Mostrar a Kona
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Mangelovsky
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Tenho andado verdadeiramente distraído deste tópico.
Todas as Konas da colecção levaram upgrades e surgiram mais duas novas:
Uma Kona de estrada é algo raro de se ver. Mas elas existem. Esta Zing Deluxe de 2006 rola comigo há cerca de um ano:
Mais recentemente investi num sonho antigo. Uma Kona de free-ride. É uma Coiler de 2005. Chamo a atenção para os aros: uns belíssimos Blackjack DH560 nacionais:
Todas as outras ainda estão comigo e tiveram upgrades:
A Kula Deluxe, agora com um peso inferior a 9,5 kg:
A Kikapu, que recebeu quase a totalidade do equipamento da Kula Deluxe, e que se tornou na minha bicicleta mais polivalente:
A Fire Mountain recebeu parte do equipamento da Kikapu:
A velhinha Cinder Cone foi também presenteada com um desviador LX da época e um jogo de pneus novos. Infelizmente não tenho fotos.
Todas as Konas da colecção levaram upgrades e surgiram mais duas novas:
Uma Kona de estrada é algo raro de se ver. Mas elas existem. Esta Zing Deluxe de 2006 rola comigo há cerca de um ano:
Mais recentemente investi num sonho antigo. Uma Kona de free-ride. É uma Coiler de 2005. Chamo a atenção para os aros: uns belíssimos Blackjack DH560 nacionais:
Todas as outras ainda estão comigo e tiveram upgrades:
A Kula Deluxe, agora com um peso inferior a 9,5 kg:
A Kikapu, que recebeu quase a totalidade do equipamento da Kula Deluxe, e que se tornou na minha bicicleta mais polivalente:
A Fire Mountain recebeu parte do equipamento da Kikapu:
A velhinha Cinder Cone foi também presenteada com um desviador LX da época e um jogo de pneus novos. Infelizmente não tenho fotos.
Caloã Sanches
New Member
Está é a minha Kona Dawg 2004
Depois de umas pequenas alterações....
PS: Espero que desta vez tenha conseguido acertar na forma como se inserem imagens :S
Depois de umas pequenas alterações....
PS: Espero que desta vez tenha conseguido acertar na forma como se inserem imagens :S
Last edited:
Tenho que admitir... o que eu queria mesmo era uma Kona...
Podia ser de qualquer cor e modelo, que não há nenhuma Kona que eu tenha visto e que não tenha gostado... Até podia ser uma Kona mais antiguita, desde que não fosse uma Kona velha
Procurei em muitos sítios diferentes, e vi Konas lindas… vermelhas, brancas, pretas, até as cor-de-rosa são bonitas!!! Cheguei a ver Konas com um tom de azul meio estranho(!!!) e até essas achei-as espectaculares... mas as minhas Konas preferidas são as castanhas...
Para mim, o que distingue as Konas é precisamente o facto de, sendo tão simples, conseguirem ser tão bonitas... umas mais "decoradas", outras ao natural, sem pentelhices de adereços supérfluos... todas as Konas são lindas...
Fiquei a adorar quase todas as Konas que vi... e por isso mesmo, comecei a pensar se não devia ter uma Kona só para mim!!!
