Tirar peso a uns Magura Marta SL
- Thread starter Vitorzip
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Nuno Prazeres
New Member
A mim parecem-me claramente de aço.
Ao contrário dos magura, a zona central é noutro material que penso ser mais leve.
Também me parece que serão mais estreitos.
Ao contrário dos magura, a zona central é noutro material que penso ser mais leve.
Também me parece que serão mais estreitos.
Grande Nuno.
Mais uma vez fizeste um upgrade muito coerente á tua Blur. Creio que foste um sortudo em obter os flutuantes dos Mono Mini Pro, porque tinha a nitida noção de que não se conseguiam em separado.
Quanto aos parafusos, penso que não terás (ou não tiveste) dificuldade em retirá-los, o teu pior inimigo será a cola de roscas que estes devem ter.
Os discos:
Se estão a fazer referência aos discos da foto acima, são em aluminio com revestimento em cerâmica para aumentar o atrito e reduzir o desgaste. Mesmo assim, a sua utilização é algo limitada e o seu preço pouco convidativo.
Se estão a fazer referência aos Hope, esses são de aço na secção de travagem, e aluminio na zona interior, para reduzir o peso e melhor dissipar o aquecimento, melhorando a travagem. São mais finos que os normais, com 1.8mm em vez dos habituais 2.0mm...
(fiquei com a ideia que não estavam a falar dos mesmos discos...) :wink:
Abraço.
Mais uma vez fizeste um upgrade muito coerente á tua Blur. Creio que foste um sortudo em obter os flutuantes dos Mono Mini Pro, porque tinha a nitida noção de que não se conseguiam em separado.
Quanto aos parafusos, penso que não terás (ou não tiveste) dificuldade em retirá-los, o teu pior inimigo será a cola de roscas que estes devem ter.
Os discos:
Se estão a fazer referência aos discos da foto acima, são em aluminio com revestimento em cerâmica para aumentar o atrito e reduzir o desgaste. Mesmo assim, a sua utilização é algo limitada e o seu preço pouco convidativo.
Se estão a fazer referência aos Hope, esses são de aço na secção de travagem, e aluminio na zona interior, para reduzir o peso e melhor dissipar o aquecimento, melhorando a travagem. São mais finos que os normais, com 1.8mm em vez dos habituais 2.0mm...
(fiquei com a ideia que não estavam a falar dos mesmos discos...) :wink:
Abraço.
Nuno Prazeres
New Member
Ora cá estou eu com as primeiras conclusões:
1.º - apesar de me estar a repetir, nunca é de mais agradecer ao Vitor por mais um momento de excelência como o é este seu tópico;
2.º - operação de retirada de parafusos correu excelentemente;
3.º - operação de fixação do rotor - arranjei maneira de moer um parafuso :evil: mas felizmente já na fase final do aperto;
4.º - a compatibilidade entre estes rotores e as pinças Magura é no limite porque a fixação da zona exterior do rotor à zona interior é feita por rebites que têm uma ligeira saliência que por muito pouco não toca na envolvente das pastilhas;
5.º - para quem como eu usa o sistema IS e não o Postmount há que reajustar o número de anilhas espaçadoras o que ajuda a tratar do problema acima;
6.º - gostos não se discutem mas o efeito estético dos rotores Hope é para mim muito mais interessante que o dos Magura apesar destes últimos já serem do mais bonito que há; a cor da zona nuclear é muito semelhante à do pedaleiro XTR que fica a uma distância parecida do chão; a bicicleta ganha uma coerência cromática naquela zona que muito a favorece; tembém o ultra-rendilhado da parte em aço cria uma linguagem de compexidade que casa muito bem com a simplicidade despida das rodas DT.
Teste:
Para já fiz 30 kms e apesar de ter levado com muita chuva e lama já posso afirmar que sinto uma ligeira perda de potência de travagem principalemtne atrás embora também me parecesse que diminuiu à medida que ia puxando mais pelo travão. Necessito de um teste de fogo em trilhos mais conhecidos para tirar a coisa a limpo.
O comportamento à frente está francamente melhor do que atrás. Estou a usar pastilhas Swissstop à frente e Magura de inverno atrás. Provavelmente os discos Hope dão-se bastante melhor com pastilhas sintéticas.
Um aspecto criticável é que os discos ganham ferrugem no interior dos rendilhados. Seguramente que não trás problemas mas não deixa de incomodar.
Por enquanto ainda tenho o disco de trás a raspar ligeiramente a rolar mas sei de experiência própria que as pastilhas acabam por se adaptar aos novos ângulos dos rotores e o problema reduz-se ou desaparece.
Falta só a nota de que comprei estes rotores em
http://www.justridingalong.com/
Custaram 30 libras cada o que dá sensivelmente 75 euros para o par.
Brevemente espero colocar mais conclusões.
