FS / €2200 / 120mm/130mm
- Thread starter Pirolito
- Start date
miguelcarromeu
Active Member
Fazes muito bem em testar
No seu estado d'orige, diria que sim, que está no limiar da versão trail. Mas a ciclística permite muita "brincadeira"; a minha perdeu o guiador de 730 sobre-elevado por um FSA K-Force recto de 620 mm; o avanço virado ao contrário também "baixou" o ângulo de ataque. Portanto, mesmo sem o propedal, está com uma posição de subida muito boa; perdeu bastante a descer, admito, mas ficou bastante mais eficaz na subida.
A Scott nunca testei, mas acho que não será muito diferente.
Já agora, o peso da Scott é muito inferior (desconheço)?
Já notei que tens uma Camber, portanto há coisas que vão cair em saco roto.
É mais fácil ir perguntando que pesquisar o que se pretende, há um site que tem os pesos da Specialized com fotos das bikes na balança: http://www.bikerumor.com/2012/07/16...ntain-bikes-complete-overview-actual-weights/
Aqui fica a minha última resposta:
Quadro Scott Spark Carbon: 2000 g c/ amortecedor
Specialized Epic S-Works Cabon (atenção que é o S-works): 2280 g c/ amortecedor
Specialized Camber Alumínio (carbono não sei) 2445 g c/amortecedor
Se vires nos comparativos de várias revistas não vês a Camber como concorrente de X-Country/maratonas, ao invés a Spark já ganhou provas de XC.
Se a intenção era venceres-me pelo cansaço, conseguiste...
É mais fácil ir perguntando que pesquisar o que se pretende, há um site que tem os pesos da Specialized com fotos das bikes na balança: http://www.bikerumor.com/2012/07/16...ntain-bikes-complete-overview-actual-weights/
Aqui fica a minha última resposta:
Quadro Scott Spark Carbon: 2000 g c/ amortecedor
Specialized Epic S-Works Cabon (atenção que é o S-works): 2280 g c/ amortecedor
Specialized Camber Alumínio (carbono não sei) 2445 g c/amortecedor
Se vires nos comparativos de várias revistas não vês a Camber como concorrente de X-Country/maratonas, ao invés a Spark já ganhou provas de XC.
Se a intenção era venceres-me pelo cansaço, conseguiste...
Bom, sendo eu dono de uma Camber roda 26', e sem querer entrar em discussões e comparações com outros modelos ou marcas, posso dizer que desde que a adquiri desço incomparavelmente melhor (creio que é normal e um dado adquirido) e surpresas das surpresas, subo também muito melhor, de uma forma como até à data nunca tinha conseguido. É precisa, direta, oferecendo sempre tracção e controlo e até as paredes que antes não conseguia subir agora tornaram-se transponíveis (aja pernas e pulmão).
Fica aqui o meu testemunho e claro, não há nada como experimentar todos os modelos em questão.
Boa escolha
Fica aqui o meu testemunho e claro, não há nada como experimentar todos os modelos em questão.
Boa escolha
miguelcarromeu
Active Member
Começando pelo fim, não, claro que a ideia não era "vencer" muito menos "pelo cansaço". Nem sequer havia ideia nenhuma; havia apenas uma troca de ideias em que eu te disse que a geometria de quadros é muito semelhante. Os graus de diferença quase podem ser anulados pelos periféricos.
Se a Camber é referida como trail, (que não é exclusivo pois também não deve nada ao AM), que seja; também já referi que no seu estado natural, talvez assim seja, mas, mais uma vez, há periféricos que mudam por completo uma bicicleta.
E só para finalizar, não vês a Camber como bicicleta de XC / Maratonas porque há uma específica da Specialized para isso: a Epic.
E já agora obrigado pelos pesos dos quadros; realmente não sabia e não encontrei. De qualquer forma fico sem saber qual o peso da Spark de alumínio, porque o peso da que ali está é de carbono
Peace
EDIT: que eu tenho uma Camber não é segredo - basta olhar para o avatar.
Se a Camber é referida como trail, (que não é exclusivo pois também não deve nada ao AM), que seja; também já referi que no seu estado natural, talvez assim seja, mas, mais uma vez, há periféricos que mudam por completo uma bicicleta.
E só para finalizar, não vês a Camber como bicicleta de XC / Maratonas porque há uma específica da Specialized para isso: a Epic.
E já agora obrigado pelos pesos dos quadros; realmente não sabia e não encontrei. De qualquer forma fico sem saber qual o peso da Spark de alumínio, porque o peso da que ali está é de carbono
Peace
EDIT: que eu tenho uma Camber não é segredo - basta olhar para o avatar.
tpfernandes
New Member
Eu sou suspeito pois tenho uma: Factor RR de 2012, comprei o quadro e montei o que quis.
Está com 11.6 kg e não gastei 2200 euros.
O sistema zero é algo de fantástico, o amortecedor não precisa de ser bloqueado para subir e em estrada para não bombear, quando entras num trilho a descer ele trabalha.
Tens o quadro na Mondraker Store por 1200 euros, com mais 1000/1200 dá para material bem fixe.
ou tens a Factor R completa de 2012 que não chega aos 2000 euros
Substitui os *** por Mondraker Store, é loja nacional mas não sei porque não aparece.
Está com 11.6 kg e não gastei 2200 euros.
O sistema zero é algo de fantástico, o amortecedor não precisa de ser bloqueado para subir e em estrada para não bombear, quando entras num trilho a descer ele trabalha.
Tens o quadro na Mondraker Store por 1200 euros, com mais 1000/1200 dá para material bem fixe.
ou tens a Factor R completa de 2012 que não chega aos 2000 euros
Substitui os *** por Mondraker Store, é loja nacional mas não sei porque não aparece.
Adilson_Fernandes
New Member
Boas
Desculpem lá o Off Topic mas há uma coisa que não compreendo comprar bikes de Trail e depois tentam converte-las em bikes com tiques de XCO
Desculpem lá o Off Topic mas há uma coisa que não compreendo comprar bikes de Trail e depois tentam converte-las em bikes com tiques de XCO
Sendo a opção entre a Merida One Twenty e a Cube AMS 130, ia pela Merida pois tem 68º de ângulo de direcção e uma geometria que te vai dar mais segurança em cima da bike no geral.. já a Cube tem 130mm de curso, mas uma geometria de XC com 70º de HA e o BB mais baixo que o eixo das rodas, o que indicia facilidade em fazer OTB's e em bater com os pedais em rochas.. e como os olhos também comem, gosto muito mais da Merida! Além da Merida a Giant Trance X que já referiram era uma excelente opção! Tem 125mm de curso, com possibilidade de colocares 140mm à frente e o sistema de amortecimento traseiro tem um funcionamento impecável (e é uma das razões porque tenho 2 Giant).
Bernardo Salvador
New Member
Boas. Vê a Radon Slide 125 8.0 (2000€+portes), mas se pensares em 150 mm de curso, tens a Slide 150 8.0 também ao mesmo preço.
Boas pedaladas
Boas pedaladas