Marreiros Light-bike HT Carbon 29er -> KTM Myroon Elite (464)

M

Marreiros

Active Member
Sim, pouco se acerta.


Apenas não quero referir o que aí vem porque não gosto de colocar a "carroça na frente dos bois" tal como diz a sabedoria popular. Apenas e só por isso. Imaginem que a "coisa" não se concretiza pelo motivo x ou y... Não quero passar por "um gajo tretas" portanto acho melhor assim. Aliás, ao longo do tempo já vi alguns projectos que nem sequer passaram do "papel". ;) Só por isso mesmo.


Quanto ao resto espero gostar tanto de andar na 29' como gosto de andar na minha 26'.
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Aliás até já tenho o "set" de pneus escolhido para 2013 caso a hipótese 29er não avance. ;) Posso dizer que a bike iria baixar uns bons gramas. :)
Mas serão sempre alvos de testes, de preferência o mais próximo da realidade em que irão ser usados (competição), visto que as corridas a "doer" para mim só em Maio de 2013. Até lá vão-se afinando ambas as máquinas com tempo, calma e paciência. :)


Abraço
 
M

Marreiros

Active Member
Bem, se calhar vão pensar que me passei da "marmita" mas vou montar outra 26'. Vou avançar com a venda de algum material desta enquanto outro irá migrar para a 29er. A outra 26' terá 150/160mm de curso.


Abraço e bom Natal. :)
 
R

RTC

Super Moderador
Eh lá...por esta é que eu não contava.
150/160mm???
Tu não te mates aí a descer o barrocal algarvio! :D

Agora a sério, desse curso não digo, mas depois de ter montado à pouco tempo uma FS de 130mm, acho que quem puder deve ter uma coisa destas na garagem para "brincar", que dá um gozo tremendo.
 
O

ogoid7

New Member
Sem duvida, partilho da mesma opiniao, antes de ter a minha canyon tinha uma com 150mm (euduro portanto) e adorava!! para brincar nao ha melhor era a cabra do monte... acabei por a vender porque aqui na zona niguem faz enduro acabava por andar sozinho...
 
N

Nozes

Active Member
Eu avisei!! :p

Pois é,muito evoluiu o btt,mas a diversão "pura e simples" é sempre maior numa bike que permita erros e que vá a todo o lado seja a subir ou descer com conforto,eficiência e segurança. Essas bikes encaixam na categoria de AllMountain,e conhecendo o terreno de jogo do Marreiros,faz todo o sentido uma bike dessas para tirar o melhor daquelas serras.

Não tarda nada,vamos ver o Marreiros a fazer algo como isto:

[video=vimeo;10695528]http://vimeo.com/10695528[/video]

Ok,talvez as partes de trial não,né? :D

Rui,como já te disse,o mais divertido e "refrescante" que fiz de competição nos últimos tempos foram as provas de enduro,aí no Algarve já vão haver algumas no próximo ano...
Mas mesmo que não seja esse o objectivo,todos nos tornamos melhores riders ao usar bikes diferentes. Força aí nisso ;)
 
M

Marreiros

Active Member
Pois é malta, isto aqui na serra de Monchique é um mundo que desconhecia! :) Com mais curso então acreditem que é uma loucura. ;)


Talvez faça 1/10 do que o gajo faz no video que colocaste. :)


Aí sim no Algarve? Quem sabe se não nos encontramos... ;)



Abraço e bom Natal a todos. :)
 
T

toxina

New Member
Sinceramente não sei o que foi o culpado disto tudo !!!!!!

Será o trilho Foia DH em todas as suas variantes, que só ficou por fazer o Road Gap!
Seria o Trilho AM rumo a Marmelete?
Ou o Running Dog?

Hahahahahahahahahahahahahha

Deixo aqui para todos um pouco do que assola a mente do grande Marreiros, que para complicar as coisas está quase ao lado de casa:
http://youtu.be/F3H41cWWqDQ

aos 50seg, é lindo! CaPut.... de salto!

