demmolidor
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Ola, alguem sabe de algum truquezinho que ajude, a remover a roda traseira sem causar danos no quadro, vejo me sempre com muita dificuldade para tirar a roda devido ao desviador traseiro.
Tirar e colocar roda traseira.
- Thread starter demmolidor
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Freakzoide
Member
Poe na mudança mais baixa, assim é mais facil retirar e colocar a roda.
PSFerreira
New Member
minisagres
Member
O video esta porreiro sim senhor, e pena não termos o suporte a ajudar 
MrOverclock
New Member
Eu ponho sempre na mudança mais alta (6,7 ou 8, dependendo do numero de mudanças que aquilo tem), depois abro o aperto rápido, dou um jeito com o dedo no esticador para ele abrir e saco a roda com a outra mão... sem espinhas!
Faço isto com muita frequência, uma vez que a minha bike sem rodas cabe na mala do meu carro sem rebater nenhum banco Dá menos trabalho que rebater os bancos e fica mais barato que comprar barras para o tejadilho!
Faço isto com muita frequência, uma vez que a minha bike sem rodas cabe na mala do meu carro sem rebater nenhum banco
Dá menos trabalho que rebater os bancos e fica mais barato que comprar barras para o tejadilho!Desculpem o desenterro!
Hoje fui buscar a minha Berg Trailrock 50 à Sportzone. A minha ideia era tirar as duas rodas para caber sem problemas no meu carro. Mas um dos funcionários disse-me que não se devia tirar a toda traseira - muito difícil e porque desafina as mudanças.
Por acaso depois só precisei de tirar a roda da frente, mas isto é verdade?
Hoje fui buscar a minha Berg Trailrock 50 à Sportzone. A minha ideia era tirar as duas rodas para caber sem problemas no meu carro. Mas um dos funcionários disse-me que não se devia tirar a toda traseira - muito difícil e porque desafina as mudanças.
Por acaso depois só precisei de tirar a roda da frente, mas isto é verdade?
É mais complicado mudar a de trás que a da frente, mas ... depois de 3 ou 4 vezes já a tiras de olhos fechados.
Leva a tua bike para o campo e treina. Vais ver que depois não custa nada.
Não desafina as mudanças, não senhor. A menos que as mudanças sejam um bela bost* !
Eu também costumo tirar a da frente para caber na mala do carro.
Leva a tua bike para o campo e treina. Vais ver que depois não custa nada.
Não desafina as mudanças, não senhor. A menos que as mudanças sejam um bela bost* !
Eu também costumo tirar a da frente para caber na mala do carro.
fabio viana
Well-Known Member
Boas
Quando tiras a roda de trás apenas tens de verificar se depois quando a voltas a montar, se ela fica bem apertada, de resto não tens que te preocupar.
Quando tiras a roda de trás apenas tens de verificar se depois quando a voltas a montar, se ela fica bem apertada, de resto não tens que te preocupar.
Ontem na Sirla (transmissão Tourney de origem com quase 20 anos) consegui desafinar o desviador traseiro ao tirar e colocar de novo a roda traseira. E ainda foi bastante... 2 carretos ao lado. Não me perguntem como pois já tinha feito o mesmo e nunca tal me tinha acontecido.
jpfuturo, o retirar a roda traseira não desafina as mudanças. Nunca tal tinha ouvido falar.:-K
Se assim fosse, sempre que remendo um furo, retiro a cassete para limpeza, troco por uma nova ou faço a manutenção do cubo e cepo... Nem quando tive que substituir o cepo.
Feitas as contas, teria que afinar as mudanças todas as semanas. A transmissão é XT com pedaleiro SLX, mas mesmo com outras gamas mais baixas ou Sram nunca tal aconteceu.
Se assim fosse, sempre que remendo um furo, retiro a cassete para limpeza, troco por uma nova ou faço a manutenção do cubo e cepo... Nem quando tive que substituir o cepo.
Feitas as contas, teria que afinar as mudanças todas as semanas. A transmissão é XT com pedaleiro SLX, mas mesmo com outras gamas mais baixas ou Sram nunca tal aconteceu.