Como sair de Santiago com a bike
- Thread starter supalma
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Pessegueiro
New Member
Não é bem assim, no dia 3 de Maio, no comboio de Valencia a Viana do Castelo, não deixaram entrar bicicletas, mesmo com tantas carruagens vazias.
Em Espanha facilitaram entrar mais bicicletas e foram atenciosos e compreensíveis.
Na ligação de Vigo a Valencia tiveram o cuidado de esperar com o comboio que vinha de Santiago, que dou os meus Parabéns aos funcionários Espanhóis.
Em Portugal foi totalmente o aposto, a bilheteria da Estação de Valencia encontrava ENCERRADA, o revisor antipático e nada de humano.
Aconselho a não usar os comboios da Refer.
Só posso dizer que Espanha está muito a frente de Portugal , Parabéns a ESPANHA.
Em Espanha facilitaram entrar mais bicicletas e foram atenciosos e compreensíveis.
Na ligação de Vigo a Valencia tiveram o cuidado de esperar com o comboio que vinha de Santiago, que dou os meus Parabéns aos funcionários Espanhóis.
Em Portugal foi totalmente o aposto, a bilheteria da Estação de Valencia encontrava ENCERRADA, o revisor antipático e nada de humano.
Aconselho a não usar os comboios da Refer.
Só posso dizer que Espanha está muito a frente de Portugal , Parabéns a ESPANHA.
Presbítero
Member
Eu regressei no dia 4 de Santiago a Coimbra de comboio e apesar de ter conseguido trazer a bike desmontada e embalada, ñ foi fácil encontrar lugar no comboio para a arrumar. Felizmente os revisores foram atenciosos.
Portugal rumo ao terceiro mundo !!!!!! Acho impressionante essa cena do transporte das bicicletas......tristeza, eles nem se dão conta que se levassem 5 ou 10 euros pelo transporte da bicla ,o pessoal pagava na boa......mas enfim , mierda de país que temos e pior ainda mierda de dirigentes que temos .
Olá.
Eu sigo para Santiago na segunda-feira com dois amigos.
Tinha visto aqui indicações que a Alsa permitiria o transporte de volta a Portugal. O meu amigo contactou-os e parece que dizem que não podemos levar as biclas a não ser embaladas.
Alguêm já tentou embalar as biclas em sacos pretos do lixo, será que deixam passar?
Eu sigo para Santiago na segunda-feira com dois amigos.
Tinha visto aqui indicações que a Alsa permitiria o transporte de volta a Portugal. O meu amigo contactou-os e parece que dizem que não podemos levar as biclas a não ser embaladas.
Alguêm já tentou embalar as biclas em sacos pretos do lixo, será que deixam passar?
No sabía que en Alsa y viajes internacionales no se podía llevar bici.
Te voy a contar lo que yo tengo planeado. Vamos a ir 5 amigos en septiembre a Santiago y la vuelta en tren (vivo cerca de Guarda). De Santiago a Vigo hay muchos trenes de media distancia y se puede llevar la bici sin desmontar. De Vigo a Porto hay 2 trenes Celta que se pueden llevar 3 bicis sin desmontar, como somos más gente, nos bajaremos en Redondela y de hay 30 km en bici hasta Valença do minho. También tenemos la opción de Vigo hasta Caminha bordeando el mar , completamente llano y por carril bici. Una vez en Portugal cogeremos un regional hasta Oporto, después otro hasta Aveiro y otro a Pampilhosa y desde ahí un Intercidades a Guarda, aquí quizás ya tocará desmontar las bicis, he visto que los están preparando para llevar bicis.
¿Sabéis si el Intercidades Lisboa/Guarda están ya preparados para llevar bicis?
Obrigado.
