Rockrider 8.2 2008
- Thread starter filipedelgado
- Start date
filipebhexpert
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o selim pesa 360g é mt pesado mas eu vou comprar um essax adrenaline que pesa 168g e custa 45€
mais promenores do selim:
http://www.forumbtt.net/showthread.php/18020-Selim-Essax?highlight=essax
mais promenores do selim:
http://www.forumbtt.net/showthread.php/18020-Selim-Essax?highlight=essax
master_6319
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A minha RR 8.1. comprada à três semanas e com tudo de origem; (SRAM X7; AVID3) pesa 13200gr; será que está no peso ideal? Eu acho-a espectacular com 150Km's feitos até agora. Já agora uma pergunta, o bloqueio da suspensão nos trilhos deve estar bloqueado ou não? Tenho utilizado em estrada bloqueado e nos trilhos sem bloqueio (será assim?) obg
Excentrico
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Boas.
Pensa assim: na estrada é pouco provável teres ressaltos, teoricamente não terás de fazer um uso muito intensivo da suspensão, ela não irá ser muito activa no alcatrão. E geralmente quando andamos no alcatrão queremos andar mais rápido, como se tivessemos uma bicicleta de estrada (que não têm suspensão nenhuma), logo convém que o bloqueio "deve" estar activo/ligado/bloqueado para não provocar o efeito de bombeio que fará perder eficácia no pedalar.
Na terra é o contrário. Tens montes, burados, ressaltos, pedras, ramos, trilhos, etc, onde será necessário amortecimento para não ficarmos com as mãos/braços/ombros/tronco doridos devido aos impactos causados por todos aqueles factores. Logo o bloqueio deve estar desactivo/desligado/desbloqueado para permitir que a suspensão cumpra a sua função, que é a de ajudar a ultrapassar os obstáculos com maior conforto para nós e menos desgaste para o bicicleta pelo impacto causado.
Sim, a tua ideia está correcta!
Cumps.
Pensa assim: na estrada é pouco provável teres ressaltos, teoricamente não terás de fazer um uso muito intensivo da suspensão, ela não irá ser muito activa no alcatrão. E geralmente quando andamos no alcatrão queremos andar mais rápido, como se tivessemos uma bicicleta de estrada (que não têm suspensão nenhuma), logo convém que o bloqueio "deve" estar activo/ligado/bloqueado para não provocar o efeito de bombeio que fará perder eficácia no pedalar.
Na terra é o contrário. Tens montes, burados, ressaltos, pedras, ramos, trilhos, etc, onde será necessário amortecimento para não ficarmos com as mãos/braços/ombros/tronco doridos devido aos impactos causados por todos aqueles factores. Logo o bloqueio deve estar desactivo/desligado/desbloqueado para permitir que a suspensão cumpra a sua função, que é a de ajudar a ultrapassar os obstáculos com maior conforto para nós e menos desgaste para o bicicleta pelo impacto causado.
Sim, a tua ideia está correcta!
Cumps.
Sim, dá para usar com o de origem
boas, pois ontem fui buscar mais uma irma das muitas que estao neste topico lolo, pois a bicha e 5 estrelas comprei um tamanho para meninos hehe, pois tenho 1,68 e exprimentei tamanho M 18" e S 16" e fiquei por S pois eu tinha um 17" e andava bem pois e pena nao haver 8.2 em 17 ou ate 16.5
A suspensao e a race mas estava uma M com reba SL de 2010 nao sei qual e melhor, mas tenho lido melhor race. agora que a bicha e gira e com qualidade isso sim. abraço
A suspensao e a race mas estava uma M com reba SL de 2010 nao sei qual e melhor, mas tenho lido melhor race. agora que a bicha e gira e com qualidade isso sim. abraço