Re: MERIDA MISSION CARBON TEAM-SUB 11
prodrigues said:
ALNM faz lá o teste aos travões e depois diz-me o que achaste.
Ainda só usei os R1 com discos Hope flutuantes de 160mm. É necessário alguma paciência no alinhamento do disco de trás para evitar que os parafusos da aranha fiquem a roçar nos bombitos.
Os tubos são cinzentos e extremamente leves.
Depois de os ter experimentado apenas duas vezes em pequenos percursos de pouco mais de 20 km, usei-os em 100km seguidos e não tenho absolutamente nada a dizer. Não senti perda de potência relativamente aos Marta SL e a sensação de fragilidade que tive quando os vi e lhes peguei pela 1ª vez, nem vem à cabeça.
Apenas senti que quando vou a travar continuamente em descidas muito longas (descida das antenas da Maratona de Portalegre), se alivio a manete e volto a travar, o curso desta diminui significativamente. Eventualmente será porque a pressão do óleo vai diminuindo com o aquecimento e depois recupera quando é aliviado (“heat induced bake fade”). Mas, no geral, não senti perda de potência.
Recebi uns discos Scrub mas, a menos que o top 15 me “obrigue”, vou deixar o ganho de 2x(92-56)=72 gramas para depois das 24hrs de Monsanto.
Por enquanto, apenas três pontos negativos:
- Comprei-os em Portugal e custaram sem discos o mesmo que em lojas on line com discos. Disseram-me que em Portugal os discos são vendidos à parte e não os têm para entrega. Achei estranho, mas não discuti porque tinha discos em casa e, ainda por cima, os Formula são exactamente iguais aos Hope;
- Os bombitos são “post mount” à frente e atrás. O de trás precisou de adaptador (mais umas gramitas inesperadas). Este não vem incluído, embora uma loja on-line (a Dulight) diga que vende os travões “complet avec visserie,
adaptateur et rotor, prêt à être monte”…
- É necessário uma chave torx 15mm (pouco usual) para montar as bombas no guiador.
Em resumo: (ainda) não estou arrependido.
