Specialized EPIC Comp 2009

[ridersergio]

Ora viva amigos da epic! vou adquirir uma specialized epic dentro em breve. Porém ainda não sei pelo que, optar se pelo modelo comp ou a pela expert. O que dizem os entendidos?
E em relação à fox RL e à SID? vale a pena o investimento na sid?
Bom, espero não estar a entrar em off topic, mas esta dúvida só aqui deverá ser possível ultrapassar (e o post até está um pouco sem conversa).
Para breve virão as fotos de uma nova epic.
Abraço e boas pedaladas

 

[ruialexis]

Caro ridersergio,

o teu dilema foi o dilema de muitos de nós, como já deves ter reparado as principais diferenças entre a Comp e a Expert consistem na transmissão e na suspensão (os travões são ligeiramente diferentes, bem como o cubo da roda traseira). Ora isto significa 400€ de diferença!

Na minha modesta opinião creio que não justifica a diferença até porque a Fox é uma suspenção superior à Sid Race practicamente em todos os aspectos e funciona muito bem na Epic e a transmissão é material de desgaste que vais trocar mais cedo ou mais tarde.
Atendendo ao facto que as rodas serão porventura um dos pontos menos bons da Epic, com 400€ já compras umas boas rodas e se venderes as tuas novas tens mais 150€ para gastar

É natural que existam opiniões divergentes...o pessoal que se manifeste!

Boas voltas,
RA

 

[ridersergio]

Obrigado ruialexis!
Sim reparei que as primeiras alterações são nas rodas.

abraço e boas pedaladas

 

[JFNeves]

Como serão as novas EPIC de 2011??

Estou muito curioso pois pondero em adquirir apenas o quadro em aluminio, mantendo o resto do material, que é quase de topo ( rodas SLR, periféricos KCNC, travões XTR, pedaleira XT, manipulos x0, etc... )
Tenho uma FSR XC de 2008, mas n sei qual o peso dos quadros que equipam estes modelos...
Ganharei em peso no que diz respeito ao quadro epic em aluminio?

Boas Pedaladas

Jorge Neves

 

[André Agostinho]

o novo quadro epic esta lindo
a escora traseira e mais grossa, e deixou de ter aquele espaço a reforçar o tubo superior ao tubo do espigao, agora esse espaço e fechado.
outra novidade e o eixo traseiro, que passou a ser um eixo tal como a cube ja tinha
a preta e vermelha esta linda

 

[TheShadow]

A nova epic está bonita, mas eu até já gostava mesmo do actual.
Isto assim de repente era necessário ter as 2 lado a lado para ver como seria.

Se não tou em erro as novas epic trazem 120mm em vez dos 100m dos modelos anteriores.

 

[JFNeves]

120 mm ? será?

 

[TheShadow]

Já li qualquer coisa sobre isso, mas até saiream dados concretos podem ser apenas boatos.

 

[ridersergio]

Bom ainda não tenho permissão para anexar as fotos da epic que acabou de sair para os trilhos. mas é uma concretização possuir um Specialized Epic, tudo está bem feito e construído, esta não foi pensada para ser uma bicicleta mas a bicicleta. Depois de ponderar várias opções decidi pela que realmente era a que desejava.
Espero que o amigo Mika Sallo permita usar e abusar do seu post para continuarmos a falar sobre as nossas epics.
Cumps e boas voltas

 

[balsac]

o q comprar?

antes de mais parabéns pela análise do gonçalo...do melhor q tenho visto...

estando a pensar trocar de bike gostaria de colocar algumas questões quanto à EPIC comp.

1. tenho visto dizer maravilhas do brain. mas tb já ouvi dizer que costuma dar problemas. é fiavel este sistema?

2. comparativamente com o pro-pedal é assim tão bom?

3. valerá a pena dar mais 200€ e comprar o modelo de 2010 em vez do modelo de 2009?

obrigado desde já pela ajuda

ric

 

[ruialexis]

Specialized Epic Comp...a Evolução para Specialized S-Works Epic Carbon

Para já está com 10,500Kg. Objectivo Sub.10.