A única condição é que tinha que ser uma Kona a estrear, porque uma Kona onde já outros tenham andado, para mim, não é a mesma coisa. Posso estar mal habituado, mas ou uma Kona é a estrear, ou se já foi usada não a quero!! Uma Kona nova é outra coisa... limpinha, bem lubrificadinha, sem estragos nem arranhadelas... de preferência, ainda a brilhar
O problema é que, apesar de eu ter visto Konas em muitos sítios diferentes, não encontrei nenhuma Kona que eu pudesse ter… Se a Kona era nova, era muito cara, e as únicas Konas que eu ainda podia tentar ter já eram todas usadas, e de Konas velhas, estamos conversados…
Admito que houve alturas em que a vontade de ter uma Kona foi tanta que apeteceu-me ficar com uma Kona qualquer, mesmo que já tivesse sido usada, mesmo que fosse uma das tais Konas velhas que sempre me meteram nojo…
A primeira Kona usada em que estive mesmo interessado era a Kona do namorado de uma amiga (!!!) mas lá está, ainda que eu conhecesse esta Kona em particular há já algum tempo e soubesse do pouco uso que tinha, nunca foi uma das minhas Konas preferidas... das poucas vezes que a vi, era uma das tais Konas com um azul esquisito, com um castanho clarinho à mistura, e nem sei bem porquê, mas nunca me imaginei a passear na rua com esta Kona, nem tão pouco a tê-la em minha casa
Para além do mais, sei por experiência própria que onde esta Kona está guardada tem muita humidade e tinha um cheiro estranho já muito entranhado naquela pele castanha :shake:
Entretanto (graças a um ou outro amigo que não dá uso à Kona que tem em casa) tive a sorte de poder experimentar a Kona deles, e por mais que uma vez…
O prazer de ter à disposição - ainda que por pouco tempo - uma Kona que, não sendo minha, estava à disposição para eu fazer-lhe o que muito bem me apetecesse, sem ter que a estimar nem estar com meiguices no trato, e sabendo que acontecesse o que acontecesse àquela Kona, não era eu que ia ter que me preocupar com o estado dela, serviram para confirmar a resistência, elasticidade e sobretudo, a minha adoração por todas essas Konas… ainda bem que há gajos (coitados!!!) que não ligam nada à Kona que têm em casa, não é??
Não vou negar que cheguei a ver outras Konas usadas (e até velhas mesmo!..) e que até estavam mais ou menos bem estimadas… Só que, sobretudo no Verão (deve ser quando as Konas são mais usadas, porque é a altura do ano em que elas se vêem mais!!) cheguei a ver também Konas à distância ou escondidas atrás de panos que, ou estavam estragadas, ou viam-se à distância os tais “adereços” (nunca percebi porque é que tanta gente, mesmo tendo uma Kona velha ou já muito usada, não se preocupam em dar-lhe a devida atenção, e não têm mais cuidado com a manutenção e asseio da Kona!!!)... E eu que gosto é de coisas simples e limpinhas...
Se calhar, por causa do estigma e do preconceito de não conseguir aceitar uma Kona velha - que infelizmente não consegui esquecer e que acabou por falar mais alto - e não sei se talvez por sentir a idade a pesar ou se por o Natal estar a aproximar-se, decidi que tinha que ultrapassar esta falta e tive que esquecer a ideia de ter uma Kona só minha para eu "brincar", uma Kona que me obrigasse a fazer exercício, uma Kona onde só eu mexesse...
Quando finalmente me mentalizei que não podia ter a Kona que eu queria fiquei lixado, mas mesmo a saber que não posso ter uma Kona dessas agora, não vou desistir de um dia mais tarde poder finalmente ter uma Kona só para mim; só espero é que, quando finalmente conseguir ter a minha Kona, ter ainda capacidade física para poder dar-lhe o uso que ela merece e precisa…
Para já, em vez da Kona, arranjei uma substituta escocesa que terá que remediar nos próximos tempos!!!
Mas como não quero que pensem que sou egoísta, fica um link onde podem ver muitas fotografias de Konas para que, espero eu, possam apreciar e desejar as Konas tanto como eu...
http://www.konaworld.com/bikes.cfm
"Kona lover"
Podia ser de qualquer cor e modelo, que não há nenhuma Kona que eu tenha visto e que não tenha gostado... Até podia ser uma Kona mais antiguita, desde que não fosse uma Kona velha
Procurei em muitos sítios diferentes, e vi Konas lindas… vermelhas, brancas, pretas, até as cor-de-rosa são bonitas!!! Cheguei a ver Konas com um tom de azul meio estranho(!!!) e até essas achei-as espectaculares... mas as minhas Konas preferidas são as castanhas...
