Maratona Cidade de Pombal Vulcal - Pombal - 29 Junho 2008
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ocorreiodepombal
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Até aos 17 Km's é certo e confirmado os 1900 metros de acumulado, depois, segundo um dos promotores que esteve no terreno garante que não ultrapassará os 2400 metros, dado o que se segue ser a descer e depois equilibrar entre sobe e desce, voltando o acumulado a disparar na subida de 2,3 Km's até ao topo da Serra. Mas nada melhor, de que todo o percurso ser feito de uma vez só, porque para mim, chegará mesmo aos 2800 de acumulado. Este fim de semana será todo marcado e ajustado os últimos pormenores e logo a seguir divulgado a altimetria e a distância exacta, que poderá chegar na pior das hipóteses aos 67 km's. Os 1745 metros de acumulado indicados inicialmente não incluiam a subida inicial e final, por isso agora esta disparidade de valores
Boa tarde.
Não sei se haverá algum lapso mas, tendo em conta que o alto de Sicó não atinge os 450 mts de altitude, se em 17 Kms há 1.900 mts de desnível acumulado isso significa que desses 17 Kms existirão aproximadamente 9,5 Kms a subir a uma média de 20% e 7,5 Kms a descer a a uma média semelhante… :shock:
Isto é plausível? Até hoje nunca vi 17 Kms com 1.900 mts de acumulado numa Serra abaixo dos 500 mts…
Ou há aí um pequeno lapso, ou vou ter de levar as botas de caminhada… :doente:
Com uma dificuldade assim é importante disponibilizarem o gráfico de altimetria real.
Obrigado e bom trabalho.
Não sei se haverá algum lapso mas, tendo em conta que o alto de Sicó não atinge os 450 mts de altitude, se em 17 Kms há 1.900 mts de desnível acumulado isso significa que desses 17 Kms existirão aproximadamente 9,5 Kms a subir a uma média de 20% e 7,5 Kms a descer a a uma média semelhante… :shock:
Isto é plausível? Até hoje nunca vi 17 Kms com 1.900 mts de acumulado numa Serra abaixo dos 500 mts…
Ou há aí um pequeno lapso, ou vou ter de levar as botas de caminhada… :doente:
Com uma dificuldade assim é importante disponibilizarem o gráfico de altimetria real.
Obrigado e bom trabalho.
pintainho.. eu tenho vindo a seguir este topico com interesse (porque estou inscrito) e penso da mesma maneira que tu.. eu acho muito dificil em 17km fazer se 1900mts de acumulado.. dou como exemplo de Portalegre a uns anos, em que o acumulado total foi 1950mts em 110km sensivelmente.. agora imaginem se fazer 1900mts apenas em 17km.. a mim custa me a crer.. mas por outro lado, desperta muito o lado do desafio..!
Se nao é indescrição, voces estam a calcular a altimetria apartir do que em concreto?
Cumps.
Bruno Atalaia
Se nao é indescrição, voces estam a calcular a altimetria apartir do que em concreto?
Cumps.
Bruno Atalaia
RicardoTerminal
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António Ricardo Santos Gomes - 22/07/1980ocorreiodepombal said:
19 horas :shock: :shock: :shock: :shock:, meu Deus aonde eu me fui meter!!! :cry: :cry: Se calhar é melhor deixar a bike em casa e fazer a prova a pé! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:ocorreiodepombal said:
BigFoot said:
De acordo,
ainda este ano em PTG foram 1900mts de acumulado em 102Kms, e subiu-se ao topo da serra de S. Mamede! :!: :!:
A não ser que haja de facto alguma diferença em calcular o desnível... :s
pintainho said:
9,5 Kms a 20% de inclinação! havia de ser um espectáculo!
Deve de facto haver algum (grande) lapso. :choneh:
Sérgio Pinto
ocorreiodepombal
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De facto, ainda ontem entre nós tivémos a mesma discussão de que o GPS nesse dia, em que a nossa 'menina' que vai fechar o percurso o ficou a conhecer, por sinal de muito calor, devia de esta louco. E começo a chegar a essa conclusão. Alguma coisa de anormal se passou. Como tal, quinta-feira, essa distância vai ser medida e esclarecida logo a seguir, tal como todo o percurso. Mas que será sempre a 'apanhar arroz', lá isso não tenham qualquer duvida e que a subida em single também não é fácil, também é uma certeza. Aliás, a fase inicial terá alguns topos, de forma a que se façam grupos, para depois não se atrapalharem nos primeiros singles. O primeiro ponto de picagem também estará estrategicamente num local, para dar espaço entre vocês na entrada para o primeiro single-track.
