Bicicletas portuguesas
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I feel the Wind
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Um comentador já referiu a marca LIALSAN (Lino Almeida Santos ou Lino, Almeida & Santos ???????)! Ainda fabrica bicicletas?? Ainda está em actividade?? Não consigo aceder ao Website que encontrei nos motores de busca (http://www.lialsan.pt)! Se alguém souber responder a estas questões, agradeço! :?:
Há uns 17-20 anos atrás, eu e os meus amigos de infância mais próximos, todos tínhamos uma bicicleta de corrida Lialsan (de estrada)! Fiz uns bons milhares de quilómetros com a minha, nos 7 anos que a tive em actividade (dos 12 aos 19 anos); em estrada, saibro e alguma areia (os pneus e aros tinham o dobro da largura dos das bicicletas de estrada de hoje)! Escusado será dizer que os furos eram frequentes... :mrgreen:
Ainda conservo o quadro dela (muito fiável e resistente), como recordação!
Bons tempos! :wink:
Há uns 17-20 anos atrás, eu e os meus amigos de infância mais próximos, todos tínhamos uma bicicleta de corrida Lialsan (de estrada)! Fiz uns bons milhares de quilómetros com a minha, nos 7 anos que a tive em actividade (dos 12 aos 19 anos); em estrada, saibro e alguma areia (os pneus e aros tinham o dobro da largura dos das bicicletas de estrada de hoje)! Escusado será dizer que os furos eram frequentes... :mrgreen:
Ainda conservo o quadro dela (muito fiável e resistente), como recordação!
Bons tempos! :wink:
I feel the Wind
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Correcção: LIALSAN = Lino de Almeida Santiago!
petervmaster
New Member
Eu tenho uma Team (Vilar) susp.total e também é Nacional, é certo que de origem apenas tem o quadro (que adoro).
Fui trocando os vários componentes (pedaleira, rodas, mudanças, etc) porque o que trazia deixava muito a desejar mas também pelo preço que foi não se pode ter tudo :roll:
Fui trocando os vários componentes (pedaleira, rodas, mudanças, etc) porque o que trazia deixava muito a desejar mas também pelo preço que foi não se pode ter tudo :roll:
Ontem passei pelo jumbo em faro e vi la algumas sirlas,mas como querem vender aquilo? autocolantes foleiros com as pontas todas despegadas,sistema de mudanças altus/alivio. acho que o preço era € 690 :shock:
Na sportzone estava uma berg vertex com xt atras, discos deore hidraulicos, €590
Na sportzone estava uma berg vertex com xt atras, discos deore hidraulicos, €590
Outra marca Portuguesa que tem bikes interessantes é a Tomazzini
A bikemagazine testou a Carbon Racing, interessante para o mercado Português
Este peso do quadro – e da bike – dá-nos uma boa previsão do que vamos sentir de seguida. É o tipo de máquina que podia vir catalogada como: "exclusivamente para competição". O conceito do quadro puxa para esse lado, a geometria e o peso também, mas tudo vai depender do tipo de montagem. Se lhe optares por um guiador elevado e rodas robustas podes dar-lhe uma utilização tão descontraída como te dá uma bike de passeio de fim-de-semana. O peso de 9,37 kg (com pedais) faz com que seja francamente nervosa, o que requer alguma habituação nas descidas saltitantes, mas a sensação "canguru", quando sobes trilhos técnicos rochosos, ou a ligeireza com que fazes as longas subidas inclinadas, são das melhores sensações que podes sentir num circuito de XC.
Teste
http://www.tomazzini.com/send_file.php?tid=ZmljaGVpcm9z&did=7f39f8317fbdb1988ef4c628eba02591
A bikemagazine testou a Carbon Racing, interessante para o mercado Português
Este peso do quadro – e da bike – dá-nos uma boa previsão do que vamos sentir de seguida. É o tipo de máquina que podia vir catalogada como: "exclusivamente para competição". O conceito do quadro puxa para esse lado, a geometria e o peso também, mas tudo vai depender do tipo de montagem. Se lhe optares por um guiador elevado e rodas robustas podes dar-lhe uma utilização tão descontraída como te dá uma bike de passeio de fim-de-semana. O peso de 9,37 kg (com pedais) faz com que seja francamente nervosa, o que requer alguma habituação nas descidas saltitantes, mas a sensação "canguru", quando sobes trilhos técnicos rochosos, ou a ligeireza com que fazes as longas subidas inclinadas, são das melhores sensações que podes sentir num circuito de XC.
Teste
http://www.tomazzini.com/send_file.php?tid=ZmljaGVpcm9z&did=7f39f8317fbdb1988ef4c628eba02591
Mangelovsky
New Member
A minha citadina é uma Berg. Está a passar os últimos dias comigo, pois já a vendi (tamanho errado).
A AGECE é a maior fabrica de bicicletas portuguesa, apesar da marca ser espanhola, normalmente os seu produtos sao de gama média baixa, inferior a maioria das outras marcas, basta ver o site www.agecebikes.com
Mangelovsky
New Member
Não concordo. Não digo que sejam todos, mas a grande maioria dos quadros de aço das bikes que estão nos supermercados são de fabrico nacional. O preço de fabrico é tão baixo e o peso tão grande, que os custos de transporte não se justificam.
Quanto a quadros de alumínio baratos, têm as mais diversas origens. Não são só de Taiwan. Grande parte (mesmo muito grande parte) vem de Itália, por exemplo.
