mauroferreira
Active Member
Muito esquisito isso.
Já tentas te ver se encontras a parte de baixo de outra suspensão?
Já tentas te ver se encontras a parte de baixo de outra suspensão?
Last edited by a moderator:
Censo de componentes leves danificados.
- Thread starter Mecanico do Paladar
- Start date
Nem sei se já tinhamos falado acerca disso. Mas quanto a mim é muito simples o que se passou aí...
Algumas SID's tinha a fama (e algumas o proveito também
) de empenar as pernas...
Ou seja... vai torcendo um bocadinho nada e aos poucos até que se vão partindo ligamentos das ligas do aluminio...
Um dia com uma travagem, impacto ou afins mais potente... foi a gota de agua tendo isso provavelmente ter vindo a ceder ao longo do tempo...
E o resto já tu sabes... ao limpar, ao desmontar ou qualquer outra coisa... o "fio" que faltava partir... cedeu..
Esqueci de te perguntar se dava para ver se na parte partida dava para ver diferentes tons no aluminio... a saber se já andava uma parte partida ou rachada ou foi mesmo tudo de uma vez.
Algumas SID's tinha a fama (e algumas o proveito também
) de empenar as pernas... Ou seja... vai torcendo um bocadinho nada e aos poucos até que se vão partindo ligamentos das ligas do aluminio...
Um dia com uma travagem, impacto ou afins mais potente... foi a gota de agua tendo isso provavelmente ter vindo a ceder ao longo do tempo...
E o resto já tu sabes... ao limpar, ao desmontar ou qualquer outra coisa... o "fio" que faltava partir... cedeu..
Esqueci de te perguntar se dava para ver se na parte partida dava para ver diferentes tons no aluminio... a saber se já andava uma parte partida ou rachada ou foi mesmo tudo de uma vez.
Não consegui distinguir os tons no alumínio de que falas mas acredito que se tenha rachado a pouco e pouco. Os primeiros sintomas começaram uns 200km antes ainda no festivalbike, com um ligeiro roçar do pneu na suspensão em sprint. Na última volta acabou por piorar até ao limite do intolerável até que cedeu.
Arranjar outras pernas é uma possibilidade mas dificilmente será uma boa solução custo/beneficio.
Arranjar outras pernas é uma possibilidade mas dificilmente será uma boa solução custo/beneficio.
commendatore
New Member
pois... não têm nada a ver uns materiais com os outros... As ligas de aluminio ainda aguentam alguma (muito pouca) torção e tracção. Qd estão para partir... não deformam nem empenam, partem logo e pronto. O aço cromomolibnénio é que era porreiro. Pesado como um tanque, mas com a resistência de um tanque, ou não fossem as nossas esmaltinas e orbitas de miudos feitas nele. Aguentam tudo e mais alguma coisa. POrrada de meia noite e siga pa bingo.
la isso e verdade, ferro é que era, quando era puto tive uma Esmaltina bmx daquelas com um amortecedor enorme ao meio, levava porrada, eu matava em grandes espalhos com ela e a única coisa que eventualmente acabava por partir eram as manetes de travão, que curiosamente era a única coisa que era de alumínio, ate os aros eram em aço!
speedmoreira 007
New Member
eu tenho umas pernas dessas. talvez deve intaressar?
mande-me pm com o seu contacto telefone.
mande-me pm com o seu contacto telefone.
Raios: Sapim race 1.8/2.0
Rodas: ZTR Alpine
Peso do "atleta": 65kg
Foto:
As rodas têm 10 meses de uso, cerca de 4800km, do meio do nada os raios começaram a partir.
Em 3 voltas de btt partiram-se 3 raios, verifiquei a tensão dos raios e estava tudo normal.
Numa loja aqui da minha zona dizem que é muito estranho isto acontecer, uma vez que os raios está todos com a mesma tensão!
Já decidi trocar os raios todos vamos ver no que dá!!!
Rodas: ZTR Alpine
Peso do "atleta": 65kg
Foto:
As rodas têm 10 meses de uso, cerca de 4800km, do meio do nada os raios começaram a partir.
Em 3 voltas de btt partiram-se 3 raios, verifiquei a tensão dos raios e estava tudo normal.
Numa loja aqui da minha zona dizem que é muito estranho isto acontecer, uma vez que os raios está todos com a mesma tensão!
Já decidi trocar os raios todos vamos ver no que dá!!!
Companheiro essence_e
Não mates o mensageiro...
in: http://www.sapim.be/sites/default/files/sapim_brochure_lr.pdf
Não será a mesma coisa???
Um abraço
ny12xx
Não mates o mensageiro...
in: http://www.sapim.be/sites/default/files/sapim_brochure_lr.pdf
Não será a mesma coisa???
Um abraço
ny12xx
Nelson Gonçalves
New Member
Ny12xx o problema não é comigo mas agradeço à mesma a tua ajuda aqui no fórum... Gosto da forma como ajudas e esclareces a malta. E já agora obrigado pela dica dos parafusos dos R1.
O ciclo de fadiga com certeza é feito em condições bastante exageradas, o numero de ciclos do teste de fadiga não corresponde ao numero de ciclos em utilização real, serve para comparar os modelos.
Já agora, onde é que foram compradas as rodas? Já li relatos idênticos aqui no fórum à pouco tempo.
Já agora, onde é que foram compradas as rodas? Já li relatos idênticos aqui no fórum à pouco tempo.
Ora o meu testemunho com material leve....que entregou a alma ao criador.
A primeira foto refere-se a um pedal exustar PM25ti. Não considero que tenha sido uma falha do material, dado que se partiram por ter embatido com ele numa pedra (tinham 3 anos de uso frequente). Ainda assim, acho que se fossem shimano arraçados de tanque ainda lá estavam.
Já a segunda foto é relativa a uma grade new ultimate de 12grm. Partiu quando a estava a usar na bike estrada num empedrado em S Pedro de Moel. Ia com uma garrafa de 500ml por isso não é desculpa. (dinheiro mal gasto) Durou pouco mais de 5 meses.
A primeira foto refere-se a um pedal exustar PM25ti. Não considero que tenha sido uma falha do material, dado que se partiram por ter embatido com ele numa pedra (tinham 3 anos de uso frequente). Ainda assim, acho que se fossem shimano arraçados de tanque ainda lá estavam.
Já a segunda foto é relativa a uma grade new ultimate de 12grm. Partiu quando a estava a usar na bike estrada num empedrado em S Pedro de Moel. Ia com uma garrafa de 500ml por isso não é desculpa. (dinheiro mal gasto) Durou pouco mais de 5 meses.
ny12xx como disse o ficaçador e bem, o teste de fadiga n tem nada a ver com o tempo de vida util, é apenas e só um teste exaustivo e indicativo da marca.Continuo a dizer, 5000 kms para uns raios ou mesmo umas rodas..é a rodagem!
Esta grade newultimate era bastante bonita e pelos vistos fragil.
Esta grade newultimate era bastante bonita e pelos vistos fragil.
essence_s exactamente, eu tive umas crossmax de v-brake que duraram cerca de 8 anos e levaram muita "porrada" e 0 empenos ou raios partidos, alias só as troquei por estas ZTR porque não dava para disco, senão ainda andava com elas!!Se o problema continuar após substituição de todos os raios os "meninos alemães" vão ter que me ouvir!!!