Travões Avid Juicy 3
- Thread starter Pinho da Cruz
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Rock Shox Portugal
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Excluíndo tudo o que não seja travão (quadro, roda, etc...) pode ser o rotor gasto de modo não regular, tenta trocar o da frente com o de trás (se forem do mesmo tamanho).
Faças o que fizeres, faz por partes, ou seja, trata uma coisa de cada vez para descobrires mesmo do que se trata.
VT
Faças o que fizeres, faz por partes, ou seja, trata uma coisa de cada vez para descobrires mesmo do que se trata.
VT
Rock Shox Portugal
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Sim, isso era se as duas pastilhas se movessem...
Neste caso tens de limpar bem os bombitos por debaixo das pastilhas, usando um pouco de WD40 ou parecido (mas sem as pastilhas) de modo a soltar todo o mecanismo.
Se tiveres hipótese de sangrar, deves mesmo desmontar todo o bombito. Não é difícil e resolve isso.
VT
Neste caso tens de limpar bem os bombitos por debaixo das pastilhas, usando um pouco de WD40 ou parecido (mas sem as pastilhas) de modo a soltar todo o mecanismo.
Se tiveres hipótese de sangrar, deves mesmo desmontar todo o bombito. Não é difícil e resolve isso.
VT
Rock Shox Portugal
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Fogo!!! século XXI sem dúvida... quando comecei profissionalmente nas bicicletas há 17 anos nunca pensei ajudar alguém com um problema mecânico sem ser em pessoa... muito menos num fórum que era coisa que nem existia...
Agora tenho um men que tinha um problema, foi de facto fazer aquilo que sugeri e por isso vai andar melhor...
Tou mesmo COTA!!!! mas feliz!
VT
Boas
Tb tenho uns juicy 3 sl, e tem tudo corrido muito bem.
500 Km a única coisa que fiz foi afinar a manete direita, pois já estava muito perto do punho, para tal dei um aperto no parafuso mais pequeno e mais próximo do guiador.
Já beberam muita água e comeram muita lama :mrgreen: e travam como sempre.
Já agora qual a diferença dos juicy 3 para os juicy 3 sl ?
inte´
Tb tenho uns juicy 3 sl, e tem tudo corrido muito bem.
500 Km a única coisa que fiz foi afinar a manete direita, pois já estava muito perto do punho, para tal dei um aperto no parafuso mais pequeno e mais próximo do guiador.
Já beberam muita água e comeram muita lama :mrgreen: e travam como sempre.
Já agora qual a diferença dos juicy 3 para os juicy 3 sl ?
inte´
pois eu tenho uns com 700km e não estou a gostar...o de trás, por muitas afinações que se façam, vibra ao ponto de fazer tremer a bike toda...já foi ao mecanico e veio bom mas ao fim de 1 volta fica igual...o da frente, para alem das chiadeiras, está sempre a roçar no disco...é afinado e fica bom mas depois de uns km fica na mesma...estou sinceramente a pensar comprar outros. Nunca tive estes problemas com os Tektro Auriga que tinha na GT..
Daniel Duarte
New Member
pessoal, o topico n e sobre eles mas os juicy 5 sao os irmaos maiores dos 3 e travam que se fartam e n dao problemas. pelo menos comigo. compreios no natal e ate hoje nao quero mudar nem por nada. entao pelo preço que os comprei.
Cumps
Cumps
Rock Shox Portugal
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MRFO: isso de vibrar é do rotor, não é do travão, tens de pedir a troca em garantia (se for caso) ou trocar de rotor por tua conta (se já passaram 24 meses).
Quanto ao roçar no disco, tens de fazer duas coisas: tirar pastilhas e a mola, abrir mais a mola para dar mais força e por último fazer como fez o Klaudio_f (lê mais abaixo como arranjar bombitos presos.)
Podes também fazer uma 3ª coisa: ir a um mecânico diferente. pode ser que te veja isso com outros olhos.
- A diferença entre os THREE e os THREE SL é tão minima que eu arriscaria dizer que a diferença é mesmo as letras SL
VT
Quanto ao roçar no disco, tens de fazer duas coisas: tirar pastilhas e a mola, abrir mais a mola para dar mais força e por último fazer como fez o Klaudio_f (lê mais abaixo como arranjar bombitos presos.)
Podes também fazer uma 3ª coisa: ir a um mecânico diferente. pode ser que te veja isso com outros olhos.
- A diferença entre os THREE e os THREE SL é tão minima que eu arriscaria dizer que a diferença é mesmo as letras SL
VT
mrfo said:
boas mrfo,se calhar o teu problema nao sao os travoes!os meus juicy tb desafinavam ao fim de cada volta,discos a roçar,a curvar tb faziam barulho sempre com muitas vibraçoes!fartei-me de tanto mexer neles que decidi comprar umas rodas novas :ideia:e todos estes problemas desapareceram!se tiveres hipotese experimenta outras rodas
confirma-se as dicas do ROCK SHOX foram impecáveis, hoje fui dar uma voltita de 36km, os avid 3 aguentaram, alem de travarem muito melhor, e alem disso antes desta limpeza, por vezes quando aqueciam faziam a tão famosa chiadeira, hoje não disseram um único pio, ah e alem disso tenho problemas no cubo traseiro o que mas me impressionou ainda mais
BikeBrother
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mrfo, eu também tive esse problema e às vezes ainda acontece de sentir essa vibração quando travo atrás...
Esse problema surgiu-me desde que comprei a bike nova, fui ao mecânico e já falei com ele algumas vezes sobre isso...aquilo que ele me tem dito é que essa vibração se deve ao tipo de mistura que é utilizada nas pastilhas, ou seja, existem pastilhas (agora vou ver se não digo nenhuma asneira) têm uma mistura que fazem as pastilhas serem mais duras ou mais moles, que se traduz em pastilhas mais suaves e eficazes para a travagem, no caso de pastilhas mais moles e outras em que a mistura origina uma pastilha mais dura, mas que em contrapartida duram mais. Quando a mistura origina uma pastilha mais dura/rija faz com que estes sintomas possam acontecer.
Não sou nenhum especialista na matéria, mas quando mudar de pastilhas que devem estar para breve, já vou verificar se isto é mesmo verdade. Para meu bem e do mecanico espero que seja verdade, caso contrário...vai ser o fim do mundo em cuecas...
Espero ter ajudado em alguma coisa...
Abraço
BB
Esse problema surgiu-me desde que comprei a bike nova, fui ao mecânico e já falei com ele algumas vezes sobre isso...aquilo que ele me tem dito é que essa vibração se deve ao tipo de mistura que é utilizada nas pastilhas, ou seja, existem pastilhas (agora vou ver se não digo nenhuma asneira) têm uma mistura que fazem as pastilhas serem mais duras ou mais moles, que se traduz em pastilhas mais suaves e eficazes para a travagem, no caso de pastilhas mais moles e outras em que a mistura origina uma pastilha mais dura, mas que em contrapartida duram mais. Quando a mistura origina uma pastilha mais dura/rija faz com que estes sintomas possam acontecer.
Não sou nenhum especialista na matéria, mas quando mudar de pastilhas que devem estar para breve, já vou verificar se isto é mesmo verdade. Para meu bem e do mecanico espero que seja verdade, caso contrário...vai ser o fim do mundo em cuecas...
Espero ter ajudado em alguma coisa...
Abraço
BB