A nacionalidade de uma marca (logo das bikes que produz) é ditada pela origem da sua empresa. A visão pessimista de alguns leva-os quase a afirmar que não existem marcas portuguesas, que é tudo de Taiwan (Taiwan para as bicicletas, assim como Paris para os bebés). Por essa ordem de ideias, então também podíamos dizer que a Ford, Volkswagen, Seat, Citröen e etc são marcas nacionais, visto que há linhas de montagem e alguns componentes são totalmente fabricados cá.
Quanto a quadros de alumínio baratos, têm as mais diversas origens. Não são só de Taiwan. Grande parte (mesmo muito grande parte) vem de Itália, por exemplo.
A nacionalidade de uma marca (logo das bikes que produz) é ditada pela origem da sua empresa. A visão pessimista de alguns leva-os quase a afirmar que não existem marcas portuguesas, que é tudo de Taiwan (Taiwan para as bicicletas, assim como Paris para os bebés). Por essa ordem de ideias, então também podíamos dizer que a Ford, Volkswagen, Seat, Citröen e etc são marcas nacionais, visto que há linhas de montagem e alguns componentes são totalmente fabricados cá.
Nao concordas porque nao sabes, porque se eu te disser que os chinocas conseguem cá por os quadros em aço, que tu falas, mais baratos depois de acabados com inclusive autocolantes, (aluminio, carbono e titanio) que a propria materia prima que os portugueses usariam no seu fabrico, e estamos a falar dos quadros mais basicos que há.
Desafio-te desde já quando fores a um hiper tentares ver nos diversos componentes, o pais de origem de cada um deles, é tudo asiatico menos as rodas, garantidamente.
Em relaçao a Taiwan, só uma muito pequena parte é la fabricado, o que acontece é ser produzido na china através de empresas de Taiwan. Sabes é que Taiwan é garantia de qualidade e china é garantia de não qualidade. Os quadros italianos de que falas tambem sao produzidos na asia (INDIA neste momento em grande expansão devido ao control alfandegario europeu) apenas foram desenhados em italia (capital mundial do design) e comercializados atravéz de lá.
Quanto á nacionalidade de uma marca concordo perfeitamente contigo. Tal como disse atraz com o caso da AGECE.
Tal como a TOMAZZINI e nacional mas com produtos asiaticos, mas nao deixa de ser portuguesa.
Desafio-te desde já quando fores a um hiper tentares ver nos diversos componentes, o pais de origem de cada um deles, é tudo asiatico menos as rodas, garantidamente.
Em relaçao a Taiwan, só uma muito pequena parte é la fabricado, o que acontece é ser produzido na china através de empresas de Taiwan. Sabes é que Taiwan é garantia de qualidade e china é garantia de não qualidade. Os quadros italianos de que falas tambem sao produzidos na asia (INDIA neste momento em grande expansão devido ao control alfandegario europeu) apenas foram desenhados em italia (capital mundial do design) e comercializados atravéz de lá.
Quanto á nacionalidade de uma marca concordo perfeitamente contigo. Tal como disse atraz com o caso da AGECE.
Tal como a TOMAZZINI e nacional mas com produtos asiaticos, mas nao deixa de ser portuguesa.
Mangelovsky
New Member
Estes dois "marcas brancas" que eu tive eram italianos:
Não os comprei porque eram italianos. Comprei porque eram baratos.
Tal como quase todos os quadros de marca branca que me passaram pela mão enquanto fui mecânico (mais de 2 anos). Não digo que eram mesmo todos, porque nem sempre reparei nisso. Quando reparei, eram italianos (made in italy gravado lá). Ah, e isso infelizmente não foi sinónimo de qualidade. O meu primeiro era mesmo muito mau, até acabou por partir. O segundo era razoável e acho que ainda rola hoje em dia.
Não os comprei porque eram italianos. Comprei porque eram baratos.
Tal como quase todos os quadros de marca branca que me passaram pela mão enquanto fui mecânico (mais de 2 anos). Não digo que eram mesmo todos, porque nem sempre reparei nisso. Quando reparei, eram italianos (made in italy gravado lá). Ah, e isso infelizmente não foi sinónimo de qualidade. O meu primeiro era mesmo muito mau, até acabou por partir. O segundo era razoável e acho que ainda rola hoje em dia.
Hoje em dia vem tudo da ASIA, mesmo as grandes marcas basicamente só desenham os quadros e montam bicicletas agora fazer os proprios quadros se calhar conta-se pelos dedos de uma mão os fabricantes que fazem isso. Hoje em dia mandam tudo para ser feito na China ou Taiwan onde a mão de obra é muito barata, sei de uma marca que vende as bicicletas por 500/600 EUR cá e ela na fabrica custa cerca de 75 EUR venda ao publico. Com margens destas quem é que se vai por a fabricar quadros...
maneljaquim
New Member
Qual portuguesas!!!
eu quero uma specialized
eu quero uma specialized
DOPERICEIRA
New Member
Confesso que há dias ao ver um anúncio na bike magazine fiquei com curiosidade pelas órbita, e como ando a começar a estudar gastar uns bons eurónios lá para fim deste/inicio do próximo ano queria ver.... mas.... pelo que estou a ler aqui..... GT ou Specialized serão as minhas opcções....
Abraço
Abraço