Jorbi D2R até ao Sonho Cannondale Scalpel 3 Carbon (Com Várias Fases)
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rodinhas chamine
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boas
Pois já tinha pensado nessas chavetas, mas têm o mesmo defeito das aerozine, são duas peças, ou seja a aste onde se faz força, parece me ser roscada como as da aerozine.
Pois já tinha pensado nessas chavetas, mas têm o mesmo defeito das aerozine, são duas peças, ou seja a aste onde se faz força, parece me ser roscada como as da aerozine.
Giantfreerider
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Dentro das chavetas leves...porque não umas KCNC?
Eu tenho umas vermelhas e até agora 5*. Ao início tinha medo de as apertar com muita força...mas esse medo já passou pois elas aguentam muito aperto!
Eu tenho umas vermelhas e até agora 5*. Ao início tinha medo de as apertar com muita força...mas esse medo já passou pois elas aguentam muito aperto!
Marin Eide
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Boas, tenho umas prototype que referiram anteriormente e até agora zero problemas... aquilo não parte e eu aperto até não ter mais força..... já as tenho há meses e todos os dias lhes mexo por andar a meter a bike na mala da carrinha
O único contra ou efeito negativo nelas é ter que colocar uma anilha de 1,5mm de um dos lados pois aquilo tem pouca rosca no veio e sem a dita anilha esgota e a roda fica solta, mas como referi, a anilha resolve bem o problema...
O único contra ou efeito negativo nelas é ter que colocar uma anilha de 1,5mm de um dos lados pois aquilo tem pouca rosca no veio e sem a dita anilha esgota e a roda fica solta, mas como referi, a anilha resolve bem o problema...
rodinhas chamine
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Boas
Obrigado ao pessoal que deu dicas para as chavetas, mas ainda não estão escolhidas.
Mas venho aqui dar uma boa novidade, pois não é só dar más. Os travões KCNC que já me andavam a dar dores de cabeça, e que eram para ser trocados por uns R1 ou pelos novos XTR, afinal já não vão ser trocados, pois neste momento estão a funcionar no seu pleno, SIMPLESMENTE o material tinha razão, pois eu como tenho as mãos pequenas tinha que fechar bastante o alcance das manetes, e quando os tentava sangrar sangrava os assim, por acaso lembrei me de abrir totalmente a menete ate ao limite máximo, sangrei os assim, depois de tudo feito voltei a afinar as manetes para o alcance das minhas mãos e não é que notei logo diferença, hoje já os testei e comprovei que afinal o ''burro era eu'' pois não estava a fazer as coisas como deveriam de ser.
Obrigado ao pessoal que deu dicas para as chavetas, mas ainda não estão escolhidas.
Mas venho aqui dar uma boa novidade, pois não é só dar más. Os travões KCNC que já me andavam a dar dores de cabeça, e que eram para ser trocados por uns R1 ou pelos novos XTR, afinal já não vão ser trocados, pois neste momento estão a funcionar no seu pleno, SIMPLESMENTE o material tinha razão, pois eu como tenho as mãos pequenas tinha que fechar bastante o alcance das manetes, e quando os tentava sangrar sangrava os assim, por acaso lembrei me de abrir totalmente a menete ate ao limite máximo, sangrei os assim, depois de tudo feito voltei a afinar as manetes para o alcance das minhas mãos e não é que notei logo diferença, hoje já os testei e comprovei que afinal o ''burro era eu'' pois não estava a fazer as coisas como deveriam de ser.
rodinhas chamine
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Boas
Não tenho dito nada pois queria fazer a coisa certa.
Depois das dores de cabeça que os kcnc deram, e depois de os sangrar como expliquei, bastou 2 vezes para voltarem a mesma me***, por isso meus amigos se querem travões leves apostem nos R1 apesar de ainda terem alguns problemas, ultimamente tem se notado o desaparecer desses problemas, ou se não se importarem com uns gramazitos extras e jogar mais pelo seguro façam como eu e comprem os novos xtr.
O selim vai ser mudado para um essax adrenaline branquinho.
Este vai ser o ultimo upgrade significativo(travões xtr) na jorbi, a partir de agora será só material de desgaste que eventualmente poderá ser substituido por mais leve , mas sempre dentro do padrão estragou se com uso, muda se.
Logo que tenha a menina em casa tiro as fotos e coloco aqui, tal como o peso e se possivel na balança para que não haja duvidas.
Não tenho dito nada pois queria fazer a coisa certa.
Depois das dores de cabeça que os kcnc deram, e depois de os sangrar como expliquei, bastou 2 vezes para voltarem a mesma me***, por isso meus amigos se querem travões leves apostem nos R1 apesar de ainda terem alguns problemas, ultimamente tem se notado o desaparecer desses problemas, ou se não se importarem com uns gramazitos extras e jogar mais pelo seguro façam como eu e comprem os novos xtr.
O selim vai ser mudado para um essax adrenaline branquinho.
Este vai ser o ultimo upgrade significativo(travões xtr) na jorbi, a partir de agora será só material de desgaste que eventualmente poderá ser substituido por mais leve , mas sempre dentro do padrão estragou se com uso, muda se.
Logo que tenha a menina em casa tiro as fotos e coloco aqui, tal como o peso e se possivel na balança para que não haja duvidas.
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No que concerne a apertos, posso falar com experiência de quem já utilizou os KCNC e não ficou muito satisfeito. O motivo é que se não os apertares o suficiente a roda desloca-se e fica a travar. Em termos de peso e de estética nada a apontar.
Depois desta experiência, decidi mudar para os Carbon ti. Conclusão: FANTASTICOS. Estéticamente impecaveis e em termos de funcionamento nada a apontar. Peso ainda mais leve que os KCNC.