Confesso que não esperava uma diferença tão grande para a Comp. este carbono fact11 é fantástico e a suspensão brilhante...se puderem experimentem!

PS: Gonçalo, Epic rules!

1 Abraço,
RA

 

[ricabike]

Boas Amigos do pedal

Tenho uma Epic Comp 2009 S há mais de um ano e acho-a fantastica pois a burra anterior tinha sido uma FSR Expert 2007 M ... mas a questao do tamanho fez-me trocar mais cedo do que aquilo que estava a pensar. Mas ainda bem que troquei, é equilibrada, é fabulosa, é mesmo fantastica mesmo com o material de origem que trás



Na Epic só troquei o volante (ja o curtei uns cm), avanço e extensores da Ritchey sendo o guiador em carbono, na altura o peso do avanço de aluminio e carbono era muito pouco, tambem levou um Selim Selle Italia Crossmax em troca com o de origem , as Rodas sao fabulosas sao umas Mavic Crosstrail penso que já nao existem ... ja têm mais de 8000 kms zero problemas nem nunca foram afinadas ... e se conhecerem os trilhos na zona de Loures e Belas sao bem duros.

Aquilo que vos peço é uma ajuda para iniciar a troca de material da minha burra pois o material esta a começar a desgastar e quero fazer um upgrade mas nao gastar muito ( sei que é dificil mas com a vossa ajuda pode ser que consiga poupar uns euros pois ela merece e como a minha ideia era mandar vir o material via net precisava mesmo da vossa ajuda pois nao tenho ninguem que me possa ajudar neste caso.

A primeira coisa é o pneu de tras tenho um Sausserwind 1.85 ou 1.90 (se nao me engano) está nas ultimas mantenho ou tenho melhor opçao por menos €€€ ?

Estava a pensar:
- Transmissao; pedaleiro, desviador frente e traseiro (neste caso posso manter as manetes ou tenho que troca-las?).
- Espigão
- Amortecedor da frente
- Proteçao do quadro perto da corrente
- Pedais de preferencia Shimano
- Apertos rapidos das rodas
- Travões

Agradeço a vossa ajuda obrigado Amigos do pedal

RM

 

[ricabike]

Boas em seguimento do post anterior aqui vai ...


A primeira coisa é o pneu de tras tenho um Sausserwind 1.85 ou 1.90 (se nao me engano) está nas ultimas mantenho ou tenho melhor opçao por menos €€€ ?



Aqui estou eu novamente para tirar umas duvidas

Sabem: - O diametro do quadro para colocar um espigao e abraçadeira?

- o cumprimento do pedaleiro pois a minha bike tem o tamanho S e a diferença de 44-32-22 ou 24 ( qual a melhor), se comprar o pedaleiro nao necessito de parafusos para montar certo?

- A cassete 11-32 11-34 11-28 existe muita diferença?

- desviador da frente estou cheio de duvidas existe montagem alta, baixa e directa sabem qual é a que se monta ou posso montar qualquer uma na minha bike e qual as vantagens?

- desviador traseiro outro stress caixa cumprida, curta ou media e invertido ou nao qual é que me aconselham?

- Acham que vou sentir muito a diferença no funcionamento dos manipulos de mudança de xt para xtr

Aguardo uma ajuda da vossa parte obrigado

RM

 

[Bruno Silva]

Acho que uma lista do teu actual material podia ajudar...

