GHOST AMR LECTOR 120mm e menos de 10kg :D

R

RTC

Super Moderador
Para XC tudo bem, agora para AM...

Boas David ;)
Faz lá AM como o AM deve de ser e arrisca com um guiador carbono com 120gr, com o SN, com esse avanço, espigão e aperto e com rotores 160mm...

Mas também verdade seja dita, na minha opinião 120 de curso não é propriamente All-mountain.
Peace man! :D
 
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A

atx.team

New Member
mas que grande confusão que para aqui vai:rotfl::rotfl:

isto nao é uma bike de xc!

nao é uma bike de AM!

XC 100mm

? 120 :rotfl::rotfl:

AM 150mm

qual é a confusão!:cool:

isto é uma bike de XM xaram :pipocas:
;)
 
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P

Phalhas

New Member
Epá que raio de discussão.

Isso é uma bike certo?? Mais versátil, talvez, pronto vou dar um novo nome, All Around.

Só em termos de comparação, basta ver o material que equipam as Scott Genius, ou mesmo as Spark que trazem 120mm na frente, apenas como exemplo comparativo.

Quanto à montagem e conhecendo o Bruno acho que está excelente e com material fiável a 200%. Desculpem mas não vejo ali material pouco fiável e a não aguentar umas voltinhas mais "duras...


Bruno não compliques, qual XM, isso é uma bike de AA, lol.

Abraço e boas pedaladas.

Rui


PS. Tb quero uma mas teria de ser em Ti porque plásticos aqui em casa chegam os Tupperwares.
 
R

RTC

Super Moderador
:ko:
Já estou como o outro: "Eu estou todo negro, mas com vontade de levar mais!" :D

Abraço ao xôr Bruno ATX e ao "belga" David e siga a dança...
;)
 
P

Pessegueiro

New Member
Boas,

tenho uma Focus FIRST EXTREME, com uma fox de eixo de 15mm,
sou na opinião, ser uma maquina, virada mais para as meias e maratonas (xm),
é boa, para devorar, grandes distâncias,
até uso uma combinação de pneus pouca habitual,
uso os Rocket Ron na medida 1.85 a frente e 2.1 a trás,
deve rondar os 11.600g,

o mais importante, é gostarmos da máquina que andamos e sentirmos bem em acima dela,

pessegueiro
 
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A

atx.team

New Member
o estado do tempo hoje melhorou um pouco e por isso la deu para tirar mais umas fotos!

primeiro as fotos do ultimo material a ter sido montado!

lojanovembro2010001.jpg


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Agora sim fotos mais detalhadas da montagem

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;)
 
A

atx.team

New Member
Quadro:Ghost AMR Lector
Susp: FOX F120 RL Fit
Cx direcção: Ritchey wcs carbon
Avanço: Ritchey WCS Carbon UD 4x
Guiador: Schmolke Lowrize SL
Espigão: MCFK
Selim: Tune Speedneadle
aperto MCFK
Desviador frente: XTR Direct Mount
Desviador tras: Sram XX
Manipulos: Sram XX
Pedaleiro: Rotor 3D 27 40
Cassete: Sram XX
Corrente: Sram 1091R
Pedais: exusstar 208g
Travões: Sram XX
Cubos: King 15mm + Kong
raios dtswiss aerolite
nipples dtswiss red
aros ZTR Crest
Apertos: Tune
liquido anti furo: notubes
Pneu Frente: Maxxis Advantage
Pneu tras: Maxis Crossmark
Grade bidon: BTP 7g
 
D

David Martins

New Member
Epah vêm para aqui estes gajos com estas coisa........

Para mim não mexia mais a Bike está LINDA e com pormenores brutais...

Há para ai alguma coisa que não seja bonita, boa e.... ????

Montagem bastante detalhada, esse eixo de 15!!!!

120mm de curso?? Ideal, andamos todos a competir?? Para mim 120mm serve muito bem para umas voltas mais longas onde o conforto é importante.

O Bruno se de rigida 15 manueis não te apanharam a desçer Sintra, não me convides para ir atrás de ti agora....

Abraço
 
N

Nozes

Active Member
Sim senhor,está espectacular!

Então e a volta inaugural,deu para tirar conclusões?
A malta gosta de ver fotos mas também gosta de saber que tal se porta a máquina...eu,pelo menos.
 
G

Gun_Hugo_Dale

New Member
boas

eu estive lá hoje mesmo, há coisa de 1h atrás e está excelente a bike

houve alguem que esteve em Sintra e quando vinha a descer na sua FS, até se passou quando o atx vinha atrás dele, encostado á roda traseira

atx, tens de mostrar o novo peso da burra, com a preciosa ajuda que te dei... eheheh
 
R

R.Almeida

New Member
Bons dias amigo ATX, parabéns por mais um montagem...esta a que mais se adequa ao meu estilo de bikes!
Na minha opinião considero esta bike, a bike dos 3 EEE...Elegante, Eficiente e Espetacular :fpalm: :p e mais não digo!

Venha agora os testes das suas prestações nos trilhos...cheira me que é uma máquina brutal para longas distancias, que deve subir bastante bem e quando chega altura de descer é largar travões e respirar AM.

Um abraço
 
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