Te voy a contar lo que yo tengo planeado. Vamos a ir 5 amigos en septiembre a Santiago y la vuelta en tren (vivo cerca de Guarda). De Santiago a Vigo hay muchos trenes de media distancia y se puede llevar la bici sin desmontar. De Vigo a Porto hay 2 trenes Celta que se pueden llevar 3 bicis sin desmontar, como somos más gente, nos bajaremos en Redondela y de hay 30 km en bici hasta Valença do minho. También tenemos la opción de Vigo hasta Caminha bordeando el mar , completamente llano y por carril bici. Una vez en Portugal cogeremos un regional hasta Oporto, después otro hasta Aveiro y otro a Pampilhosa y desde ahí un Intercidades a Guarda, aquí quizás ya tocará desmontar las bicis, he visto que los están preparando para llevar bicis.
¿Sabéis si el Intercidades Lisboa/Guarda están ya preparados para llevar bicis?
Obrigado.
F
fm
Guest
Olá pessoal
Fiz o Caminho Interior Português desde Sta. Comba Dão utilizando a Eco Pista até Viseu e daí prá frente utilizando as setas amarelas (que nem sempre lá estavam - maior dificuldade de navegação entre Peso da Régua e Vila Real).
No regresso, e como tinhamos planeado, desmontamos as bicis logo de manhã na estação de Santiago e transportamo-las como bagagem dentro de sacos feitos por nós. Apanhamos o comboio das 06:12 (hora espanhola) em Santiago para Vigo. Em vigo estivemos 1h para tomar peq. almoço e comprar bilhete para Porto-Campanhã. No Porto a ligação é bem rápida, só deu tempo de ir comprar os bilhetes e mudar de plataforma para a panhar o IC que vem de Braga em direção a Lisboa. Este IC chega a LX por volta das 14:00, nós ficamos em coimbra às 12:00.
Espero que esta informação seja útil aos bicigrinos do CIP
Bon camiño
Fiz o Caminho Interior Português desde Sta. Comba Dão utilizando a Eco Pista até Viseu e daí prá frente utilizando as setas amarelas (que nem sempre lá estavam - maior dificuldade de navegação entre Peso da Régua e Vila Real).
No regresso, e como tinhamos planeado, desmontamos as bicis logo de manhã na estação de Santiago e transportamo-las como bagagem dentro de sacos feitos por nós. Apanhamos o comboio das 06:12 (hora espanhola) em Santiago para Vigo. Em vigo estivemos 1h para tomar peq. almoço e comprar bilhete para Porto-Campanhã. No Porto a ligação é bem rápida, só deu tempo de ir comprar os bilhetes e mudar de plataforma para a panhar o IC que vem de Braga em direção a Lisboa. Este IC chega a LX por volta das 14:00, nós ficamos em coimbra às 12:00.
Espero que esta informação seja útil aos bicigrinos do CIP
Bon camiño
O serviço Celta permite o transporte de bicicletas, inclusive montadas, tanto no comboio até Vigo, como no Celta até ao Porto.
Isto apesar do que os serviços da CP me disseram...
Nós levámos grandes sacos do lixo e desmontamos as bicicletas. Com fita-cola, atilhos de plástico e mais fita-cola, preparamos as bikes. Tinham dito que desmontadas já podiam ir e pedi para esclarecer se da forma que planeávamos serviria, a CP disse que sim.
A maior restrição até foi o comboio de ligação a Vigo pois tem espaço para bicicletas, que na bilheteira nos disseram não estariam disponiveis em nenhum comboio naquele dia. Dai termos desmontado as bikes em Santiago em vez de Vigo.
Entramos no comboio e vemos uma bicicleta completamente montada e com alforges a entrar também. O meu amigo foi ver e afinal havia espaço.
No Celta há um espaço reservado para grandes volumes que acomoda facilmente bicicletas, e em cada uma das 3 carrruagens havia bastante espaço na área junto às portas para transportar grandes volumes. Havia 2 bikes montados nesses espaços. Ao chegar ao Porto, vejo que uns bttistas espanhois retiraram bikes montadas e desmontadas de um compartimento reservado.
Ou seja, mais do mesmo, já fiz o caminho 3 vezes. Não se sabe o que esperar, as informações nunca batem certo, absolutamente ridiculo.
Isto apesar do que os serviços da CP me disseram...