 

[ricabike]

Equipamento que a burra tem neste momento:

Quadro - Epic FSR M5 Manipulated Alloy, fully manipulated frame w/ ORE DT/TT, sealed cartridge bearings, 100mm travel, replaceable derailleur hanger Epic FSR liga M5 manipulada, totalmente manipulado frame w / ORE DT / TT, rolamentos selados, 100mm de curso, apoio de desviador substituível
Amortecedor Specialized AFR remote mini, válvula de inércia BRAIN w / BRAIN fade e ajuste do retorno.
Forquilha -Fox F100 RL, 100mm de curso, mola a ar, compressão e retorno adj. w/ LO, alloy steerer w / bloqueio, coluna em alumínio
Caixa Direçao 1-1/8 "sem rosca, copos com inserção de 10mm, rolamentos selados
Espigao Specialized adjustable rise, 31.8mm clamp, 3D forged w/ CNC finish Specialized elevação ajustável, braçadeira 31.8mm, forjado 3D w / acabamento CNC TROCAR
Guiador - RITCHEY CARBONO
Grips Specialized finos com fixação ?
Travao Dianteiro Custom rotor Avid Elixir R SL, a liga de pastilhas orgânicas, S / M: 160mm
Travao Traseiro Custom Avid Elixir R SL, a liga de pastilhas orgânicas, S / M: 140mm
Manetes travãoCustom Avid Elixir R Carbon SL Hydraulic, tool-less adj.
Desviador dianteiro Shimano M660 SLX, DMD, top swing, dual pull TROCAR (SERA ALTA?)
Desviador traseiro SRAM X-9, 9-speed, 9 velocidades, caixa média TROCAR INVERTIDA OU NAO ?
Manípulos mudanças SRAM X-7, trigger 9 velocidades em alumínio TROCAR
Cassete Shimano SLX 9 velocidades, 11-34t TROCAR
Corrente - SRAM PC-971, 9-speed w/Power Link SRAM PC-971, 9 velocidades-w / Power Link
Pedaleiro ? Custom Shimano FC-M542, S: 170mm, others: 175mm TROCAR
Pratos 22S x 32A x 44A, 4-bolt, 104/64mm 22S x 32A x 44A, 4-parafusos, 104/64mm TROCAR
Bottom Bracket? Shimano FC-M542 Shimano FC-M542
Pedais - SHIMANO SLX TROCAR
Rodas - MAVIC CROSSTRAIL - TUBLESS
Pneu dianteiro S-Works Fast Trak LK, 26x2.0", 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound S-Works Fast Trak LK, 26x2.0 ", 120 TPI, talão preparado para tubeless, composto duplo
Pneu traseiro Sauserwind 1.90 , 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound S-Works Fast Trak LK, 26x2.0 ", 120 TPI, talão preparado para tubeless, composto duplo TROCAR
Câmaras de Ar - Specialized Ultralight 26x2.0", presta Specialized Ultralight 26x2.0 ", presta
Selim Selle Italia CrossMax
? Seatpost 2014 butted alloy, single-bolt setback, S/M: 350, L/XL: 400mm Alumínio 2014 dupla espessura, ajuste de parafuso único, S / M: 350, L / XL: 400mm
? Seat Binder 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 34.9mm clamp ID, black 7050 w de liga dura anodizado coleira / QR, ID braçadeira 34.9mm, preto

 

[Bruno Silva]

Na minha opinião trocava para o seguinte:

espigão: KCNC Ti Pro Lite (acho que é 30.9 x 350mm, não tenho a certeza)
aperto de espigão: KCNC (acho que é 34.9, não tenho a certeza)
punhos: ESI Grips Chunky (brancos)
discos: Ashima ARO-08 160/140
manípulos de mudança: rotativos X.0 (é outra loiça, acredita)
cassete: Shimano XT 32-11
corrente: Dura Ace
pedaleiro: Shimano XT M770 com pratos TA ou simplesmente trocar os teus pratos actuais por uns TA
Pneus: RRon 2.1 na frente e RRalph 2.1 atrás convertidos a tubeless
aperto das rodas: KCNC
selim: Essax Adrenaline (branco)
pedais: CB Candy 2

Eu penso que devias manter os desviadores actuais...

 

[ricabike]

Obrigado

Pelas primeiras dicas, Bruno Silva

- Manipulos de mudança rotativos X-0 sao da Sram certo? Achas que ficaria mais bem servido do que com os XT ou os XTR?

