Cannondale Trail SL4 --> Scott Scale RC 27.5 por Bruno Sá
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Conversão das rodas feitas na maior 
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Foi muito simples de fazer, nem se nota o tempo passar. Liquido Joes, 2 cameras de ar da Decathlon de valvula presta e pneus Maxxis Ignitor e Larsen TT. Tudo impecavel, vedaram logo à primeira. Fui rolar agora ao fim da tarde para ver como estavam, e quando cheguei a casa não tinham perdido ar nenhum. O unico problema é que agora no inicio estam com uma pressão mais elevada :shock:
Mas bem, com a conversão feita ganhei 290 gramas a menos.
Neste momento a SL4 está com 11,78 Kg
. Foi muito simples de fazer, nem se nota o tempo passar. Liquido Joes, 2 cameras de ar da Decathlon de valvula presta e pneus Maxxis Ignitor e Larsen TT. Tudo impecavel, vedaram logo à primeira. Fui rolar agora ao fim da tarde para ver como estavam, e quando cheguei a casa não tinham perdido ar nenhum. O unico problema é que agora no inicio estam com uma pressão mais elevada :shock:
Mas bem, com a conversão feita ganhei 290 gramas a menos.
Neste momento a SL4 está com 11,78 Kg
Freakzoide
Member
Uma alteração assim para o tuning que podes fazer, para tirar umas gramitas é tirar os visores dos manipulos, especialmente do esquerdo, que não vejo grande utilidade.
Ny12xx ao inicio tiravam-me a paciencia estes travoes!
Faziam barulho por tudo e por nada! Vidrei um par de pastilhas novas ainda, arranharam o disco, e em duas ou tres voltas chiavam de principio a fim.
Agora já me habituei a eles, tenho de centrar o disco todos os dias antes de pegar na bike, nao demora muito, mas é sempre chato. De resto, ate agora nao me deixaram mal sempre que precisei deles.
Freakzoide quantas gramas é que se perde por retirar cada visor?
Faziam barulho por tudo e por nada! Vidrei um par de pastilhas novas ainda, arranharam o disco, e em duas ou tres voltas chiavam de principio a fim.
Agora já me habituei a eles, tenho de centrar o disco todos os dias antes de pegar na bike, nao demora muito, mas é sempre chato. De resto, ate agora nao me deixaram mal sempre que precisei deles.
Freakzoide quantas gramas é que se perde por retirar cada visor?
mauroferreira
Active Member
Acho que cada um anda á volta de 12 gramas.
Acho que os vou manter então, pelo menos para já. Não sei que parece nao os ver lá, 12 gramas acho que é pouco e não compensa. Eu sei que o esquerdo não tem grande uso, mas gosto sempre de olhar para ele.
De qualquer das formas, obrigado pela dica! Se há coisa que preciso, é conselhos para emagrecer a burra
De qualquer das formas, obrigado pela dica! Se há coisa que preciso, é conselhos para emagrecer a burra
mauroferreira
Active Member
12 gramas, se tirares os dois são 24gramas.
Freakzoide
Member
Eu agora acho estranho é ver uma bike com visores!
Vai à parte de Wieght Winnies e só ves bikes sem visores.
Vai à parte de Wieght Winnies e só ves bikes sem visores.
mauroferreira
Active Member
A minha está aqui na analise e testes e foi das 1ª coisas que fiz mal meti os manipulos.
Mas no meu caso eram uns Deore, mas na net num site estava lá á venda e mandei vir as tampas.
Mas no meu caso eram uns Deore, mas na net num site estava lá á venda e mandei vir as tampas.
Mas para já acho que a vou manter assim, com este peso que está agora não penso já em retirar as 20 gramas de cada vez. Eu sei que muitas pequenas gramas juntas no final é muito peso, mas acho que só penso em os retirar quando a bicicleta estiver na casa dos 10Kg.
Para já, é juntar dinheiro para mudar as rodas ( e já tiro muito peso facilmente ) e mais tarde a transmição
Para já, é juntar dinheiro para mudar as rodas ( e já tiro muito peso facilmente ) e mais tarde a transmição
É mesmo! Na altura quando tive as ver as bikes, esta foi a que me "prendeu", já não quiz saber mais de nenhuma, apesar de ter gastado o dobro do que queria gastar, mas valeu a pena! todos pensam que é de Carbono, mas não é. Veio ja com o equipamento bom,
Não sei se iras conseguir ver, mas tenta : https://www.facebook.com/media/set/...17100670163.2058366.1312002417&type=3&theater.
Não sei se iras conseguir ver, mas tenta : https://www.facebook.com/media/set/...17100670163.2058366.1312002417&type=3&theater.
As 290 gramas que perdi foi apenas pela conversão das rodas! Cada camera de ar que meti pesava 175gr, comprei na decathlon, mas cortei bastante que ficou depois por fora do aro. E para vedar o aro colei tambem aquela fita branca de nylon, 1 volta, e depois mais outra volta de fita pesta. Falam das duas no topico para converter rodas para tubeless. Sei que até nem precisava de ter colado tanta fita no aro, uma vez que ia converter pelo metodo da camera de ar, mas assim fico mais seguro relativamente a possiveis fugas. Outro factor que tambem influencia muito o peso no final é a quantidade de liquido vedante que metemos nos pneus.
Mas se juntar a troca de pneus (para converter tive de mudar de pneus, pois os meus eram de arame) que fiz antes de converter os aros, posso dizer que a perda de peso foi maior. Antes de converter e mudar pneus necessarios para a conversão a bicileta estava com 12,47Kg, actualmente está com 11,78Kg. Ou seja, 290gr da conversão dos aros e 400gr da mudança de pneus, que dá uma redução de peso de 690gr.
Mas como disse antes, as 290gr foram apenas da conversão dos aros.
Nidiashy, quanto peso te falaram que irias perder? Eu já fiquei bastante contente pelos 290gr
Mas se juntar a troca de pneus (para converter tive de mudar de pneus, pois os meus eram de arame) que fiz antes de converter os aros, posso dizer que a perda de peso foi maior. Antes de converter e mudar pneus necessarios para a conversão a bicileta estava com 12,47Kg, actualmente está com 11,78Kg. Ou seja, 290gr da conversão dos aros e 400gr da mudança de pneus, que dá uma redução de peso de 690gr.
Mas como disse antes, as 290gr foram apenas da conversão dos aros.
Nidiashy, quanto peso te falaram que irias perder? Eu já fiquei bastante contente pelos 290gr