Como converter rodas convencionais em UST - Home made
- Thread starter David Raquel
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commendatore
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Como não deu para pesar? 2x7=14gr mais 60ml=60gr,x 2= 134gr. Com camaras em média cada camara pesa 200gr das mais pesadas. 400-146= 254yr. Se os pneus forem realmente tubeless são mais pesados que os dobráveis. Tiras no máximo dos máximos 200yr no
Total pq as fitas também pesam
Total pq as fitas também pesam
os pneus tubless são mais pesados mas não necessitam de liquido, para usar com liquido tens os tubless ready e estes não são mais pesados que os dobráveis.
As fitas qd tentei pesar não marcou nada na balança, mas podes por 2 gramas por roda. A vantagem do tubless não é só o peso como deves saber.
As fitas qd tentei pesar não marcou nada na balança, mas podes por 2 gramas por roda. A vantagem do tubless não é só o peso como deves saber.
commendatore
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Claro que compreendo o que dizes mas... se a malta coloca líquido nas rodas tubeless (não é nas ready..) é porque em caso de furo está safo. Se for só com ar lá dentro, convém andar com uma Câmara de ar às costas senão ao mínimo furo adeus.
_InCoGnIt_
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Boa tarde pessoal, hoje foi dia de colocar em prática tudo o que tenho lido por aqui 
Eu e um amigo das voltinhas metemos mão á obra e ao fim de 2h tinhamos 4 rodas convertidas. Vedou tudo bem á primeira excepto uma DT Swiss 420sl que deu luta mas foi porque a fita não estava bem. Rectificou-se a fita e tudo ok. Até pareceu mais fácil do que nos videos todos que vimos
Agora tenho uma dúvida. Tenho os pneus a 3,5 bar e estão impecaveis, vedam muito bem. Amanhã queria ir experimentar para a Arrábida mas tenho dúvidas sobre a pressão que lhes devo tirar até chegar a um valor mais seguro e confortável. Os meus pneuas são uns Hutchinson Toro Tubeless Ready Hardskin RR se é que isso ajuda.
Muito obrigado por qualquer ajuda que alguém possa fornecer.
Eu e um amigo das voltinhas metemos mão á obra e ao fim de 2h tinhamos 4 rodas convertidas. Vedou tudo bem á primeira excepto uma DT Swiss 420sl que deu luta mas foi porque a fita não estava bem. Rectificou-se a fita e tudo ok. Até pareceu mais fácil do que nos videos todos que vimos Agora tenho uma dúvida. Tenho os pneus a 3,5 bar e estão impecaveis, vedam muito bem. Amanhã queria ir experimentar para a Arrábida mas tenho dúvidas sobre a pressão que lhes devo tirar até chegar a um valor mais seguro e confortável. Os meus pneuas são uns Hutchinson Toro Tubeless Ready Hardskin RR se é que isso ajuda.
Muito obrigado por qualquer ajuda que alguém possa fornecer.
_InCoGnIt_
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De referir que o procedimento foi o da Power Tape e que poupei cerca de 420g no conjunto porque tinha camaras de ar de ger bem pesadotas
_InCoGnIt_
New Member
Boas malagueta, fui dar uma boa voltinha para os calhaus e o comportamento surpreendeu-me bastante depois de baixar um pouco a pressão, visto que tinha baixado para 40 psi ontem a noite mas estavam muito rijos
Fiquei fã e só foi pena foi ter demorado mais tempo a tirar lama da bike e restante equipamento do que da volta que dei.
Fiquei fã e só foi pena foi ter demorado mais tempo a tirar lama da bike e restante equipamento do que da volta que dei.
ainda bem que ficaste fã e realmente além de se reduzir umas gramas o facto de poderes usar pressões mais baixas sem o problema de trilhar as camaras de ar é outra grande vantagem. Usa spray de tablier a base de silicone na bike depois de lavar que na próxima vais ver que a sujidade saí com mais facilidade.
Boas pedaladas,
Boas pedaladas,
Andre.Pepe
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Boas!
Agora a minha pergunta! Tenho ideia de mudar para tubless utilizando um dos muitos kits de conversão. No entanto, ocorreu-me uma questão.
Quando o pneu tiver gasto e chegar a hora de trocar, é um processo fácil? Fica muita sujidade por limpar quando tirares o pneu? É facil de tirar a sujidade caso o pneu rebente ou rasgue?
Boas pedaladas!
Agora a minha pergunta! Tenho ideia de mudar para tubless utilizando um dos muitos kits de conversão. No entanto, ocorreu-me uma questão.
Quando o pneu tiver gasto e chegar a hora de trocar, é um processo fácil? Fica muita sujidade por limpar quando tirares o pneu? É facil de tirar a sujidade caso o pneu rebente ou rasgue?
Boas pedaladas!
A conversão é um processo simples, pesquisa por tubeless Ghetto style no youtube que aparecem vários videos desse tipo de conversão, eu tenho 2 conjuntos de rodas assim convertidos e nunca tive problemas, quer fosse com pneus tubeless ou não.
Vou agora converter umas rodas 27,5" pelo mesmo processo, em principio vou ter para venda umas rodas de gama de entrada, já convertidas para venda a preço low cost, se quiseres manda pm!
Vou agora converter umas rodas 27,5" pelo mesmo processo, em principio vou ter para venda umas rodas de gama de entrada, já convertidas para venda a preço low cost, se quiseres manda pm!
Andre.Pepe
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Eu de facto já tinha visto isso! Mas a minha preocupação é depois na altura de trocar os pneus? É fácil? Faz muita sujidade?