Tutorial - Escolha de Pneus
- Thread starter Pernalonga
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Estou à procura de um pneu para traz para utilizar durante este inverno. O meu larsen TT já esta a começar a ficar com o rasto central bastante baixo o que me parece que se torne perigoso nesta altura. Ainda por cima, é um pneu que mesmo em tempo seco por vezes escapava em balastro, fora agora com lama e agua.
Queria um pneu de roda 26 que role bem, com boa tracção, seja convertivel para tubless e um preço até 25€. Entretanto devo fazer uma encomenda online por isso os portes são irrelevantes. Vou utilizar o pneu pricipalmente em estradão/singles de terra, pedra e lama.
Obrigado pelas opiniões
Queria um pneu de roda 26 que role bem, com boa tracção, seja convertivel para tubless e um preço até 25€. Entretanto devo fazer uma encomenda online por isso os portes são irrelevantes. Vou utilizar o pneu pricipalmente em estradão/singles de terra, pedra e lama.
Obrigado pelas opiniões
tenho o crossmark (2.1) e ainda na ultima volta (sabado) fui as antenas na serra da arrabida e portou-se bem ( terreno com bastante pedra)
a rolar tambem gostei dele, na lama nao achei que expeli-se muito bem mas a traçao nao ficou comprometida
1 voto para o maxxis crossmark
a rolar tambem gostei dele, na lama nao achei que expeli-se muito bem mas a traçao nao ficou comprometida
1 voto para o maxxis crossmark
Filipe_Nogueira
Member
Pessoal, o que me recomendam para colocar atrás com o propósito de descida técnica em lama, gravilha e pedra solta? É especialmente orientado para o inverno em Sintra. Abraços
Filipe_Nogueira
Member
Parecem me bem, mas o excesso de aderência não é nada interessante. Não vou fazer contra relógio mas quero algum rolamento. Um racing ralph seria mais equilibrado? E para a dianteira?
devil_eagle
Member
Uso X-King à frente e estou muito satisfeito.
Filipe_Nogueira
Member
Resumindo: um bom conjunto para 1-2 voltas semanais(20-50km's) em Sintra(trilhos técnicos de pedra muito solta, lama, arenitos em estradão) seria um X-King para a dianteira(medidad de 1.95) e um racing ralph para trás de 2.10.
Que vos parece ?
um grande obrigado
Que vos parece ?
um grande obrigado
Filipe_Nogueira
Member
JoãoLopes, mas genericamente ou especificamente? digo isto pois 2.25 da continetal não são 2.25 na Swalbe. Que modelos em concreto?
Pretendo um pneu para trás que:
-Seja polivalente e resulte bem todo o ano (verão, inverno, etc...)
-Tenha uma boa durabilidade (Rubena, Geax, Schalbe, etc... podem ser bons mas pelo que vejo a maioria gasta-se bastante depressa). Gostava de rentabilizar os €.
-Tenha uma resistencia aceitável (já cortei lateralmente alguns pneus).
-Pese oficialmente até 625g (mais coisa, menos coisa, visto que é o peso do meu pneu atual)
-Que seja tubeless ou tubeless ready.
Atualmente tenho um Larsen 2.0 em arame e pretendo passar para Tubeless. No inverno com lama este pneu é uma miséria, já cortei alguns de lado (já tive vários pneus destes) e daí querer agora um outro pneu.
Uma das vantagens, a meu ver, é que têm uma durabilidade bastante boa e gostava que o novo pneu também não desiludisse.
Alguém me dá sugestões contribuindo com a sua experiencia de uso?
Obrigado
-Seja polivalente e resulte bem todo o ano (verão, inverno, etc...)
-Tenha uma boa durabilidade (Rubena, Geax, Schalbe, etc... podem ser bons mas pelo que vejo a maioria gasta-se bastante depressa). Gostava de rentabilizar os €.
-Tenha uma resistencia aceitável (já cortei lateralmente alguns pneus).
-Pese oficialmente até 625g (mais coisa, menos coisa, visto que é o peso do meu pneu atual)
-Que seja tubeless ou tubeless ready.
Atualmente tenho um Larsen 2.0 em arame e pretendo passar para Tubeless. No inverno com lama este pneu é uma miséria, já cortei alguns de lado (já tive vários pneus destes) e daí querer agora um outro pneu.
Uma das vantagens, a meu ver, é que têm uma durabilidade bastante boa e gostava que o novo pneu também não desiludisse.
Alguém me dá sugestões contribuindo com a sua experiencia de uso?
Obrigado