gabrieljla
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Ok. Obrigado.
Regulação da Rock Shox REBA
- Thread starter António13_PT
- Start date
Faz assim: Mete 100psi em cima e 100psi em baixo..e vai andar.....depois,já com alguns quilómetros pelos teus trilhos habituais,começa a experimentar outras combinações,tipo 90/90, 110/110 90/100,etc para ver qual tipo de setup agrada-te mais....
Eu tenho 82kg e nem lembro mais a tabela manda eu por sei lá,160psi..mas eu uso 100,gosto dela mais macia,fazer o quê....
Eu tenho 82kg e nem lembro mais a tabela manda eu por sei lá,160psi..mas eu uso 100,gosto dela mais macia,fazer o quê....
Rock Shox Portugal
New Member
A perda de pressão como é que ocorre?
Em andamento?
Parada?
Ou a encher?
VT
Em andamento?
Parada?
Ou a encher?
VT
Rock Shox Portugal
New Member
Pode ser coisa simples... ou não.
- Para começar troca a válvula de ar da entrada negativa
- Coloca mais um O-ring dentro da rosca da bomba (está lá um), no sitio onde enrosca na válvula.
Se nada disto funcionar... o problema é interno e provavelmente... grave.
VT
- Para começar troca a válvula de ar da entrada negativa
- Coloca mais um O-ring dentro da rosca da bomba (está lá um), no sitio onde enrosca na válvula.
Se nada disto funcionar... o problema é interno e provavelmente... grave.
VT
fabiosilva
New Member
Boas,
tenho uma rock shox reba sl, quando comprei a bike pesava mais 15 kg do que peso hoje por isso tinha uma pressao de ar na camera negativa e positiva de 160 psi, e era com esta pressão que me sentia bem. Hoje com menos 15 kg do que na altura com os mesmo 160 psi noto que mesmo em andamento o curso da suspensão deve andar na volta do 80 mm (sendo a suspensão de 100 mm) e acho que ela utiliza quase a totalidade do curso. Será normal? Eu peso 94 kg. Abraço.
tenho uma rock shox reba sl, quando comprei a bike pesava mais 15 kg do que peso hoje por isso tinha uma pressao de ar na camera negativa e positiva de 160 psi, e era com esta pressão que me sentia bem. Hoje com menos 15 kg do que na altura com os mesmo 160 psi noto que mesmo em andamento o curso da suspensão deve andar na volta do 80 mm (sendo a suspensão de 100 mm) e acho que ela utiliza quase a totalidade do curso. Será normal? Eu peso 94 kg. Abraço.
Rock Shox Portugal
New Member
Experimenta fazer o reset ao ar, tira todo o negativo e depois todo o positivo.
Testa o curso na totalidade... está a funcionar bem?
Se sim não tem qualquer problema para além da afinação da pressão.
VT
Testa o curso na totalidade... está a funcionar bem?
Se sim não tem qualquer problema para além da afinação da pressão.
VT
Marco Nunes
Active Member
Boas.
Na minha maravilhosa Reba SL tenho 100 PSI na Camara positiva e 90 PSI na Camara negativa. Uso o rebound no minimo (lebre) para ter recuperação rápida e raramente mexo no botão de compressão. 5 *****. Realmente não tenho nada de menos bom a dizer da Reba. Andou 3 anos sem levar nenhuma revisão (apenas limpeza exterior) e só no Verão passado fiz uma revisão geral. Tá como nova.
Fiquem bem.
Na minha maravilhosa Reba SL tenho 100 PSI na Camara positiva e 90 PSI na Camara negativa. Uso o rebound no minimo (lebre) para ter recuperação rápida e raramente mexo no botão de compressão. 5 *****. Realmente não tenho nada de menos bom a dizer da Reba. Andou 3 anos sem levar nenhuma revisão (apenas limpeza exterior) e só no Verão passado fiz uma revisão geral. Tá como nova.
Fiquem bem.
Olá todos
Finalmente adquiri a suspensão REBA Race que andava a namorar já há alguns meses, e antes de colocar qq pergunta vou responder a uma que todos já estão a fazer - sim li quase na totalidade as 57 páginas deste tópico
e estou seriamente a pensar em montar uma banca à porta do prédio em fabricar REBA's - caseiras o RockShox Portugal iria ter uma concorrência danada
No entanto fiquei com uma dúvida, tenho reparado que toda a gente tem o poplock do lado esquerdo, tb vi no site, da RockShox, que há poplock para o lado esqº e para o Dto, eu montei do lado direito pois achei que o cabo não chegava ao lado contrario, e penso que assim está correcto pois o botão para desbloquear fica mais perto do polegar enquanto se colocasse do lado esq o botão ficava depois da manete para bloquear, alguém me pode confirmar se estou correcto ou se ando a fazer figura de urso com o pop lock do lado errado ...
