problema com marzocchi xc 700 sl

[fg2]

boas,

a minha marzocchi tem o curso regulável de 90 a 130, últimamente vem-me acontecendo

que o curso fica reduzido ao minimo, ou seja tinha regulado para 100 ou 110 e devido ás

pancadas nos buracos, o curso vai diminuindo.

já aconteceu a alguem? gostaria de saber qual é o problema, embora a suspensão continua a

funcionar (amortecer) bem.

cumps.
fernando

 

[ANFO]

Um colega meu tem uma XC600 TST2, e aconteceu o mesmo.

Isso é avaria, já aconteceram a algumas suspensões. Manda para a garantia, caso tenhas...

Provavelmente será defeito da própria suspensão...

 

[PDRO]

Boas!

Tambem tenho um marzocchi, uma MX PRO SL e no principio tambem me acontecia uma caso semelhante.
Depois de alguns impactos a suspensão nao vinha totalmente a cima.

Isso ficou resolvido quando a enviei para a revisao. A suspensao tinha 6 meses e eles disseram que ja tinha que ter
feito a revisao a mais tempo. A partir dai nunca mais deu o problema.

Eu na altura deduzi que fosse falta de oleo na suspensao.

 

[iLucena]

voces e as garantias que resolvem tudo...

à quanto tempo tens essa suspensão, e à quanto tempo n vai a revisão? que tipo de uso é que dás à suspenção? as garantias cobrem defeiros de fabrico, mas não combrem falta de manutenção ou uso indevido...

estas são as perguntas que tens q te fazer a ti mesmo e depois consulta o manual da tua suspenção e vai la ver de quanto em quanto tempo é que eles aconselham a fazer uma revisão?

no teu caso é ainda pior, pois as marzo com sistema TST precisam de muito manutenção. os cartuchos do TST desgastam-se muito rapidamente e facilmente se rompem e comprometem o funcionamento da suspensão. (pelo menos ate aos modelos de 2008, os de 2009 n faço ideia se melhoram alguma coisa...)

n quero com isto dizer que o teu caso n possa ser problema de garantia, pois não sei as respostas para as perguntas colocadas em cima, mas 90% das suspensoes que começam a dar problemas é por falta de manutençao.

 

[PDRO]

Em relaçao ao TST, tive a curisosidade de saber como funcina e perguntei para a marzocchi.
E no mail de esplicaçao foi me aconcelhado a por uma pressao de 1 bar so para ajudar o TST e compensar
na perna contraria para evitar um desgaste maior no cartridge.

 

[hondavfr]

Boas tardes. Comprei à cerca de 9 meses uma marathon corsa sl world cup e nunca achei que funcionasse bem . De cada vez a achava pior até que no passeio de nossa senhora de machede ficou completamente bloqueda. Sem curso, mesmo depois de tirar todo o ar.
Sem fatura de compra ,que se revelou não ser problema , lá fui à loja "fisica" onde a comprei e lá ficou.
foi enviada ao "importador?" e veio de lá como os criadores a idealizaram. 7 estrelas, como nunca tinha sido.
O problema parece ter sido um defeito de fabrico de qualquer peça que se encontra na perna esquerda. parece que aconteceu a mais. mas agora está excelente comprarada com uma reba race que possuo noutro "cavalo".
A dita loja "fisica" disponibilizou-me de imediata uma suspensão para o meu cavalo enquanto a marzocchi esteve na enfermaria.
só posso aconcelhar irem com elas à oficina pois no meu caso tive um tratamento excelente e sem um cêntimo de despeza da minha parte.

 

[di@sBH]

boas,
a mim aconteceu exactamente a mesma situação numa corsa sl world cup,bloquiei a suspensão e quando a desbloquei ficou sem amortecer.
fiquei preocupado a suspensão já tinha estado a reparar com outro problema (folga no bloqueio) mas como o hondavfr fala que é defeito numa das peças fico mais descansado.
para a semana dou novidades.

 

[ANFO]

iLucena,

Um colega de pedaladas tem uma XC600 TST2, com 1 mês e pouco de utilização aconteceu-lhe o que aqui foi apresentado, ou seja, ficou com o curso completamente reduzido, e bastante dura.
Neste caso de certeza que não foi por falta de manutenção! E pelo que tenho lido/ouvido, estas suspensões têm dado bastantes problemas... defeito de fabrico...

 

[iLucena]

n sei se sera defeito ou feitio. certo é que as suspensoes com tst (especialmente as de 2008) dao muitos problemas. eu qd comprei a minha fiz questao que n tivesse o tst =P e ate agora n tive problemas (e tb sou um baldas com as revisoes). tb n sei o tipo de uso que dao às suspensoes. eu tenho uma xc600 eta, mas o uso que lhe dou n é xc :mrgreen:. por alguma razao nos manuais eles explicitam la os tipos de utilizaçao =P

isto é tudo uma questao pessoal, pq certamente ha-de haver ai pessoa sem razoes de queixa e a dizer maravilhas do tst, mas eu ca tenho as minhas duvidas...