As marcações serão com manga amarela e os locais para onde não devem de ir, será cortado com fita vermelha e branca. Nomeadamente na fase inicial, onde existem muitos cortes e desvios de estradas batastantes rolante. Todos esses cortes serão então cortados com fita vermelha e branca. O nosso voluntário que fará esses cortes no dia, estará depois numa descida bastante perigosa, ao Km'10, dado o seu enorme declive e os chamados 'regos de água' e cascalho solto, ver imagem no sitio www.maratonacidade.depombal.com que tem a legenda "Depois da pausa, é preciso fôlego para a descida mais acentuada e de pura adrenalina da maratona".
Uma descida que já deixou algumas marcas bem graves em alguns bttistas que a tentaram fazer sempre 'a abrir'. As areias soltas no final da mesma, quando entram no alcatrão é muito perigosa, Uma travagem mal feita, dá direito a ir logo ao chão e uma queda no alcatrão a alta velocidade não é nada agradável.
Entretanto esclareço que o primeiro reforço dos 45/30 Km's não terá imperial mas sim cerveja Carslberg bem fresca à descrição com uma nini-discoteca ambulante, tudo patrocinado pela Palace Kiay. Esta alteração deve-se ao facto de não haver possibiidade corrente eléctrica no local.
Também adianto que graças à colaboração de João Marinho, os atletas do circuito dos 65 km's terão uma bebida energética www.vitargo.com
ainda nova em Portugal para testar
Chama-se a atença para que os participantes do circuito dos 65 km's, não deixem a picagem do ponto zero para a hora da partida que será às 9.15 horas. Os promotores além da picagem farão um controle rigoroso do número exacto de participantes que estão presentes, para um melhor controle nosso dos participantes que estão na serra. Pede-se também que os participantes se ajudem uns aos outros nas zonas mais perigosas e isoladas da serra.
Os participantes dos 45/30 e 12Km's não terão controle zero, contudo, vão ser na mesma agrupados no início que será às 9.30 horas
As marcações serão com manga amarela e os locais para onde não devem de ir, será cortado com fita vermelha e branca. Nomeadamente na fase inicial, onde existem muitos cortes e desvios de estradas batastantes rolante. Todos esses cortes serão então cortados com fita vermelha e branca. O nosso voluntário que fará esses cortes no dia, estará depois numa descida bastante perigosa, ao Km'10, dado o seu enorme declive e os chamados 'regos de água' e cascalho solto, ver imagem no sitio www.maratonacidade.depombal.com que tem a legenda "Depois da pausa, é preciso fôlego para a descida mais acentuada e de pura adrenalina da maratona".
Uma descida que já deixou algumas marcas bem graves em alguns bttistas que a tentaram fazer sempre 'a abrir'. As areias soltas no final da mesma, quando entram no alcatrão é muito perigosa, Uma travagem mal feita, dá direito a ir logo ao chão e uma queda no alcatrão a alta velocidade não é nada agradável.
Entretanto esclareço que o primeiro reforço dos 45/30 Km's não terá imperial mas sim cerveja Carslberg bem fresca à descrição com uma nini-discoteca ambulante, tudo patrocinado pela Palace Kiay. Esta alteração deve-se ao facto de não haver possibiidade corrente eléctrica no local.
Também adianto que graças à colaboração de João Marinho, os atletas do circuito dos 65 km's terão uma bebida energética www.vitargo.com
ainda nova em Portugal para testar
Chama-se a atença para que os participantes do circuito dos 65 km's, não deixem a picagem do ponto zero para a hora da partida que será às 9.15 horas. Os promotores além da picagem farão um controle rigoroso do número exacto de participantes que estão presentes, para um melhor controle nosso dos participantes que estão na serra. Pede-se também que os participantes se ajudem uns aos outros nas zonas mais perigosas e isoladas da serra.
