Spec.Camber -> Lap.Zesty(p.86) -> Commençal Meta V4 (p.120)
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miguelcarromeu
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FMCurto said:
Não se por isso; tenho ali um em vermelho
JoãoLopes said:
Também acho. Teoricamente é para ser usado virado para cima, no lado esquerdo. Até trás um "matchmaker" para os travões AVID. Mas acho que fica melhor ali, discreto.
Obrigado João
mlouro said:Está muito a fixe a Camber, e da maneira que está, é a bike ideal para o meu quintal sem tirar nem pôr! (vá, tirava a grade e o bidon
É verdade Marco - acho que te ias adaptar muito bem: está preparada para muito pedal, se necessário, com especial dedicação às descidas.
Enfim, é a bike possível para quem não quer/pode ter uma segunda ou até terceira bike.
tinric said:
A TS?
Acho que fica melhor a Spark com a TS de 120 e a Camber com a Menja de 130. Acho que se adaptam melhor às respectivas. Mas sim, tinha sido uma aposta ganha, certamente Amanhã já vou ali testá-la a uns trilhos que gostas
miguelcarromeu
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Pois é Paulo. Vais gostar, vais ver.
Aparece amanhã, pá
Abraço
Obrigado Insignia.
Um amortecedor?
Sim, um RP23 marchava. Ou até um RS Monarch. Este fica-me "curto", mas tem de se aguentar, para já
Aparece amanhã, pá
Abraço
Insignia said:
Obrigado Insignia.
Um amortecedor?
Sim, um RP23 marchava. Ou até um RS Monarch. Este fica-me "curto", mas tem de se aguentar, para já
miguelcarromeu
Active Member
Mas sabes que estes amortecedores são de guerra; é trocar o-rings, lubrificar e está a andar. Por isso, como o dinheiro está caro, tem de ser ir aproveitando ao máximo
miguelcarromeu
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Não queria ver um amigo a ficar a perder
Quero é saber quando trocas isso de uma vez?
Quero é saber quando trocas isso de uma vez?
El Mariachi
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Boas miguelcarromeu
Eu por mim não trocava nada , está muito fixe
Parabens pelo bom gosto
Eu por mim não trocava nada , está muito fixe
Parabens pelo bom gosto
miguelcarromeu
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Obrigado El Mariachi
Olha, eu pensava que o meu da Spec era 125 (75+50) pois tem as 3 posições ao contrário do Reverb, que "tranca" em qualquer posição...
Afinal é de 100 (66+33)... até Sintra nunca o tinha usado todo em baixo... em Sintra, usar na posição intermédia, já me parece alto... por causa dos saltos.
Para mim, no teu caso é simples... se no mesmo preço arranjares de 125, não perdes nada... se for de 100... como és comprido de pernas... é uma % mais pequena que no meu caso... isto porque eu tenho 200 e poucos mm de tubo de espigão à vista... ao baixar 100, baixa metade...
No teu caso, que deves ter uns 300... se calhar 125... sim.
Mas só acho que faça realmente falta "mais curso" para os saltos... nas descidas 100 chega e sobra.
Afinal é de 100 (66+33)... até Sintra nunca o tinha usado todo em baixo... em Sintra, usar na posição intermédia, já me parece alto... por causa dos saltos.
Para mim, no teu caso é simples... se no mesmo preço arranjares de 125, não perdes nada... se for de 100... como és comprido de pernas... é uma % mais pequena que no meu caso... isto porque eu tenho 200 e poucos mm de tubo de espigão à vista... ao baixar 100, baixa metade...
No teu caso, que deves ter uns 300... se calhar 125... sim.
Mas só acho que faça realmente falta "mais curso" para os saltos... nas descidas 100 chega e sobra.
Para mim tem a ver com as duas coisas. E ainda com o tamanho do quadro (eu estou no limite M/L nos quadros specialized. Como tenho um M os 125mm às vezes parecem curtos,pois tenho de ter o espigão alto para pedalar bem, o que o torna ligeiramente alto para as descidas em Sintra. Aqui em Ericeira um de 100 era mais do que suficiente. Já na L de um amigo meu 100 parecem o correcto).