Entao achas que nao vale a pena trocar os desviadores, nao traria vantagens em trocar por um XT atras e a frente, e o pedaleiro XT M770 que medida será, qual é a diferença de ser TA.

- Os pneus RRon e RRalph nao conheço, mas nao achas que sao demasiado largos.
- Apertos de roda da KCNC devem ter varios modelos certo?
- Pedais - os clicks que tenho nos meus sapatos (os pedais que tenho neste momento sao shimano) dao para eles?

Vou entretanto ver os preços desse material e ver se nao me assusto eh eh eh

Aceito dicas obrigado amigos do pedal

 

[Bruno Silva]

Olá ricabike,

Respondendo às tuas dúvidas:
-Os rotativos X0 são da Sram. Estes rotativos são o TOP em manípulos, e por isso são usados pelos melhores atletas! Leves, relativamente baratos e SUPER EXACTOS! O problema em trocar para manípulos XT ou XTR seria ter que trocar para um desviador traseiro Shimano. Na minha opinião, o teu Sram X9 é muito melhor que um Shimano XT! Por isso penso que deverias manter o desviador traseiro... no máximo trocar o da frente para um XT. Estes rotativos só funcionam com desviadores Sram na traseira, mas na frente podem ser usados com qualquer marca.
-Relativamente a medidas do pedaleiro. Verifica a medida do teu actual. A medida mais comum é 175mm de comprimento, mas sendo tu pequeno, às tantas 170mm era melhor. Os pratos TA Specialites Chinnok apenas os referenciei pois são bastante leves e muito bonitos, e já que pensas trocar a transmissão, penso que seria uma boa aposta nas relações 22-32-42, ou então uma passagem para só 2 pratos (26-40).
-Os RRon e os RRalph são da Schwalbe, mais precisamente Rocket Ron e Racing Ralph. Já está mais que provado em testes que a dimensões de pneus mais favorável ao nosso desporto BTT é o 2.1. Não os acho largos, acho-os PERFEITOS! Só experimentando é que vais ver... Além disso penso serem mais leves que os teus actuais, e de acordo com a Física, precisamente o Momento de Força, a diferença nuns pneus mais leves sente-se muito na pedalada.
-As chavetas KCNC não sei o nome específico, mas são as chavetas MTB com eixo em titânio de variadas cores... encontras em qualquer loja que se preze de btt.
-Os pedais CB (crank brothers) usam uns cleats diferentes dos da shimano, mas são fornecidos com os pedais. De qualquer forma aconselho a experimentar antes. Eu pessoalmente gosto muito mais que os Shimano.

Em termos de orçamento isto daria (mais ou menos por alto e aquilo que me lembro):
espigão(70)+ aperto espigão(18 )+ punhos(15)+ discos(30)+ manípulos(60)+ cassete(50)+ corrente(25)+ pedaleiro(150)+ pneus(60)+ chavetas(40)+ selim(50)+ pedais(70)+ desviador frente(30)
Tudo junto deve dar um 'estouro' de mais ou menos 700e.

Eu daria primeiro direito à transmissão (corrente, cassete e manípulos) e pneus... depois o resto ia-se fazendo.

Espero ter ajudado... alguma dúvida não hesite em perguntar.

 

[ricabike]

Obrigado pelas dicas Bruno, vou checkar esse material e ver na net onde é mais barato.

Vou sondar a medida do Espigao e do aperto se alguem souber agradeço que me ajude.
Ja agora bruno eu sei que me falaste em nao trocar, mas sabes que tipo de desviador da frente a minha bike utiliza se é direto, baixo ou alto e o desviador traseiro se é invertido ou nao com caixa cumprida, media ou curta tenho duvidas nestas questoes

Alguem me poe as ideias ainda mais baralhadas???

 

[ricabike]

E eu queria tanto umas ajudas ... vá lá pessoal ... pois estou a ver o pessoal que tem estas bikes nem tem tempo para escrever é so andar em cima delas ... se puderem ... obrigado