Nós levámos grandes sacos do lixo e desmontamos as bicicletas. Com fita-cola, atilhos de plástico e mais fita-cola, preparamos as bikes. Tinham dito que desmontadas já podiam ir e pedi para esclarecer se da forma que planeávamos serviria, a CP disse que sim.
A maior restrição até foi o comboio de ligação a Vigo pois tem espaço para bicicletas, que na bilheteira nos disseram não estariam disponiveis em nenhum comboio naquele dia. Dai termos desmontado as bikes em Santiago em vez de Vigo.
Entramos no comboio e vemos uma bicicleta completamente montada e com alforges a entrar também. O meu amigo foi ver e afinal havia espaço.
No Celta há um espaço reservado para grandes volumes que acomoda facilmente bicicletas, e em cada uma das 3 carrruagens havia bastante espaço na área junto às portas para transportar grandes volumes. Havia 2 bikes montados nesses espaços. Ao chegar ao Porto, vejo que uns bttistas espanhois retiraram bikes montadas e desmontadas de um compartimento reservado.
Ou seja, mais do mesmo, já fiz o caminho 3 vezes. Não se sabe o que esperar, as informações nunca batem certo, absolutamente ridiculo.
E
eduvz
Guest
boas pessoal não em que pé esta o topico mas aqui vai a minha (pequena) expriencia de como sair de finisterra/santiago com a bike
1 - finisterra - santiago - autocarro MONBUS a 3 metros do albergue de finisterra
2 - santiago de compostela - vigo ( bicicleta montada ) na bilheteira tem de se comprar bilhete para a bike ( 3euros )
3 - vigo - porto ( cada comboio leva 3 bicicletas , para nao haver confusão embalamos em sacos do lixo e ficou fixe )
4- porto - lisboa - alfa
abraço
1 - finisterra - santiago - autocarro MONBUS a 3 metros do albergue de finisterra
2 - santiago de compostela - vigo ( bicicleta montada ) na bilheteira tem de se comprar bilhete para a bike ( 3euros )
3 - vigo - porto ( cada comboio leva 3 bicicletas , para nao haver confusão embalamos em sacos do lixo e ficou fixe )
4- porto - lisboa - alfa
abraço
De vuelta de Santiago cuento mi experiencia. Eramos 6 personas.
Compramos los billetes para ir de Santiago a Vigo y al ver que teníamos bicicletas nos obligaron a comprar billete para las bicis, pero no había plazas libres. Fui deprisa a comprar bolsas de basura para envolver las bicis.Entre que aclarábamos el asunto el tren salió. No nos querían cambiar el billete para el tren siguiente, debido a que el sistema informático no le dejaba. Pedimos el nombre y numero de documento nacional de identidad y ya se puso nervioso el funcionario, llamo al supervisor y nos cambio el billete. Nos quería obligar a pagar 3 € por cada bici, pero como las teníamos embaladas nos negamos. Una vez montados en el tren vimos que había mucho espacio libre para llevar las bicis.
De Vigo a Porto sin problema. Al día siguiente Porto Aveiro bien y el último día Aveiro/Pampilhosa - Pampilhosa/Guarda (Intercidades)/Cerdeira, sin ningún problema.
Conclusión, si no quieres tener problemas, bicis desmontadas y embaladas.
Compramos los billetes para ir de Santiago a Vigo y al ver que teníamos bicicletas nos obligaron a comprar billete para las bicis, pero no había plazas libres. Fui deprisa a comprar bolsas de basura para envolver las bicis.Entre que aclarábamos el asunto el tren salió. No nos querían cambiar el billete para el tren siguiente, debido a que el sistema informático no le dejaba. Pedimos el nombre y numero de documento nacional de identidad y ya se puso nervioso el funcionario, llamo al supervisor y nos cambio el billete. Nos quería obligar a pagar 3 € por cada bici, pero como las teníamos embaladas nos negamos. Una vez montados en el tren vimos que había mucho espacio libre para llevar las bicis.
De Vigo a Porto sin problema. Al día siguiente Porto Aveiro bien y el último día Aveiro/Pampilhosa - Pampilhosa/Guarda (Intercidades)/Cerdeira, sin ningún problema.