Como disse o Tinric, se puderes ir para os 125mm melhor, pois permite-te ter posições mais polivalentes. tem também em conta o sistema, uma vez que os mecânicos para em pontos predefinidos, normalmente 3, pelo que se queres ter mais ofertas de ajuste convém equacionares um hidráulico/pneumático.
Como disse o Tinric, se puderes ir para os 125mm melhor, pois permite-te ter posições mais polivalentes. tem também em conta o sistema, uma vez que os mecânicos para em pontos predefinidos, normalmente 3, pelo que se queres ter mais ofertas de ajuste convém equacionares um hidráulico/pneumático.
miguelcarromeu
Active Member
Boas
Desde que usei o Kind Shock durante umas semanas percebi logo que não havia volta a dar. Muda completamente a experiência de condução em terrenos como Sintra, nos trilhos que conheceste.
A medida é como já disseram o Ricardo e o humanista. Se bem que acho que os 100 te iriam servir pois, depois de andarmos muito tempo a descer tudo de espigão cá em cima, basta baixar um pouco para sentires uma diferença gigantesca. Mas, também concordo, se conseguires o 125mm ao mesmo preço, não hesites. Neste momento a "Todos os Truques" é a que tem o melhor preço.
Se estiveres hesitante, daquilo que pesquisei, o Reverb é dos que apresenta melhores feedbacks, com a vantagem do bloqueio hidráulico
Abraço e boas escolhas.
Desde que usei o Kind Shock durante umas semanas percebi logo que não havia volta a dar. Muda completamente a experiência de condução em terrenos como Sintra, nos trilhos que conheceste.
A medida é como já disseram o Ricardo e o humanista. Se bem que acho que os 100 te iriam servir pois, depois de andarmos muito tempo a descer tudo de espigão cá em cima, basta baixar um pouco para sentires uma diferença gigantesca. Mas, também concordo, se conseguires o 125mm ao mesmo preço, não hesites. Neste momento a "Todos os Truques" é a que tem o melhor preço.
Se estiveres hesitante, daquilo que pesquisei, o Reverb é dos que apresenta melhores feedbacks, com a vantagem do bloqueio hidráulico
Abraço e boas escolhas.
miguelcarromeu
Active Member
EDIT:
Ricardo,
Por acaso discordo de ti num ponto: nos saltos pouca ou nenhum diferença o espigão em cima. Isto porque costuma contrabalancear o corpo para cima e controlar a frente com os braços, mas estico o corpo. Por exemplo, e tendo em conta trilhos que conheces, ainda a semana passada fiz os saltos todos do Malveira com o espigão de carbono.
Nos drops inclinados, ou nos verticais, aí sim, o espigão confere uma confiança brutal. Parece que fica tudo mais pequeno.
Abraço e bons saltos
Ricardo,
Por acaso discordo de ti num ponto: nos saltos pouca ou nenhum diferença o espigão em cima. Isto porque costuma contrabalancear o corpo para cima e controlar a frente com os braços, mas estico o corpo. Por exemplo, e tendo em conta trilhos que conheces, ainda a semana passada fiz os saltos todos do Malveira com o espigão de carbono.
Nos drops inclinados, ou nos verticais, aí sim, o espigão confere uma confiança brutal. Parece que fica tudo mais pequeno.
Abraço e bons saltos
Obrigado!
Eu falei no Reverb porque é que tem as melhores reviews e como já usei o bloqueio hidráulico numa SID e gostei, entendo que talvez seja a melhor opção a ter em conta.
Ainda tenho hipótese de "sacar" um bom desconto a um Fox Doss mas mesmo assim acho que irá ficar mais caro que o Reverb. E não sei se as 3 posições (CTD) serão uma mais valia neste caso.
Eu falei no Reverb porque é que tem as melhores reviews e como já usei o bloqueio hidráulico numa SID e gostei, entendo que talvez seja a melhor opção a ter em conta.
Ainda tenho hipótese de "sacar" um bom desconto a um Fox Doss mas mesmo assim acho que irá ficar mais caro que o Reverb. E não sei se as 3 posições (CTD) serão uma mais valia neste caso.