1.º - apesar de me estar a repetir, nunca é de mais agradecer ao Vitor por mais um momento de excelência como o é este seu tópico;
2.º - operação de retirada de parafusos correu excelentemente;
3.º - operação de fixação do rotor - arranjei maneira de moer um parafuso :evil: mas felizmente já na fase final do aperto;
4.º - a compatibilidade entre estes rotores e as pinças Magura é no limite porque a fixação da zona exterior do rotor à zona interior é feita por rebites que têm uma ligeira saliência que por muito pouco não toca na envolvente das pastilhas;
5.º - para quem como eu usa o sistema IS e não o Postmount há que reajustar o número de anilhas espaçadoras o que ajuda a tratar do problema acima;
6.º - gostos não se discutem mas o efeito estético dos rotores Hope é para mim muito mais interessante que o dos Magura apesar destes últimos já serem do mais bonito que há; a cor da zona nuclear é muito semelhante à do pedaleiro XTR que fica a uma distância parecida do chão; a bicicleta ganha uma coerência cromática naquela zona que muito a favorece; tembém o ultra-rendilhado da parte em aço cria uma linguagem de compexidade que casa muito bem com a simplicidade despida das rodas DT.
Teste:
Para já fiz 30 kms e apesar de ter levado com muita chuva e lama já posso afirmar que sinto uma ligeira perda de potência de travagem principalemtne atrás embora também me parecesse que diminuiu à medida que ia puxando mais pelo travão. Necessito de um teste de fogo em trilhos mais conhecidos para tirar a coisa a limpo.
O comportamento à frente está francamente melhor do que atrás. Estou a usar pastilhas Swissstop à frente e Magura de inverno atrás. Provavelmente os discos Hope dão-se bastante melhor com pastilhas sintéticas.
Um aspecto criticável é que os discos ganham ferrugem no interior dos rendilhados. Seguramente que não trás problemas mas não deixa de incomodar.
Por enquanto ainda tenho o disco de trás a raspar ligeiramente a rolar mas sei de experiência própria que as pastilhas acabam por se adaptar aos novos ângulos dos rotores e o problema reduz-se ou desaparece.
Falta só a nota de que comprei estes rotores em
http://www.justridingalong.com/
Custaram 30 libras cada o que dá sensivelmente 75 euros para o par.
Brevemente espero colocar mais conclusões.
Nuno Prazeres
New Member
Mais uns 20 kms arrancados a ferros à harmonia familiar e conjugal e posso dizer que me parece que a travagem já está ao nível da proporcionada pelos rotores de origem.
Parece que os rotores necessitam mesmo de um período de adaptação às pastilhas e vice-versa.
Aqui vai uma foto do rotor traseiro... :roll: e do titânio que tem à volta (aperto, parafusos do rotor e parafusos das pinças de travão) :roll:
Parece que os rotores necessitam mesmo de um período de adaptação às pastilhas e vice-versa.
Aqui vai uma foto do rotor traseiro... :roll: e do titânio que tem à volta (aperto, parafusos do rotor e parafusos das pinças de travão) :roll:
mad max rr
New Member
Por acaso também tenho uns magura marta sl e á uns tempos coloquei os rotores hope flutuantes.
Ao prinicpio realmente notei um quebra de potençia para os rotores da magura mas rápidamente mudei de opinião quando fiz uma longa descida em que se tem de usar sempre o travão, notei que este ficou muito menos esponjoso e a reagir mais bruscasmente ás suas solicitações.
Actuamente com os travões frios acho que os hope travam praticamente o mesmo que os rotores da magura, mas com os travões bastante quentes aí sim, os discos hope sobresaem-se.
Ao prinicpio realmente notei um quebra de potençia para os rotores da magura mas rápidamente mudei de opinião quando fiz uma longa descida em que se tem de usar sempre o travão, notei que este ficou muito menos esponjoso e a reagir mais bruscasmente ás suas solicitações.
Actuamente com os travões frios acho que os hope travam praticamente o mesmo que os rotores da magura, mas com os travões bastante quentes aí sim, os discos hope sobresaem-se.
mad max rr
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Se o rotor trazeiro fixa directamente no quadro e tem disco de 160mm, não é possivel levar disco de 140mm.
nogueira.nuno
Active Member
Vitorzip said:
Comprei um extra e q neste caso tira um pouco do azul q tb nao gostas!!
Umas tampas em carbono pras manetes e sim os discos Pro podem-se arranjar mas nao e facil, eu comprei por nabice uns normais 140mm mas vou ter q me decidir em comprar um outro Pro em 140mm ou entao ir pra uns Scrub q sao mais do dobro do preco.
Fiquei um pouco pensativo sobre o q disseste sobre serem uns discos q tem um desgaste superior aos normais, achas q uns Scrub me duram 1 ano ou dois pra disco daquele preco??
nogueira.nuno
Active Member
Batas said:
Ainda nao tive a oportunidade d ver uns á Espanhola pra tirar algumas conclusões mas podes ter razão!! :wink: