Tutorial - Escolha de Pneus
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Pessoal alguem que use esta combinação (Larsen TT 2.0 atrás e Ignitor 2.1 à frente) consegue confirmar se o ignitor é ligeiramente mais fino que o Larsen! É que que no site da maxxis refere que o Larsen é 50-559 e o Ignitor 47-559!
Como são da mesma marca pensei que não deveria haver esta descrepância!
Como são da mesma marca pensei que não deveria haver esta descrepância!
Captain Haddock
New Member
Pessoal podem-me indicar algumas lojas on-line para compra de pneus?
Obrigado
Obrigado
Captain Haddock
New Member
Cubo imagino que seja, mas mais chato é dar "cabo" de 67 páginas de um tópico. Li 20 e já fiquei com o cérebro em papas!!!
Já agora que me surgiu um nó na cabeça, qual a diferença entre pneus tubeless e tubeless ready?
Obg
Já agora que me surgiu um nó na cabeça, qual a diferença entre pneus tubeless e tubeless ready?
Obg
Capt. Haddock, nã te metas tanto no Whisky...
não mas a sério umas pesquisas no tópico ajudam...
Tubeless são p.ex. os pneus UST, são pesados que se farta, mas mais resistentes.
Tubeless ready são praticamente todos..., o que os torna tubeless são os aros tipo NoTubes ZTR's, os BOR-FRM XMD 333/388 ou os Spank OOZY EVO.
Em comum têm todos uma necessidade; tens sempre que utilizar líquido para os vedares.
Cubo
não mas a sério umas pesquisas no tópico ajudam...Tubeless são p.ex. os pneus UST, são pesados que se farta, mas mais resistentes.
Tubeless ready são praticamente todos..., o que os torna tubeless são os aros tipo NoTubes ZTR's, os BOR-FRM XMD 333/388 ou os Spank OOZY EVO.
Em comum têm todos uma necessidade; tens sempre que utilizar líquido para os vedares.
Cubo
Boas,
uma pequena ajuda pfv, comprei umas rodas tubeless (mavic crossmax slr), uns pneus tubeless ready (racing ralph e rocket ron) e liquido caffe latex. Montei os pneus, coloquei-lhe o liquido e comecei a dar á bomba (bomba de pé)... e dei e dei e dei!! E quanto ar dou é quanto ar sai!!
Alguém me sabe dizer o que estou a fazer mal?
Farto-me de dar á bomba e não há maneira de encher os ditos cujos dos pneus... é como se não estivesse a fazer absulutamente nada...
///Vitor
uma pequena ajuda pfv, comprei umas rodas tubeless (mavic crossmax slr), uns pneus tubeless ready (racing ralph e rocket ron) e liquido caffe latex. Montei os pneus, coloquei-lhe o liquido e comecei a dar á bomba (bomba de pé)... e dei e dei e dei!! E quanto ar dou é quanto ar sai!!
Alguém me sabe dizer o que estou a fazer mal?
Farto-me de dar á bomba e não há maneira de encher os ditos cujos dos pneus... é como se não estivesse a fazer absulutamente nada...
///Vitor
Terás de usar um compressor com bastante débito, de preferência ir a umas bombas ou casa de pneus. Também deverás mesmo espuma na borda do pneu para ele escorregar para a borda do aro.
Vê este vídeo: http://www.29er.com.br/2010/06/p29br-29er-tubeless-conversao-notubes.html
Eu converti os meus Aka de arame, e estão 5 estrelas, tive alguma dificuldade, foi nas válvulas, entre estas e o aro, ma ao colocar uma borracha mais resistente do que a que vem com o kit apertando com a porca do mesmo kit, o liquido estancou.
Vê este vídeo: http://www.29er.com.br/2010/06/p29br-29er-tubeless-conversao-notubes.html
Eu converti os meus Aka de arame, e estão 5 estrelas, tive alguma dificuldade, foi nas válvulas, entre estas e o aro, ma ao colocar uma borracha mais resistente do que a que vem com o kit apertando com a porca do mesmo kit, o liquido estancou.
UST- (Universal System for Tubeless) este pneu tem laterais reforçadas diferentes dos convencionais... Este pneu não necessita de rolar com selante.
Tubless ready - Pneu com laterais como os UST mas não funcionam sem selante...
Santoss - Posso saber qual a razão ou ganho e onde numa conversão de um pneu de arame???
Sepviri - Para montares o set tens mesmo de usar um compressor ... Deixa depois encher até estalar todo, isso quer dizer k já está no sítio e direito e fica colado automáticamente, tens 2 maneiras de meter o líquido ...
1ª - Abres uma parte da aba mas ai tens de voltar a usar o compressor.
2ª - Desapertas a parte de cima do pipo (pela rosca) e depois de colado inseres o selante, assim já podes por a bomba, o No-Tubes tem umas recargas pequenas com bico muito boas para isso ... Uso uma vez por mês...
Tubless ready - Pneu com laterais como os UST mas não funcionam sem selante...
Santoss - Posso saber qual a razão ou ganho e onde numa conversão de um pneu de arame???
Sepviri - Para montares o set tens mesmo de usar um compressor ... Deixa depois encher até estalar todo, isso quer dizer k já está no sítio e direito e fica colado automáticamente, tens 2 maneiras de meter o líquido ...
1ª - Abres uma parte da aba mas ai tens de voltar a usar o compressor.
2ª - Desapertas a parte de cima do pipo (pela rosca) e depois de colado inseres o selante, assim já podes por a bomba, o No-Tubes tem umas recargas pequenas com bico muito boas para isso ... Uso uma vez por mês...
Boas malta
preciso de uma uma ajudinha, procuro 1 pneu pa traz, estou habituado ao small block 8(ja gastei 2)...
tenho 1 rocket ron na frente e gosto, agora pa traz queria algo que rola-se bem mas k não tivesse medo da agua
o smallblock é bom mas no inverno é pa esquecer
pode ser tubeless, relativamente leve e baratinho
tive a dar uma lhadela nuns acho que rubena parecia ter boa relaçao qualidade/preço/peso, mas n tenho feedback deles
se alguem pudesse ajudar agradecia
cump
preciso de uma uma ajudinha, procuro 1 pneu pa traz, estou habituado ao small block 8(ja gastei 2)...
tenho 1 rocket ron na frente e gosto, agora pa traz queria algo que rola-se bem mas k não tivesse medo da agua
o smallblock é bom mas no inverno é pa esquecer
pode ser tubeless, relativamente leve e baratinho
tive a dar uma lhadela nuns acho que rubena parecia ter boa relaçao qualidade/preço/peso, mas n tenho feedback deles
se alguem pudesse ajudar agradecia
cump
Na minha opinião os melhores pneus são os Schwalbe Rocket Ron em 2.10!!
ACONSELHO-VOS TODOS A COMPRAR UNS!
visitem o Blog BTT Sintra e fiquem a par de muitos testes, novidades e noticias sobre o mundo do BTT!
Link Blog BTT Sintra: www.joaobarrto.wordpress.com
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