Os participantes dos 45/30 e 12Km's não terão controle zero, contudo, vão ser na mesma agrupados no início que será às 9.30 horas
ocorreiodepombal
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Opte na mesma pelos 28 Km's, eles são fáceis e os 11 km's de regresso são muito engraçados, vale mesmo a pena. Apenas haverá uma parte intermédia mais difícil, dada a subida em causa, mas depois do reforço, tudo será bem simples
Senão, o dorsal serve na mesma, apenas terá de alertar o voluntário que estará a fazer o controle dos 12 km's que não pretende continuar
O evento terá 30% de partes rolantes onde a exigência é física, em alguns casos, de dificuldade física alta e 70% de singles-tracks, três deles de uma exigência física alta (o primeiro logo a abrir, sendo a subir, o segundo na passagem pelo Canhão do Vale do Poio, praticamente plano, e o terceiro após a dobragem da serra, a descer). Contudo, todo o grau de dificuldade poderá aumentar ou diminuir, conforme as temperaturas, em caso de chuva, o grau de dificuldade em algumas partes será elevado e apenas recomendado a pé.
Senão, o dorsal serve na mesma, apenas terá de alertar o voluntário que estará a fazer o controle dos 12 km's que não pretende continuar
O evento terá 30% de partes rolantes onde a exigência é física, em alguns casos, de dificuldade física alta e 70% de singles-tracks, três deles de uma exigência física alta (o primeiro logo a abrir, sendo a subir, o segundo na passagem pelo Canhão do Vale do Poio, praticamente plano, e o terceiro após a dobragem da serra, a descer). Contudo, todo o grau de dificuldade poderá aumentar ou diminuir, conforme as temperaturas, em caso de chuva, o grau de dificuldade em algumas partes será elevado e apenas recomendado a pé.
Nao é por nada mas eu quero vir a casa ver a final e espero eu que portugal la esteja para a dispotar.
Verifiquem bem essa altimetria pois á qualquer coisa que nao esta la muito bem 1900m era como subir a serra da estrela.
tirando a questao da altimetria de certeza que vai ser muito duro se for parecidop com a do ano passado em abiul.
Malta temos de continuar a treinar e dia 29 estamos la
Verifiquem bem essa altimetria pois á qualquer coisa que nao esta la muito bem 1900m era como subir a serra da estrela.
tirando a questao da altimetria de certeza que vai ser muito duro se for parecidop com a do ano passado em abiul.
Malta temos de continuar a treinar e dia 29 estamos la
ocorreiodepombal
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Quanto à altimetria será entretanto esclarecida ao pormenor. Agora, para quem esteve na edição do ano passado ou na última edição da Maratona de Abiul e fez a parte final, facilmente entende aquilo que se tem vindo a analisar. A unica e grande diferença entre a primeira edição e a segunda da Maratona de Pombal é que apenas haverá um circuito e muito mais single-tracks. Depois, de facto nos single-tracks não dá para ultrpassar, apenas nas partes intermédias entre eles haverá espaço suficiente. Mas as fotos que estão no sitio também são elucidativas e vejam também as do http://sicokedas.blogspot.com/
RicardoTerminal
New Member
Sem comentários, eu já estou suficientemente assustado!!! :shock: :shock:Jack said:
R U B E N _ D C
New Member
uma maratona que este ano não vou poder ir porque nao fui a tempo de fazer a minha inscrição :s mas para o ano estou la batido :mrgreen:
boa prova aos restantes :yeah:
cumps
boa prova aos restantes :yeah:
cumps
ocorreiodepombal
New Member
Confirma-se que a altimetria apresentada até ao Km 14 está redonadamente mal e pedimos desculpa por isso, entretanto será dada a correcta e que algumas partes mais complicadas vão ser anuladas para facilitar a vida a todos os participantes de forma a que cheguem a horas para ver a final do Campeonato Europeu, com Portugal a ganhar. Estamos em querer que vão adorar os primeiros singles e só por aí já valeu a pena o esforço de vir a Pombal.