Para mim, o que distingue as Konas é precisamente o facto de, sendo tão simples, conseguirem ser tão bonitas... umas mais "decoradas", outras ao natural, sem pentelhices de adereços supérfluos... todas as Konas são lindas...
Fiquei a adorar quase todas as Konas que vi... e por isso mesmo, comecei a pensar se não devia ter uma Kona só para mim!!!
A única condição é que tinha que ser uma Kona a estrear, porque uma Kona onde já outros tenham andado, para mim, não é a mesma coisa. Posso estar mal habituado, mas ou uma Kona é a estrear, ou se já foi usada não a quero!! Uma Kona nova é outra coisa... limpinha, bem lubrificadinha, sem estragos nem arranhadelas... de preferência, ainda a brilhar
O problema é que, apesar de eu ter visto Konas em muitos sítios diferentes, não encontrei nenhuma Kona que eu pudesse ter… Se a Kona era nova, era muito cara
, e as únicas Konas que eu ainda podia tentar ter já eram todas usadas, e de Konas velhas, estamos conversados… Admito que houve alturas em que a vontade de ter uma Kona foi tanta que apeteceu-me ficar com uma Kona qualquer, mesmo que já tivesse sido usada, mesmo que fosse uma das tais Konas velhas que sempre me meteram nojo…
A primeira Kona usada em que estive mesmo interessado era a Kona do namorado de uma amiga (!!!) mas lá está, ainda que eu conhecesse esta Kona em particular há já algum tempo e soubesse do pouco uso que tinha, nunca foi uma das minhas Konas preferidas... das poucas vezes que a vi, era uma das tais Konas com um azul esquisito, com um castanho clarinho à mistura, e nem sei bem porquê, mas nunca me imaginei a passear na rua com esta Kona, nem tão pouco a tê-la em minha casa
Para além do mais, sei por experiência própria que onde esta Kona está guardada tem muita humidade e tinha um cheiro estranho já muito entranhado naquela pele castanha :shake:
Entretanto (graças a um ou outro amigo que não dá uso à Kona que tem em casa) tive a sorte de poder experimentar a Kona deles, e por mais que uma vez…
O prazer de ter à disposição - ainda que por pouco tempo - uma Kona que, não sendo minha, estava à disposição para eu fazer-lhe o que muito bem me apetecesse, sem ter que a estimar nem estar com meiguices no trato, e sabendo que acontecesse o que acontecesse àquela Kona, não era eu que ia ter que me preocupar com o estado dela, serviram para confirmar a resistência, elasticidade e sobretudo, a minha adoração por todas essas Konas… ainda bem que há gajos (coitados!!!) que não ligam nada à Kona que têm em casa, não é??
Não vou negar que cheguei a ver outras Konas usadas (e até velhas mesmo!..) e que até estavam mais ou menos bem estimadas… Só que, sobretudo no Verão (deve ser quando as Konas são mais usadas, porque é a altura do ano em que elas se vêem mais!!) cheguei a ver também Konas à distância ou escondidas atrás de panos que, ou estavam estragadas, ou viam-se à distância os tais “adereços” (nunca percebi porque é que tanta gente, mesmo tendo uma Kona velha ou já muito usada, não se preocupam em dar-lhe a devida atenção, e não têm mais cuidado com a manutenção e asseio da Kona!!!)... E eu que gosto é de coisas simples e limpinhas...
Se calhar, por causa do estigma e do preconceito de não conseguir aceitar uma Kona velha - que infelizmente não consegui esquecer e que acabou por falar mais alto - e não sei se talvez por sentir a idade a pesar ou se por o Natal estar a aproximar-se, decidi que tinha que ultrapassar esta falta e tive que esquecer a ideia de ter uma Kona só minha para eu "brincar", uma Kona que me obrigasse a fazer exercício, uma Kona onde só eu mexesse...