O meu nick provem dos tempos que era [GOA] de um clã de MOHAA, nessa altura havia uma máxima:

"Puto! existe vida além do MEDAL"

Passaram 14 anos e digo " Puto! Existe vida além de andar a descarregar malta! "

O resto, já se sabe, é leve, muito leve, resistente e RÁPIDO! Esperemos que seja também barato! Pelos vistos já falta pouco para o DAY ONE.

:)
 
N

ny12xx

Super Moderador
UUUUIIIIIIIIIIII

Tás-se mesmo a ver que o Homem vai enveredar pelo DH...

Haveria de ficar "bonito" de sapatinhos amarelos e calções PINK.

Um abraço

ny12xx
 
M

Marreiros

Active Member
O culpado disto tu és tu Toxina (e o Titus também, adorei a Felt)! ;)

Depois do fim-de-semana passado nunca mais serei o mesmo... Posso dizer que foi a descoberta de "outro mundo". E que mundo! Portanto deverei trocar a minha actual Specialized por outra mas no modelo Enduro. ;) Isto se me fôr dado um bom valor de retoma (o que duvido :( ).

Obrigado pela pic Toxina e pelo fim-de-semana épico! :D


Nada de DH... All-Mountain a dar um pouco para o Enduro nada de mais. A próxima bike destinada a estas lides terá de ser capaz de lidar um algumas subidas também. ;)


Enquanto isso e aos poucos vou começando a compôr a nova versão da Marreiros Light-bike HT Carbon. :) Já faltou mais! :D


Abraço
 
L

landsix6

Member
boas Marreiros,

grande pic boy, pareces o Sam Hill aí do sul :)...

venham lá daí as novidades da nova versão Marreiros Light-bike HT carbon.

boas pedaladas e boas entradas em 2013.

abc
 
M

Marreiros

Active Member
Sam Hill? Nada disso, antes fosse! O rapaz que foi connosco e que andava a "puxar" pela malta é que desce que é uma categoria. ;) É uma fluidez nos trilhos que até dá gosto ver. :) Eu ando só a curtir umas descidas e a aprender umas coisas. :D

Antes das novidades irei postar a versão final da versão roda 26'. ;)


Abraço
 
M

Marreiros

Active Member
Lista componentes actualizada! :p

Já à bastante tempo que não actualizava a lista de componentes e peso total da bike. Assim fica:


Lista actualizada em 31 de Dezembro de 2012:

Quadro: Specialized S-Works Stumpjumper Carbon HT 2010 - 17'
Caixa de direcção: Cane Creek 1 1/8" Specialized OEM e respectiva tampa c/ anilha espaçadora em carbono de 10mm
Suspensão: Magura Durin Race 100 + Poplock Suntour
Rodas: Stan's NoTubes ZTR Podium MMX + American Classic 130/225 Disc + Sapim Laser + Black Nipples
Aperto rápidos: MT ZOOM Ti
Pneus: Continental X-King 2.4 RaceSport (frente) e Continental Race King 2.2 Protection
Liquido anti-furo: Stan's no tubes
Válvulas: 2 x No Tubes
Guiador: MT ZOOM Wider (640mm) Ultimate Flat Bar (tuned)
Avanço: Syntace Force 99 - 105mm
Punhos: MSC
Espigão: KCNC Ti Pro lite 30.9 mm x 400mm
Aperto espigão de selim: Carbon Ti x 36,9mm
Travões: Formula R1 c/ manetes tunadas + Rotores Ashima Ai2 160/160mm
Selim: Tune Speedneedle alcantara
Manípulos de mudanças: Sram XX triggers
Cabos e bichas: Normais
Desviador frontal: Sram X-Gen
Desviador traseiro: Sram XX c/ caixa longa
Cassete: Sram XX 11-36
Corrente: Sram XX
Cranks e pratos: Specialized S-Works Carbon 175mm c/ aranha XX e pratos XX 39/26
Pedais: Shimano PD-M540
Grade de Bidon: 2x Radon alu
Peso: 8,9kg +/-

PICT1138.jpg




E acho que não esqueci de nada! Para 2013 mais novidades no tópico. ;)

Abraço e boas entradas pessoal. :)
 
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