 

[lml]

Boas

Eu tambem sou proprietário de uma XC700 SL de 2007, não tenho tido problemas com ela.
Se o problema é com o curso penso que o mesmo deverá estar no sistema ATA (regulação do curso) e não no TST (bloqueio e amortecimento), o que é reforçado pelo facto de dizeres que continua a amortecer bem!
Penso que deves:
Verificar a pressão das 2 camaras (positiva-cima e negativa- baixo), para tal recomendo que esvazies completamente as camaras da perna esquerda (superior em primeiro e inferior depois) voltes a colocar a pressão correcta pela ordem inversa (inferior 1º e depois a superior);
Verificar o funcionamento do rebound (fundo perna direita) pois este é que pode estar a impedir a recuperação da suspensão e não o sistema TST.
Infelizmente a Marzocchi já não disponibiliza os manuais no site.
Caso não consigas resolver a situação e não queiras "inventar" recomendo que envies a suspensão ao importador para efectuar uma revisão.

Boas pedaladas

 

[fg2]

boas,

obrigado pela dica lml.

emprestei a minha bomba, assim que a tiver vou seguir o teu conselho e ver o que acontece.

fui ver a factura e a suspensão já tem um ano e meio e ainda não lhe fiz revisão, está mais que

na hora, mas julgava ter menos tempo.

já agora qual a pressão para 65 kg, utilização xc? se souberes agradeço.( na perna a tabela recomenda

70 psi na positiva e 100 na negativa, mas acho que fica dura demais). tenho dificuldade em pôr a pressão

correcta na camara positiva porque a valvula perde muito ar desenroscar a bomba, já veio com esse defeito.

boas pedaladas

 

[lml]

Boas

Pois a tabela! :shock:
Esse foi o aspecto mais dificil, tenho a minha à cerca de um ano e 2500KM (revisão por fazer tb ando a ver se consigo mais alguma "literatura" para não ter que "inventar" muito) e não sei se já consegui a melhor conjugação de afinações (ar positivo, ar negativo, posição do TST5 e rebound) é o que dá comprar coisas sofisticadas!!!
Eu peso cerca de 74 Kg, tenho uma Rockrider 9.1 de 2005 e costumo usar cerca de 70 Psi no ar negativo, entre 50 a 60 no positivo, posição 2 ou 3 no TST5 e o rebound numa posição central( a meio das cerca de 17 posições :shock.
Como não tenho pretensões de ser pro, dou preferência ao conforto pelo que anda mais macia. Apesar de parecer pouca pressão para o meu tipo de Btt (não arrisco muito), faço quase todos os trilhos da minha zona (Alenquer e Serra de Montejunto) e nunca me aconteceu esgotar o curso de 130 pelo que vou continuar a andar assim.
Quanto ao facto de perder muito ar ao retirar a bomba tenta apertar um pouco mais o interior da válvula (sem forçar) ou substituir por outro mais curto e verifica o estado do vedante e pino da bomba de forma a que o último deixe de pressionar a válvula antes do vedante deixar de actuar.
Se sai muito ar quando tiras a bomba da camara positiva o teu problema de curso tb pode ser consequência disso, ficas com a pressão correcta na camara negativa (fim de curso) mas tens pouca pressão na positiva (início do curso) o que pode impedir a completa recuperação da suspensão.
Não sei se o pino interior da tua bomba dá para afinar ou não, pelo menos podes verificar :ideia: e antes de fazer outra coisa experimenta uma bomba em que não notes esse problema.

Espero não ter complicado muito :twisted:

Boas pedaladas

 

[iLucena]

todos os manuais da marzocchi estao disponiveis aqui. http://www.marzocchi.com/Template/listSPAManualsMTB.asp?IDFolder=126&LN=UK&Sito=mtb&IDA=56330

quanto a afinação da suspensao é uma questa de experimentares varios valores e veres o que gostas mais. vai experimentando por mais ou menos nas diferentes cameras e ve como se porta a suspensao. não existem valores certos pois depende dos gostos de cada um... ve tb nos manuais o que faz cada camara de ar para perceberes como vai alterar o comportamento da suspensao.

eu qd disse que o tst dava problema é pq da mesmo. n disse q este era o caso, mas para estarem atentos ao periodos de revisao nos modelos com tst pois esses cartridges seldos rebentam muitas vezes...

 

[lml]

Boas iLucena

Quando disse que a Marzocchi já não disponibilizava os manuais, referia-me aos manuais de manutenção e não aos de utilizador! Eu quero mesmo aqueles que dizem como desmontar tudo.