Quando finalmente me mentalizei que não podia ter a Kona que eu queria fiquei lixado, mas mesmo a saber que não posso ter uma Kona dessas agora, não vou desistir de um dia mais tarde poder finalmente ter uma Kona só para mim; só espero é que, quando finalmente conseguir ter a minha Kona, ter ainda capacidade física para poder dar-lhe o uso que ela merece e precisa…
Para já, em vez da Kona, arranjei uma substituta escocesa que terá que remediar nos próximos tempos!!!
Mas como não quero que pensem que sou egoísta, fica um link onde podem ver muitas fotografias de Konas para que, espero eu, possam apreciar e desejar as Konas tanto como eu...
http://www.konaworld.com/bikes.cfm
"Kona lover"
Mangelovsky
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Mais uma na minha coleção
Kona Blink de 2010, montada com uma forqueta rígida Kona project 2. É um quadro em cromoly com uma geometria pensada para uma suspensão de 120mm, por isso optei por montar-lhe uma forqueta para roda 29", que tem o comprimento de uma suspensão de 120mm. Para já montei a bicicleta como singlespeed (mais para ela ser mais diferente das minhas outras bicicletas do que por acreditar na utilidade de não ter velocidades) com um conjunto de pneus que não compromete muito a velocidade em estrada e que são bastante melhores do que o seu desenho faz prever em terra: os Continental Race King 2.25. A bicicleta é rápida e muito confortável e sempre que pego nela fico a pensar em quão rápida seria se não estivesse limitada à única relação 32:16.
Como habitualmente comprei o quadro usado no ebay e completei a bicicleta com peças excedentes que tinha em casa e mais uma outra que tive que comprar nova. As rodas são OEM de uma Kona Lisa da namorada de um amigo. Guiador e avanço tiveram que ser novos (KCNC gama baixa), selim SDG, espigão de selim Roox, cranks Deore com um prato 32 kcnc, esticador de corrente DMR, alguns parafusinhos dourados (culpa do dono anterior do quadro, que me o enviou com parafusos de bidão dourados e despertou-me o vício) e travões mecânicos Hayes com manetes e discos Avid (nas fotos ainda estão uns Suntour que foram montados anteriormente).
Kona Blink de 2010, montada com uma forqueta rígida Kona project 2. É um quadro em cromoly com uma geometria pensada para uma suspensão de 120mm, por isso optei por montar-lhe uma forqueta para roda 29", que tem o comprimento de uma suspensão de 120mm. Para já montei a bicicleta como singlespeed (mais para ela ser mais diferente das minhas outras bicicletas do que por acreditar na utilidade de não ter velocidades) com um conjunto de pneus que não compromete muito a velocidade em estrada e que são bastante melhores do que o seu desenho faz prever em terra: os Continental Race King 2.25. A bicicleta é rápida e muito confortável e sempre que pego nela fico a pensar em quão rápida seria se não estivesse limitada à única relação 32:16.
Como habitualmente comprei o quadro usado no ebay e completei a bicicleta com peças excedentes que tinha em casa e mais uma outra que tive que comprar nova. As rodas são OEM de uma Kona Lisa da namorada de um amigo. Guiador e avanço tiveram que ser novos (KCNC gama baixa), selim SDG, espigão de selim Roox, cranks Deore com um prato 32 kcnc, esticador de corrente DMR, alguns parafusinhos dourados (culpa do dono anterior do quadro, que me o enviou com parafusos de bidão dourados e despertou-me o vício) e travões mecânicos Hayes com manetes e discos Avid (nas fotos ainda estão uns Suntour que foram montados anteriormente).
Last edited:
Mangelovsky
New Member
Mudança de tamanho no Zing Deluxe.
Era 58, agora é 54. As minhas costas agradecem
Era 58, agora é 54. As minhas costas agradecem
rmonteiro12
New Member
Já me dizem que ando sempre na "Kona" e mandam-me trabalhar...
Portou-se muito bem na Arrábida.... o dono é que necessita de perna...
tou a pensar em colocar um volante recto, que vos parece?
oque acham que devo fazer mais? ajudem-me...
Portou-se muito bem na Arrábida....
o dono é que necessita de perna...tou a pensar em colocar um volante recto, que vos parece?
oque acham que devo fazer mais? ajudem-me...
