Restaurava-a todinha, toda pintadinha com os componentes (guiador, avanço, espigão...) todos em cromado, etc e tal porque parece ser muito bonita e deverá ser o mais perto do original.
Se o orçamento fosse limitado colocava-a em singlespeed tentando reaproveitar essa pedaleira toda ferrugenta e talvez algo mais da transmissão.
Senão fazia-a mesmo em multispeed (tentando re-aproveitar o máximo possível) para ficar como bike para dar umas boas voltas de estrada.
É tudo uma questão de tempo, paciência, vontade e orçamento... :wink:
...E claro, perceber se o tamanho se adequava ao utilizador. Poderia ser grande/pequena demais e aí, se calhar, já não valia a pena o trabalho... :wink:
Há alguns exemplos de restauros de bikes deste tipo aqui pelo fórum, que eu apreciei imenso e as ideias, basicamente, vêm daí...
![Big Grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)