E foi bom saber que na Ciclocoimbrões é representante oficial da RockShox, já lá fui algumas vezes e não me tinha apercebido ... quando for para a revisão, (que espero que demore ), com toda a certeza que vai para lá.
abraços
Finalmente adquiri a suspensão REBA Race que andava a namorar já há alguns meses, e antes de colocar qq pergunta vou responder a uma que todos já estão a fazer - sim li quase na totalidade as 57 páginas deste tópico
e estou seriamente a pensar em montar uma banca à porta do prédio em fabricar REBA's - caseiras o RockShox Portugal iria ter uma concorrência danada No entanto fiquei com uma dúvida, tenho reparado que toda a gente tem o poplock do lado esquerdo, tb vi no site, da RockShox, que há poplock para o lado esqº e para o Dto, eu montei do lado direito pois achei que o cabo não chegava ao lado contrario, e penso que assim está correcto pois o botão para desbloquear fica mais perto do polegar enquanto se colocasse do lado esq o botão ficava depois da manete para bloquear, alguém me pode confirmar se estou correcto ou se ando a fazer figura de urso com o pop lock do lado errado ...
E foi bom saber que na Ciclocoimbrões é representante oficial da RockShox, já lá fui algumas vezes e não me tinha apercebido ... quando for para a revisão, (que espero que demore
), com toda a certeza que vai para lá. abraços
Rock Shox Portugal
New Member
Olá,
Tens a alavanca por cima do guiador ou por baixo?
É que os poplocs direitos podem ser usados do lado esquerdo, ficando a alavanca por cima do guiador, em vez de ficar por baixo.
Parabéns pela tua compra.
VT
Tens a alavanca por cima do guiador ou por baixo?
É que os poplocs direitos podem ser usados do lado esquerdo, ficando a alavanca por cima do guiador, em vez de ficar por baixo.
Parabéns pela tua compra.
VT
Humm
Boa pergunta !!?? Logo quando chegar a casa vou confirmar, mas sei que "empurro" para cima para bloquear, mas isto não ajuda em nada, acho que vou tirar uma foto e postar aqui ...
Obrigado pela dica, e realmente acho que fiz uma boa compra, depois de tudo o que li, e tb acho que foi bom negócio uma vez que a suspensão é nova uma vez que foi retirada de uma bike nova, onde o proprietário preferiu uma Fox, e ainda esperei uns 5/6 meses a ver se o preço baixava, e pronto lá baixou ehehe ...
Apesar de não conhecer pessoalmente o RockShox Portugal, e após ter lido tantas páginas com perguntas e respostas sobre suspensões, eu quero deixar aqui uma nota de agradecimento por todos os esclarecimentos tecnicos que aqui tem deixado, sem dúvida uma mais valia para este forum.
Bem-haja
Mgomes.
Boa pergunta !!?? Logo quando chegar a casa vou confirmar, mas sei que "empurro" para cima para bloquear, mas isto não ajuda em nada
, acho que vou tirar uma foto e postar aqui ... Obrigado pela dica, e realmente acho que fiz uma boa compra, depois de tudo o que li, e tb acho que foi bom negócio uma vez que a suspensão é nova uma vez que foi retirada de uma bike nova, onde o proprietário preferiu uma Fox, e ainda esperei uns 5/6 meses a ver se o preço baixava, e pronto lá baixou ehehe ...
Apesar de não conhecer pessoalmente o RockShox Portugal, e após ter lido tantas páginas com perguntas e respostas sobre suspensões, eu quero deixar aqui uma nota de agradecimento por todos os esclarecimentos tecnicos que aqui tem deixado, sem dúvida uma mais valia para este forum.
Bem-haja
Mgomes.
Boas Mgomes74,
Também tenho uma REBA de 2011 DualAir e o bloquear está montado do lado direito. Parece-me bem.
Quanto às pressões e Reboud ainda ando em testes, quanto mais variáveis mais dificil encontrar a certa, e eu quero sempre mais e melhor eheheh, mas até agora estou satisfeito. O ideal era o guiador nunca tremer eh eh eh eh
Também tenho uma REBA de 2011 DualAir e o bloquear está montado do lado direito. Parece-me bem.
Quanto às pressões e Reboud ainda ando em testes, quanto mais variáveis mais dificil encontrar a certa, e eu quero sempre mais e melhor eheheh, mas até agora estou satisfeito. O ideal era o guiador nunca tremer eh eh eh eh