Desde á uns meses para cá passei a ser fã da marca, e sobretudo da minha bicicleta, apesar de todas as criticas que este e outros modelos recebem, principalmente no mundo do DH/FR, apesar das criticas, posso dizer que é uma boa bicicleta, com um bom trabalhar, bons angulos e um baixo centro de gravidade, aconselho! Para não me gabar que o que vou apresentar é uma edição especial do ex Bi-Campeão do mundo Fabien Barel!
E aqui está a minha fantástica Kona Lava Dome, da distinta casta de 1996! Para mim possivelmente o mais belo ano em termos de escolha de cores e simplicidade de gráficos, como se pode ver em toda a colecção no catálogo da altura.
Da original só tem o quadro na cor Fire Orange (metalizado baço) pois comprei-o em separado e depois foi montar com as peças que transferi da minha bike antiga e as pude comprar na altura, sendo que a evolução dela parou em 1999/2000 excepto o selim comprado este ano e os pneus sacados da bike da minha mulher, pois os meu Michelin Wildgripper Hot S já estavam ressequidos. Não se preocupem que comprei uns melhores para a bike da minha mulher... Ela não ficou a andar nos aros...
Em breve sofrerá uma alteração em termos de avanço e guiador para elevar aposição de condução. Já não há esqueleto que aguente esta posição XC Matador à anos 90 típica da Kona! :lol:
De resto manterei-a até poder mesmo que a venha a encher de XTR e Titanio! E nem que tenha que pedir para soldarem apoios de travões de disco quando deixarem de fazer V-Brakes de qualidade. É que se à 15 atrás eram as bikes gordas de alumínio que se destacavam, hoje em dia nada como uma bike skinny de cromoly de cor uniforme e viva para sobressair.
A suspensão é uma Rock Shox Jett Race de molas e óleo relativamente rara de se ver (1700g), em que os meus gatos tiveram a cortesia de fazer desaparecer os autocolantes pois não encontraram melhor sitio para afiar as unhas. :fpalm:
E o espigão de selim com amortecedor da Rock Shox é simplesmente fabuloso. De resto está com LX de 9v em toda a transmissão e LX no sistema de travões com paraleolgramos nas hastes.
José Elias
Da original só tem o quadro na cor Fire Orange (metalizado baço) pois comprei-o em separado e depois foi montar com as peças que transferi da minha bike antiga e as pude comprar na altura, sendo que a evolução dela parou em 1999/2000 excepto o selim comprado este ano e os pneus sacados da bike da minha mulher, pois os meu Michelin Wildgripper Hot S já estavam ressequidos. Não se preocupem que comprei uns melhores para a bike da minha mulher... Ela não ficou a andar nos aros...
Em breve sofrerá uma alteração em termos de avanço e guiador para elevar aposição de condução. Já não há esqueleto que aguente esta posição XC Matador à anos 90 típica da Kona! :lol:
De resto manterei-a até poder mesmo que a venha a encher de XTR e Titanio! E nem que tenha que pedir para soldarem apoios de travões de disco quando deixarem de fazer V-Brakes de qualidade. É que se à 15 atrás eram as bikes gordas de alumínio que se destacavam, hoje em dia nada como uma bike skinny de cromoly de cor uniforme e viva para sobressair.
A suspensão é uma Rock Shox Jett Race de molas e óleo relativamente rara de se ver (1700g), em que os meus gatos tiveram a cortesia de fazer desaparecer os autocolantes pois não encontraram melhor sitio para afiar as unhas. :fpalm:
E o espigão de selim com amortecedor da Rock Shox é simplesmente fabuloso. De resto está com LX de 9v em toda a transmissão e LX no sistema de travões com paraleolgramos nas hastes.
José Elias
Mangelovsky
New Member
Houve uma renovação quase total da frota caseira.
As bem amadas Kula Deluxe, Kikapu, Fire Mountain e Cinder Cone foram vendidas.
