturas. Quando a temperatura aumenta ficam bem fixos e não saem. Vamos a ver o que me dizem.
O que eu espero é que o quadro tenha recuperação, pois não quero um quadro 29' ou outro quadro 26' de outra cor...
Rui Marçal
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No way...lol...
Espero que não. Embora possa haver muita gente que iria tentar ao máximo isso, eu não quero. Quero continuar com a minha roda 26'. Ainda tenho este projeto para acabar que ainda não está ao meu gosto...Se por acaso este quadro não tiver solução, que remédio. Mas não é o que quero de maneira nenhuma.
Espero que não. Embora possa haver muita gente que iria tentar ao máximo isso, eu não quero. Quero continuar com a minha roda 26'. Ainda tenho este projeto para acabar que ainda não está ao meu gosto...Se por acaso este quadro não tiver solução, que remédio. Mas não é o que quero de maneira nenhuma.
Desculpem a intermissão e a minha ignorância, Rui nesta hipotética hipótese que existe, qual é o procedimento das garantias como no teu caso, tens uma roda 26" toda equipada para isso mesmo, se eles eventualmente trocarem para 29", trocam só o quadro ou a bicicleta completa ?
Se eventualmente trocarem só o quadro para 29" como no teu caso, tens uma pipa de massa para a por a bicicleta a rodar novamente, como rodas, transmissão apertos ..etc etec etc etc....
Se eventualmente trocarem só o quadro para 29" como no teu caso, tens uma pipa de massa para a por a bicicleta a rodar novamente, como rodas, transmissão apertos ..etc etec etc etc....
Rui Marçal
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Olá hrbc,
É isso mesmo. Se este quadro não tiver arranjo e eles não tiverem mais quadro nenhum pode acontecer-me isso mesmo...
Tenho um colega meu que tinha uma Cannondale Rush e o quadro foi trocado 3 vezes. Mas o problema continuava, o triângulo traseiro ao fim de algum tempo ficava desalinhado da parte da frente e eles não o conseguiram resolver. Quando acabaram com os quadros Rush deram-lhe um Scalpel, mas só o quadro, sem lefty e sem amortecedor e nenhum outro componente.
No meu caso, não sei o que vai acontecer, pode ser que seja muito mais simples. Não vamos agoirar, lol....
É isso mesmo. Se este quadro não tiver arranjo e eles não tiverem mais quadro nenhum pode acontecer-me isso mesmo...
Tenho um colega meu que tinha uma Cannondale Rush e o quadro foi trocado 3 vezes. Mas o problema continuava, o triângulo traseiro ao fim de algum tempo ficava desalinhado da parte da frente e eles não o conseguiram resolver. Quando acabaram com os quadros Rush deram-lhe um Scalpel, mas só o quadro, sem lefty e sem amortecedor e nenhum outro componente.
No meu caso, não sei o que vai acontecer, pode ser que seja muito mais simples. Não vamos agoirar, lol....