Informamos que Pombal terá um ecrâ gigante com alta definição no Pavilhão da Caldeira. Local junto aos banhos e próximo do almoço volante
Sublinhamos que a saída para os 65 km's será às 9.15 horas em ponto, como tal, deverão fazer atempadamente o controle zero com a referida picagem e marcação de presença do participante. A organização não vai em situação alguma esperar por qualquer elemento mais atrasado
Os 45/30/12 km's saiem às 9.30 horas e terão também um controle de chamada de presença, para uma melhor orientação da nossa parte, quanto ao número de participantes no circuito.
Os 65 km's terão três carros de apoio com a publicidade da Vulcal e sempre que acontecer alguma coisa ao participante nos singles deverá de continuar até à sua saída para depois ser recolhido. A melhor zona de desitência deste circuito será aos 40 km's onde estará se tudo correr normalmente o stand BTTerra ou então, nas Ereiras. Deste local até Pombal é sempre a descer por alcatrão, tendo apenas que seguir as setas de sinalização da estrada publica - Pombal. Estas possíveis desistências vão voltar a encontrar-se com o percurso, mas os voluntários, não vão permitir que volte a entrar no mesmo. Quem desistir nesta zona, evita a subida ao topo da Serra do Sicó e um dos melhores singles tracks da Europa (ok, não é um grande exagero mas uma realidade, experimentem para depois confirmarem esta informação)
Nos 45 Km's/30 e 12 Km's serão dois carros de apoio e mais um do director de prova identificado com a publicidade da Vulcal. Alguma duvida ou problema deverão sempre colocar à pessoa que vai circular no carro ligeiro da Vulcal. Esta pessoa andará de um lado para o outro a confirmar se está tudo a rolar normalmente, como tal, devem por várias vezes se confrontar com ele.
Este circuito andará sempre muito próximo de habitações e estradas publicas, como tal, todo o cuidado é pouco, apesar de contarmos ter todos os locais com voluntários. Inclusive a passagem por Vermoil não terá qualquer marcação, deverão seguir a indicação dos voluntários.
No final, serão entregues os diplomas, para estes últimos inscritos serão posteriormente enviados para casa
Mais informações brevemente
Informamos que Pombal terá um ecrâ gigante com alta definição no Pavilhão da Caldeira. Local junto aos banhos e próximo do almoço volante
Sublinhamos que a saída para os 65 km's será às 9.15 horas em ponto, como tal, deverão fazer atempadamente o controle zero com a referida picagem e marcação de presença do participante. A organização não vai em situação alguma esperar por qualquer elemento mais atrasado
Os 45/30/12 km's saiem às 9.30 horas e terão também um controle de chamada de presença, para uma melhor orientação da nossa parte, quanto ao número de participantes no circuito.
Os 65 km's terão três carros de apoio com a publicidade da Vulcal e sempre que acontecer alguma coisa ao participante nos singles deverá de continuar até à sua saída para depois ser recolhido. A melhor zona de desitência deste circuito será aos 40 km's onde estará se tudo correr normalmente o stand BTTerra ou então, nas Ereiras. Deste local até Pombal é sempre a descer por alcatrão, tendo apenas que seguir as setas de sinalização da estrada publica - Pombal. Estas possíveis desistências vão voltar a encontrar-se com o percurso, mas os voluntários, não vão permitir que volte a entrar no mesmo. Quem desistir nesta zona, evita a subida ao topo da Serra do Sicó e um dos melhores singles tracks da Europa (ok, não é um grande exagero mas uma realidade, experimentem para depois confirmarem esta informação)
Nos 45 Km's/30 e 12 Km's serão dois carros de apoio e mais um do director de prova identificado com a publicidade da Vulcal. Alguma duvida ou problema deverão sempre colocar à pessoa que vai circular no carro ligeiro da Vulcal. Esta pessoa andará de um lado para o outro a confirmar se está tudo a rolar normalmente, como tal, devem por várias vezes se confrontar com ele.
Este circuito andará sempre muito próximo de habitações e estradas publicas, como tal, todo o cuidado é pouco, apesar de contarmos ter todos os locais com voluntários. Inclusive a passagem por Vermoil não terá qualquer marcação, deverão seguir a indicação dos voluntários.
No final, serão entregues os diplomas, para estes últimos inscritos serão posteriormente enviados para casa
Mais informações brevemente
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