Qual a relação que usam nas SS
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Boas
Recentemente fartei-me de andar sempre a trocar de carreto e deixei estar o 32-16. Tenho feito tudo com esta relaçao, evitando ao maximo o alcatrao, quando preciso de ir por estrada vou pelas ruas antigas em paralelo, que tem mais buracos que muitos trilhos. Quando uso alcatrao, pedalo que nem um louco ( que tambem é um bom treino) ou acabo por usar a tecnica do 5/5 (ja nao sei onde li isto), em que pedalamos 5 vezes, contamos ate 5, pedalamos 5 vezes... Com isto atingimos velocidades apreciaveis, com uma relaçao curta. Tem-me valido uns picanços com pessoal no prato grande.
:wink:
Recentemente fartei-me de andar sempre a trocar de carreto e deixei estar o 32-16. Tenho feito tudo com esta relaçao, evitando ao maximo o alcatrao, quando preciso de ir por estrada vou pelas ruas antigas em paralelo, que tem mais buracos que muitos trilhos. Quando uso alcatrao, pedalo que nem um louco ( que tambem é um bom treino) ou acabo por usar a tecnica do 5/5 (ja nao sei onde li isto), em que pedalamos 5 vezes, contamos ate 5, pedalamos 5 vezes... Com isto atingimos velocidades apreciaveis, com uma relaçao curta. Tem-me valido uns picanços com pessoal no prato grande.
:wink:
Adquiri a minha Kona "Morena" Unit aquando do 1º ENCONTRO DE SS DO NORTE, promovido pelo meu amigo Pedro "Indy" Ribeiro, em Santo Tirso.
De origem vinha com 32/16, mas como aqui no Norte há umas subiditas mais ingremes e a conselho do meu amigo Indy, troquei para uma relação 32/18 e de facto, nas poucas saídas, não me tenho sentido nada mal.
Abraço
Orlando Lemos
De origem vinha com 32/16, mas como aqui no Norte há umas subiditas mais ingremes e a conselho do meu amigo Indy, troquei para uma relação 32/18 e de facto, nas poucas saídas, não me tenho sentido nada mal.
Abraço
Orlando Lemos
A bela Unit do Orlando é 26'.
O 32-18 realmente ganha um pouco na versatilidade, mas feitas bem as contas, a diferença não é assim tão significativa.
Por exemplo, hoje pela primeira vez consegui subir com 32-16 uma subida bem íngreme que me andava a provocar à algumas semanas... Uma que grande parte dos dos meus colegas não conseguem fazer com 22-32 :mrgreen:
A minha nova teoria é que se dá para fazer de multispeed também dá para fazer de singlespeed...(excluindo subidas de longa duração claro, maiores de 2 ou 3 km)
No fim os joelhos é que pagam diferentemente. :cry:
PS: E lá anda o Indy na sua nova campanha contra os 32-16! :twisted:
O 32-18 realmente ganha um pouco na versatilidade, mas feitas bem as contas, a diferença não é assim tão significativa.
Por exemplo, hoje pela primeira vez consegui subir com 32-16 uma subida bem íngreme que me andava a provocar à algumas semanas... Uma que grande parte dos dos meus colegas não conseguem fazer com 22-32 :mrgreen:
A minha nova teoria é que se dá para fazer de multispeed também dá para fazer de singlespeed...(excluindo subidas de longa duração claro, maiores de 2 ou 3 km)
No fim os joelhos é que pagam diferentemente. :cry:
PS: E lá anda o Indy na sua nova campanha contra os 32-16! :twisted:
José Carlos
New Member
Ainda não tinha aqui dito nada, mas já vi que está tudo mais ou menos de acordo com aquele "bocadinho" acima do 2:1
Pessoalmente sempre partilhei essa opinião e estava a usar 34:19 com um carreto CK
agora vou experimentar uma roda livre, tipo BMX para ver o resultado, mas a que eu queria
só há com 18. Ainda hesitei em montar com o mesmo prato, mas achei melhor não... :mrgreen:
Assim estou à espera de uma pedaleira de 32 para colocar com essa roda livre.
No fundo vai dar exactamente ao mesmo 32:18 ou 34:19 = 1,78
Dou-me bem (ás vezes) com essa relação :wink:
Já fiz umas coisas em estrada (Troia-Sagres) com 40:15 (2,66) :eish: mas achei "um bocadinho" pesado.
Agora estou a montar uma bike para ir ao pão, e quem sabe algo mais, onde coloquei 44:19 (2,31) (só para aproveitar o carreto CK) :mrgreen:
Fiquem bem :wink:
Pessoalmente sempre partilhei essa opinião e estava a usar 34:19 com um carreto CK
agora vou experimentar uma roda livre, tipo BMX para ver o resultado, mas a que eu queria
só há com 18. Ainda hesitei em montar com o mesmo prato, mas achei melhor não... :mrgreen:
Assim estou à espera de uma pedaleira de 32 para colocar com essa roda livre.
No fundo vai dar exactamente ao mesmo 32:18 ou 34:19 = 1,78
Dou-me bem (ás vezes) com essa relação :wink:
Já fiz umas coisas em estrada (Troia-Sagres) com 40:15 (2,66) :eish: mas achei "um bocadinho" pesado.
Agora estou a montar uma bike para ir ao pão, e quem sabe algo mais, onde coloquei 44:19 (2,31) (só para aproveitar o carreto CK) :mrgreen:
Fiquem bem :wink:
Nuno Félix
Super Moderador
Na minha SS (a branca), uso 32-18...
É, julgo eu, a relação mais adequada a um uso all-around.... 8)
Cumps!
:wink:
É, julgo eu, a relação mais adequada a um uso all-around.... 8)
Cumps!
:wink:
José Carlos
New Member
Agora percebo porque é que não apareces no PUF... :twisted:Tchivalo said:
Estás com medo de estar muito tempo à espera do resto de pessoal :lol: :lol:
Do tipo de me deixar a cair para o lado, enquanto o pessoal das MS desiste porque não "consegue" :mrgreen: mais lá vou eu todo lançado e num brutal esforço físico, e quando estou lá em cima espero por eles e descanso, mas há vezes que me dou mal... :hahaha: :hahaha: :hahaha: :choneh:
Mas as subidas que apanho no máximo são duas de nível 3/4 :s penso eu com cerca de 700 metros, nada de especial portanto...não pensem que sou uma besta musculada :!: :mrgreen:
Mas as subidas que apanho no máximo são duas de nível 3/4 :s penso eu com cerca de 700 metros, nada de especial portanto...não pensem que sou uma besta musculada :!: :mrgreen:
Pois, há zonas onde compensa mesmo ter uma relação pesada. Lembro-me que considerei montar algo perto do 32-14 para última prova do Interfreguesias, dado que não existiam subidas dignas desse nome. Mesmo rampas que demorem poucos minutos são possíveis de fazer.
Para subidas longas é que realmente é preciso algo com 1/2 ou inferior, senão é difícil manter a cadência.
Para subidas longas é que realmente é preciso algo com 1/2 ou inferior, senão é difícil manter a cadência.