Boas pedaladas

 

[dav1d]

Caros colegas do pedal
Para quem possui uma suspensão Marzocchi a ar de 2008, e se vê surpreendido de repente (como eu) com um comportamento estranho no seu desempenho, apenas posso dizer que estão perante a o lado menos bom da globalização, pois já não é novidade que desde que a Marzocchi passou a fabricar as sua suspensões em Taiwan, surgiram inúmeras reclamações devido a defeitos de fabrico.
No meu caso, tenho uma XC 600 TST2 de 100mm, comprada em Março de 2009 em promoção no fizzbikes, e a meio de Julho comesei a verificar que o seu amortecimento era precário e que o sistema TST2 apena funcionava tipo interruptor (totalmente bloqueado ou aberto). Contactei antigo representante da marca em Portugal (bikecenter) que me informou o seguinte:
Várias suspensões de 2008 foram equipadas com uma peça defeituosa (air cartridge), que passado algum tempo deteriorava-se e a suspensão deixava de efectuar a totalidade do seu curso, ou bloqueava totalmente ficando como uma forqueta rígida. O problema é que o construtor não sabia exactamente os lotes de fabrico que teriam sido equipados com a «air cartridge» defeituosa, pelo que em alguns países preferiu manter o silêncio.
Aconselhou-me a activar a garantia de compra para que a mesma fosse reparada e para que fosse susbstituida a peça.
O apoio da Bikecenter foi excepcional, mas infelizmente a Marzocchi actualmente é representada em Espanha.
Quando contactei o actual representante Team Bike a expor o caso, imediatamente disseram que deveria dirigir-me à loja onde teria efectuado a compra para que a loja enviasse ao seu mecânico. (Deram a impressão de querer fugir com o rabo à seringa)
Aconselho a todos os que notarem alguma anomalia das acima referidas sua Marzocchi, a entrar imediatamente em contacto com a loja onde a adquiriram antes que passe o tempo de garantia.

 

[merida 69]

Obrigado pessoal do pedal. Estou com o mm problema numa corsa sl world cup mas depois de ler todos os comentarios vou já assionar a garantia.
OBRIGADO ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

[mdiogo]

Caros colegas do pedal
Para quem possui uma suspensão Marzocchi a ar de 2008, e se vê surpreendido de repente (como eu) com um comportamento estranho no seu desempenho, apenas posso dizer que estão perante a o lado menos bom da globalização, pois já não é novidade que desde que a Marzocchi passou a fabricar as sua suspensões em Taiwan, surgiram inúmeras reclamações devido a defeitos de fabrico.
No meu caso, tenho uma XC 600 TST2 de 100mm, comprada em Março de 2009 em promoção no fizzbikes, e a meio de Julho comesei a verificar que o seu amortecimento era precário e que o sistema TST2 apena funcionava tipo interruptor (totalmente bloqueado ou aberto). Contactei antigo representante da marca em Portugal (bikecenter) que me informou o seguinte:
Várias suspensões de 2008 foram equipadas com uma peça defeituosa (air cartridge), que passado algum tempo deteriorava-se e a suspensão deixava de efectuar a totalidade do seu curso, ou bloqueava totalmente ficando como uma forqueta rígida. O problema é que o construtor não sabia exactamente os lotes de fabrico que teriam sido equipados com a «air cartridge» defeituosa, pelo que em alguns países preferiu manter o silêncio.
Aconselhou-me a activar a garantia de compra para que a mesma fosse reparada e para que fosse susbstituida a peça.
O apoio da Bikecenter foi excepcional, mas infelizmente a Marzocchi actualmente é representada em Espanha.
Quando contactei o actual representante Team Bike a expor o caso, imediatamente disseram que deveria dirigir-me à loja onde teria efectuado a compra para que a loja enviasse ao seu mecânico. (Deram a impressão de querer fugir com o rabo à seringa)
Aconselho a todos os que notarem alguma anomalia das acima referidas sua Marzocchi, a entrar imediatamente em contacto com a loja onde a adquiriram antes que passe o tempo de garantia.

Sou possuidor desta mesma suspensão, estive mesmo mesmo para comprar essa na Fizz mas acabei por mandar vir da ActionSports. Passado um/dois meses ficou com um trabalhar estranho sem fazer sequer metade do curso.

Entre a Bikecenter (muito bom pessoal) e Espanha (menos bom pessoal) a minha história foi igual à tua, na Action disseram que teria de pagar portes e bla bla bla.

Não estou com mais nada, arranquei com a suspensão para a Bikezone de Leiria em que me foi feita uma revisão e análise do problema. Só tenho a dizer que veio de lá melhor do que quando era nova, até hoje ainda nenhum problema! Já passaram perto de dois meses. Vamos a ver.