A Coiler foi desmontada por falta de uso. Parte do equipamento foi vendido, parte transferido para outras bicicletas.
A Kona Blink era muito bonita e elegante com a sua forqueta rígida e montada em singlespeed com travões mecânicos. Mas sempre tive curiosidade de saber como se comportaria um quadro de cromoly com geometria para uma suspensão de 120mm de curso. Por isso remontei-a como deve ser:
Sempre gostei de tubos redondos e fininhos e fui um grande resistente à adoção dos travões de disco (como o sou agora em relação às rodas 29"). Mas as minhas meninas já estavam datadas e comecei a olhar com algum ciume para o pessoal que travava só com um dedo e os seus tubos de direção de dimensões gordas e generosas. Resolvi então entrar numa loucura e fazer algo que não fazia há quase 12 anos: comprar uma bicicleta inteira de uma só vez:
Kona Kula Watt, a minha primeira btt de carbono.
Todo o material single speed, forqueta rígida, travões mecânicos, etc, ficou em casa e eu a olhar para ele. Por isso veio mais um quadro dos usados ingleses para ser posto ao serviço nas deslocações casa - trabalho:
(As rodas não dão luz, são os pneus que têm faixas refletoras)
E muito recentemente, o espaço deixado pela Kikapu e Coiler levou-me a ter saudades de andar com a traseiro no mole. Então montei esta menina, que ainda pouco andou. Atualmente, este é o único quadro que possuo, comprado originalmente em terras lusas:
As bem amadas Kula Deluxe, Kikapu, Fire Mountain e Cinder Cone foram vendidas.
A Coiler foi desmontada por falta de uso. Parte do equipamento foi vendido, parte transferido para outras bicicletas.
A Kona Blink era muito bonita e elegante com a sua forqueta rígida e montada em singlespeed com travões mecânicos. Mas sempre tive curiosidade de saber como se comportaria um quadro de cromoly com geometria para uma suspensão de 120mm de curso. Por isso remontei-a como deve ser:
Sempre gostei de tubos redondos e fininhos e fui um grande resistente à adoção dos travões de disco (como o sou agora em relação às rodas 29"). Mas as minhas meninas já estavam datadas e comecei a olhar com algum ciume para o pessoal que travava só com um dedo e os seus tubos de direção de dimensões gordas e generosas. Resolvi então entrar numa loucura e fazer algo que não fazia há quase 12 anos: comprar uma bicicleta inteira de uma só vez:
Kona Kula Watt, a minha primeira btt de carbono.
Todo o material single speed, forqueta rígida, travões mecânicos, etc, ficou em casa e eu a olhar para ele. Por isso veio mais um quadro dos usados ingleses para ser posto ao serviço nas deslocações casa - trabalho:
(As rodas não dão luz, são os pneus que têm faixas refletoras)
E muito recentemente, o espaço deixado pela Kikapu e Coiler levou-me a ter saudades de andar com a traseiro no mole. Então montei esta menina, que ainda pouco andou. Atualmente, este é o único quadro que possuo, comprado originalmente em terras lusas:
Andre.Pepe
New Member
Boas,
Após o convite do Mangelovsky, venho aqui mostrar a minha Kona! É uma Satori, modelo de 2012 mas comprada à 1 semana! Ainda é uma bebe!
Aceito opiniões e uma cafezada quando tiver em Portugal!
Após o convite do Mangelovsky, venho aqui mostrar a minha Kona! É uma Satori, modelo de 2012 mas comprada à 1 semana! Ainda é uma bebe!
Aceito opiniões e uma cafezada quando tiver em Portugal!
Andre.Pepe
New Member
Ora aqui estão mais umas fotos da minha Kona em acção!
Andre.Pepe
New Member
Agora, para alem da cabra do mato, tenho uma fininha... e mais uma da mulher! Ou seja, 3 Konas em casa!
Se tivesse em Portugal ainda pensavam que tinha aberto um bordel...
Se tivesse em Portugal ainda pensavam que tinha aberto um bordel...