Sr Suntour Epicon RLD - Teste de longa duração
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Boas
Preciso de uma pequena ajuda. Comprei recentemente uma Epicon SF9 com 120 mm de curso. Como estava muito dura (estava com 6 bar de pressão) comprei hoje uma bomba e à tarde andei em testes. Primeiro segui-me pelo manual da Epicon:
No entanto, talvez por pesar apenas 60 kg, para um SAG de aproximadamente 19 mm (45 psi -> +/- 3 bar) a suspensão estava muito confortável (mesmo o ideal!) mas travando muito (com o travão da frente) ia toda a baixo. :shock:
Decidi subir ligeiramente a pressão (para 50 psi -> +/- 3,5 bar) e deixei de me preocupar com o SAG. Ficou um pouco mais rija mas ainda amortece muito principalmente quando travo com força. Medi com uma régua que a travar a suspensão amortece +/- 8 cm (80 mm) mas abusando um pouco dela para testar cheguei a medir +/- 11 cm (110 mm). :shock:
As minhas perguntas são:
Deverei colocar um pouco mais de ar ou não há problema de ter a suspensão a amortecer 8 cm ou 11 cm abusando um pouco mais?
Até onde é saudável que a suspensão amorteça?
É suposto (tendo 12 cm de curso) que chegue mesmo a amortecer 12 cm (as pernas tem +/- 13 cm)?
Não é estranho o valor de pressão ser superior ao recomendado pelo manual (medindo o SAG) e registar estes valores de amortecimento?
Obrigado
Cump.
Preciso de uma pequena ajuda. Comprei recentemente uma Epicon SF9 com 120 mm de curso. Como estava muito dura (estava com 6 bar de pressão) comprei hoje uma bomba e à tarde andei em testes. Primeiro segui-me pelo manual da Epicon:
| Curso em mm | SAG em % | SAG em mm |
| 120 | 15 - 20 | 18 - 24 |
No entanto, talvez por pesar apenas 60 kg, para um SAG de aproximadamente 19 mm (45 psi -> +/- 3 bar) a suspensão estava muito confortável (mesmo o ideal!) mas travando muito (com o travão da frente) ia toda a baixo. :shock:
Decidi subir ligeiramente a pressão (para 50 psi -> +/- 3,5 bar) e deixei de me preocupar com o SAG. Ficou um pouco mais rija mas ainda amortece muito principalmente quando travo com força. Medi com uma régua que a travar a suspensão amortece +/- 8 cm (80 mm) mas abusando um pouco dela para testar cheguei a medir +/- 11 cm (110 mm). :shock:
As minhas perguntas são:
Deverei colocar um pouco mais de ar ou não há problema de ter a suspensão a amortecer 8 cm ou 11 cm abusando um pouco mais?
Até onde é saudável que a suspensão amorteça?
É suposto (tendo 12 cm de curso) que chegue mesmo a amortecer 12 cm (as pernas tem +/- 13 cm)?
Não é estranho o valor de pressão ser superior ao recomendado pelo manual (medindo o SAG) e registar estes valores de amortecimento?
Obrigado
Cump.
PedroTenreiro
Active Member
Será que 100g (ou menos) influencia tanto o andamento que motive alguém a retirar o BR?
Possivelmente, com o bloqueio retirado e a consequente impossibilidade de bloquear a suspensão no futuro vai prejudicar muito mais o andamento devido à transferência de forças da pedalada para a suspensão (principalmente quando se pedala em pé) do que mais ou menos 100g. Já para não falar da comodidade de ter um bloqueio no guiador ali "à mão de semear".
Eu não tirava.
Possivelmente, com o bloqueio retirado e a consequente impossibilidade de bloquear a suspensão no futuro vai prejudicar muito mais o andamento devido à transferência de forças da pedalada para a suspensão (principalmente quando se pedala em pé) do que mais ou menos 100g. Já para não falar da comodidade de ter um bloqueio no guiador ali "à mão de semear".
Eu não tirava.
Só perguntei pelo simples de eu não usar o bloqueio. Aliás, nunca o usei desde que tenho a suspensão e já lá vão uns 2 anos.
Simplesmente não me faz falta e nem sinto perda de rendimento da minha parte.
O retirar todo o mecanismo do bloqueio é apenas uma curiosidade e consequentemente a perca de peso sem gastar €.
Simplesmente não me faz falta e nem sinto perda de rendimento da minha parte.
O retirar todo o mecanismo do bloqueio é apenas uma curiosidade e consequentemente a perca de peso sem gastar €.