Conclusión, si no quieres tener problemas, bicis desmontadas y embaladas.
no dia 13/09/2014 vim de comboio de santiago ate ao entroncamento, pois enviei a bike pela seur , os senhores da cp enviarao-me um email a dizer que não podia transportar a bike no intercidades ,mas qual não é o meu espanto quando vou a sair no entroncamento olho para ao pé da porta e estava dois ganchos para transportar as bikes...fiquei fulo pois podia ter poupado 46€ .ainda aguardo resposta dos senhores da cp ao meu mail a contar o sucedido....estamos atrasados aos espanhois uma longa distancia é pena.
Olá a todos,
Cheguei de Santiago na passada 5 feira, 9/Out/2014, aqui deixo o relato do regresso, éramos 2 com as respectivas bikes.
1.Santiago – Vigo – empresa Castromil (saída 9h00, bikes inteiras grátis, passageiro 8,00€)
2.Vigo – Porto – chegámos a Vigo pelas 10h30, e saímos pelas 12h00 na empresa Autna para o Porto, bike 5,27€ vendido com antecedência na bilheteira e passageiro 12,00€ vendido no autocarro pelo motorista – foi o granel total, ninguém respeita ninguém foi a lei da selva para garantir lugar no Bus, roda da frente desmontada.
3.Porto – Lisboa – chegámos ao Porto pelas 14h00 e saída pelas 15h00 (todos os horários que indico são locais, na vinda “ganhamos” 1h, empresa Renex, bike paga 9,70€, passageiro 20,00€, bike veio inteira, chegada ao Parque Nações pelas 18h30.
Obs – Em Vigo, é possível comprar logo bilhete para bike e passageiro com destino Lisboa, o que garante logo lugar no transfer no Porto, nós não o fizemos para usufruir dum desconto na Renex, mas existe essa hipótese!
Obs – o ponto comum em todas as empresas é antipatia e embirração dos motoristas assim q vêem as bikes, já contávamos com isso, não lhes demos mta importância, aconselho a que sejam vós próprios a acondicionar as bikes nos bus, nós punhamos em pé e com elásticos dos alforges iam presas aos pilares em ferro da bagageira, e convém as bikes entrarem sempre em primeiro lugar, para isso falam primeiro com o motorista, assim q ele chega.
Espero ter ajudado e Bon Camino!
Cheguei de Santiago na passada 5 feira, 9/Out/2014, aqui deixo o relato do regresso, éramos 2 com as respectivas bikes.
1.Santiago – Vigo – empresa Castromil (saída 9h00, bikes inteiras grátis, passageiro 8,00€)
2.Vigo – Porto – chegámos a Vigo pelas 10h30, e saímos pelas 12h00 na empresa Autna para o Porto, bike 5,27€ vendido com antecedência na bilheteira e passageiro 12,00€ vendido no autocarro pelo motorista – foi o granel total, ninguém respeita ninguém foi a lei da selva para garantir lugar no Bus, roda da frente desmontada.
3.Porto – Lisboa – chegámos ao Porto pelas 14h00 e saída pelas 15h00 (todos os horários que indico são locais, na vinda “ganhamos” 1h, empresa Renex, bike paga 9,70€, passageiro 20,00€, bike veio inteira, chegada ao Parque Nações pelas 18h30.
Obs – Em Vigo, é possível comprar logo bilhete para bike e passageiro com destino Lisboa, o que garante logo lugar no transfer no Porto, nós não o fizemos para usufruir dum desconto na Renex, mas existe essa hipótese!
Obs – o ponto comum em todas as empresas é antipatia e embirração dos motoristas assim q vêem as bikes, já contávamos com isso, não lhes demos mta importância, aconselho a que sejam vós próprios a acondicionar as bikes nos bus, nós punhamos em pé e com elásticos dos alforges iam presas aos pilares em ferro da bagageira, e convém as bikes entrarem sempre em primeiro lugar, para isso falam primeiro com o motorista, assim q ele chega.
Espero ter ajudado e Bon Camino!