Espero ter ajudado.
Depois desta experiência, decidi mudar para os Carbon ti. Conclusão: FANTASTICOS. Estéticamente impecaveis e em termos de funcionamento nada a apontar. Peso ainda mais leve que os KCNC.
Espero ter ajudado.
rodinhas chamine
Active Member
Boas
Depois de algum tempo sem dizer nada cá estão as novidades.
Travões XTR
[/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
Bomba Traseira (da para ver que coloquei o parafuso que segura as pastilhas em vermelho, aproveitei os dos KCNC)
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O selim Essax
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Os apertos das rodas personalizados (pesam 45g, mas também me custaram 65€
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Como precisava de um pneu para trás, mas não queria dar uma pequena fortuna por um leve, decidi dar mais uma oportunidade a Geax, desta vez ao mezcal, pois os saguaro que tive em toubless não gostei já para não falar nas 800g cada um, para 34€ cada um na loja onde os tinha comprado, desta vez vou testar este mezcal 1.9 versão kevlar que pesou 470g para 26€, vamos la ver como se comporta (facil conversão em aros toubless, nos outros não sei)
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/840/geaxmezcal470g.jpg/]
[IMG]http://img840.imageshack.us/img840/5426/geaxmezcal470g.jpg[/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
E o resultado final é este com o peso ainda na mesma, apesar das alterações.
[/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
Já agora fica também aqui a foto da minha segunda bike que foi o aproveitar do material que ia trocando da Jorbi e que serve para a Mais Que Tudo dar umas voltinhas quando o rei faz anos (eu bem tento que ande mais, mas ela não gosta muito)
[/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
Depois de algum tempo sem dizer nada cá estão as novidades.
Travões XTR
Bomba Traseira (da para ver que coloquei o parafuso que segura as pastilhas em vermelho, aproveitei os dos KCNC)
O selim Essax
Os apertos das rodas personalizados (pesam 45g, mas também me custaram 65€
Como precisava de um pneu para trás, mas não queria dar uma pequena fortuna por um leve, decidi dar mais uma oportunidade a Geax, desta vez ao mezcal, pois os saguaro que tive em toubless não gostei já para não falar nas 800g cada um, para 34€ cada um na loja onde os tinha comprado, desta vez vou testar este mezcal 1.9 versão kevlar que pesou 470g para 26€, vamos la ver como se comporta (facil conversão em aros toubless, nos outros não sei)
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/840/geaxmezcal470g.jpg/]
[IMG]http://img840.imageshack.us/img840/5426/geaxmezcal470g.jpg[/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
E o resultado final é este com o peso ainda na mesma, apesar das alterações.
Já agora fica também aqui a foto da minha segunda bike que foi o aproveitar do material que ia trocando da Jorbi e que serve para a Mais Que Tudo dar umas voltinhas quando o rei faz anos (eu bem tento que ande mais, mas ela não gosta muito)
rodinhas chamine
Active Member
boas
Venho deixar aqui a foto que falta a do peso, mas também mostrar como não se deve pesar
A bike foi pesada da seguinte forma
[/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
O peso correto é este
[/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
Agora basta a balança estar segura por esta extremidade para dar este peso, também experimentei na outra, mas dava dentro do real e deste, por isso não tirei foto.
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Venho deixar aqui a foto que falta a do peso, mas também mostrar como não se deve pesar
A bike foi pesada da seguinte forma
O peso correto é este
Agora basta a balança estar segura por esta extremidade para dar este peso, também experimentei na outra, mas dava dentro do real e deste, por isso não tirei foto.
rodinhas chamine
Active Member
Boas
Após 6 meses venho aqui dar mais umas novidades, fotos não há, mas depois coloco.
Então é o seguinte, andava a verificar que estava a perder poder de travagem e nisto constato que os discos ashima estavam bem castanhos de tanto queimados que estavam então decidi trocar pelos avid xx o que aumentou bastante o poder de travagem.
O pneu geax mezcal o que tenho a dizer é que já está bem gasto, e não gostei muito dele. Próximo pneu será um Continental X-king na versão que pesa 430g.
Já agora está para chegar uma ''mana'' mais leve e de sapatinhos bem mais finos, lol lol, vai ser a primeira vez que vou andar em uma roda fina
Após 6 meses venho aqui dar mais umas novidades, fotos não há, mas depois coloco.
Então é o seguinte, andava a verificar que estava a perder poder de travagem e nisto constato que os discos ashima estavam bem castanhos de tanto queimados que estavam então decidi trocar pelos avid xx o que aumentou bastante o poder de travagem.
O pneu geax mezcal o que tenho a dizer é que já está bem gasto, e não gostei muito dele. Próximo pneu será um Continental X-king na versão que pesa 430g.
Já agora está para chegar uma ''mana'' mais leve e de sapatinhos bem mais finos, lol lol, vai ser a primeira vez que vou andar em uma roda fina
Bruno Silva
Member
Eu uso pastilhas orgânicas e também começo a reparar que em determinadas zonas da pista de travagem estão a ficar castanhos... mas nem por isso tenho notado uma perca na travagem...
rodinhas chamine
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Boas
Vamos la avivar isto novamente com umas fotos da volta de hoje.
A bike continua a pesar o mesmo e a ser fiavel.
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Vamos la avivar isto novamente com umas fotos da volta de hoje.
A bike continua a pesar o mesmo e a ser fiavel.
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rodinhas chamine
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Mais uma
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Fica também a mana mais nova e mais magrinha 2kg certinhos.
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Fica também a mana mais nova e mais magrinha 2kg certinhos.