You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
V brake hidráulico lenda ou realidade?
- Thread starter Bruno212
- Start date
pedromiguelppinto
New Member
O que te posso dizer é que acho que em termos de desempenho e potência de travagem não ficam a perder certamente para os slx, agora é uma questão de ponderares a relação peso/preço/estética! E penso que sempre são mais exclusivos que uns slx de disco!
Mas os magura, o únicos que vi e experimentei até hoje foram a versão amarela fluorescente e eram de facto muito bonitos!
Mas os magura, o únicos que vi e experimentei até hoje foram a versão amarela fluorescente e eram de facto muito bonitos!
pedromiguelppinto said:"...travões (magura) são no mínimo tão potentes como qualquer travão de disco..."
A série HS da Magura usa "disco" de 26", logo, é tão forte quanto v-brake.
Daniel50 said:ó pedro miguel mas achas que eu deva comprar esse em vez dos slx . é que eu não conheço a potencia de nenhum mas na minha bicicleta ficam bens v brakes. Mas alguém tem uns magura hs11????
Eu tenho HS-11 e não os vendo. :twisted:
Daniel50 said:eu quero comprar ou uns hs11 ou uns hs33 só queria saber onde comprar e também queria perguntar a quem já usou estes dois as diferenças entre estes.
A diferença está no peso, acabamentos (as manetes do HS-11 são muito grosseiras)e a regulação da pressão do óleo. O HS-33 é um produto bastante refinado.
Tenho uns HS33 e só a parte da regulação da pressão do óleo na manete é uma vantagem. O poder de travagem é brutal. Tem que estar bem afinado senão como já disseram antes o calço que primeiro chegar ao aro começa logo a empurrá-lo (a ferradura não perdoa), até que o outro calço chegue ao aro.
A maior desvantagem destes travões é na lama. Ainda ontem fui andar com um amigo que tem discos. A minha roda bloqueava completamente (tive que parar duas vezes para tirar a lama e andar fora dos trilhos mais enlameados) porque a lama acumulava-se entre a ferradura da suspensão e a ferradura dos HS. Era de tal forma que as bainhas da susp estavam atoladas de lama. O meu amigo "apenas" tinha a roda cheia de lama, mas não afectava nem a susp nem se acumulava na ferradura da susp..
Qual o peso do par (conjunto) de uns disco SLX?
A maior desvantagem destes travões é na lama. Ainda ontem fui andar com um amigo que tem discos. A minha roda bloqueava completamente (tive que parar duas vezes para tirar a lama e andar fora dos trilhos mais enlameados) porque a lama acumulava-se entre a ferradura da suspensão e a ferradura dos HS. Era de tal forma que as bainhas da susp estavam atoladas de lama. O meu amigo "apenas" tinha a roda cheia de lama, mas não afectava nem a susp nem se acumulava na ferradura da susp..
Qual o peso do par (conjunto) de uns disco SLX?