Travões XT
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tiago cunha
New Member
Boas
Os travões XT são compatíveis com qualquer disco(penso eu) a única diferença que existe é no suporte da pinça que varia da tamanho em função do tamanho do disco.
Eu por acaso pôs os meus à venda queria mudar para magura mas como foi rápido não se consumou.
Cumps
Os travões XT são compatíveis com qualquer disco(penso eu) a única diferença que existe é no suporte da pinça que varia da tamanho em função do tamanho do disco.
Eu por acaso pôs os meus à venda queria mudar para magura mas como foi rápido não se consumou.
Cumps
Depois por opçao mais leve podes meter só o disco da frente de 160mm tiras peso no disco e no apoio!
Eu cá fiz isso nos meus SLX depois só tive de ajustar a pressao da manete e ficou a bombar á mesma! :yeah:
Secalhar tb vou mudar para o XT é mais leve e bem mais preciso e bonito tb!
Boa Compra!
Abraço
Eu cá fiz isso nos meus SLX depois só tive de ajustar a pressao da manete e ficou a bombar á mesma! :yeah:
Secalhar tb vou mudar para o XT é mais leve e bem mais preciso e bonito tb!
Boa Compra!
Abraço
XperMatoZoiD
New Member
Boas,
Eu comecei com uns mecanicos e quando quis fazer upgarde para uns hidraulicos disseram-me isso dos SLX apenas diferirem em peso, estética e preço... ainda eram aproximadamente 100€ de diferença no par... e assim comprei os meus SLX... impecaveis em todos os aspectos... nunca me falharam... mais tarde comprei um KIT XT onde vinham também incluidos os travões... mudei para XT e vendi os SLX... pois posso dizer que afinal a diferença nao está só no peso e na estética... os SLX travam muito bem, mas os XT travam ainda melhor... mas bem melhor...
Agora, como te perguntaram mais acima, quanto vais dar pelos travões? É que se calhar arranjas opções igualmente potentes (ou mais), fiaveis (ou mais) e até mais bonitos (que também conta) por um preço igual ou até mais baixo... dou-te por exemplo os Avid Elixir CR que dizem ser brutais... e a bom preço estão agora a 179€ na Fizz...
Eu comecei com uns mecanicos e quando quis fazer upgarde para uns hidraulicos disseram-me isso dos SLX apenas diferirem em peso, estética e preço... ainda eram aproximadamente 100€ de diferença no par... e assim comprei os meus SLX... impecaveis em todos os aspectos... nunca me falharam... mais tarde comprei um KIT XT onde vinham também incluidos os travões... mudei para XT e vendi os SLX... pois posso dizer que afinal a diferença nao está só no peso e na estética... os SLX travam muito bem, mas os XT travam ainda melhor... mas bem melhor...
Agora, como te perguntaram mais acima, quanto vais dar pelos travões? É que se calhar arranjas opções igualmente potentes (ou mais), fiaveis (ou mais) e até mais bonitos (que também conta
) por um preço igual ou até mais baixo... dou-te por exemplo os Avid Elixir CR que dizem ser brutais... e a bom preço estão agora a 179€ na Fizz...boa noite,
anteriormente tinha uns elixir R, mas deram-me sem duvida alguns problemas de constante falta de pressão e constante "desafinamento", no ultimo mes e meio depois de duas provas no dia seguinte quando lhe pegava o travão da frente colava ao punho, e sem duvida perdi a paciencia com ese travão pois foi a segunda vez que foram para a fabrica num curto espaço de tempo. Foi dada a sugestão de comprar uns travões XT, devido á sua inferior manuntenção e maior agressividade de travagem.
Gostaria de uma opinião, se será possitiva a troca ou negativa!
Boas pedaladas
João Conde
anteriormente tinha uns elixir R, mas deram-me sem duvida alguns problemas de constante falta de pressão e constante "desafinamento", no ultimo mes e meio depois de duas provas no dia seguinte quando lhe pegava o travão da frente colava ao punho, e sem duvida perdi a paciencia com ese travão pois foi a segunda vez que foram para a fabrica num curto espaço de tempo. Foi dada a sugestão de comprar uns travões XT, devido á sua inferior manuntenção e maior agressividade de travagem.
Gostaria de uma opinião, se será possitiva a troca ou negativa!
Boas pedaladas
João Conde
Marco Nunes
Active Member
Boas.
Na minha opinião quaisquer dos modelos SLX ou XT são muito bons, claro que os XT serão um pouco melhores. Os XT já deram mais que provas da sua fiabilidade e relação qualidade/preço. Ah, e melhor dentro da Shimano só os XTR, mais nenhuns.
Fiquem bem.
Na minha opinião quaisquer dos modelos SLX ou XT são muito bons, claro que os XT serão um pouco melhores. Os XT já deram mais que provas da sua fiabilidade e relação qualidade/preço. Ah, e melhor dentro da Shimano só os XTR, mais nenhuns.
Fiquem bem.
Boa noite.
Posso apenas falar da minha experiência e dizer-te que tinha anteriormente uns deore e mudei há cerca de 1 ano para uns xt e estou bastante satisfeito.
Se tiveres possibilidade de comprar, compra os xt pois são uma gama acima dos slx e têm outra estética.
Quanto aos discos posso dizer-te que já os tive os travões a funcionar com umas rodas xt com discos xt centerlock e e funcionavam bem. Montei agora na bike umas mavic crossmax slr novas com 6 furos e discos xt 6 furos novos e os travões continuam a funcionar às mil maravilhas.
Posso apenas falar da minha experiência e dizer-te que tinha anteriormente uns deore e mudei há cerca de 1 ano para uns xt e estou bastante satisfeito.
Se tiveres possibilidade de comprar, compra os xt pois são uma gama acima dos slx e têm outra estética.
Quanto aos discos posso dizer-te que já os tive os travões a funcionar com umas rodas xt com discos xt centerlock e e funcionavam bem. Montei agora na bike umas mavic crossmax slr novas com 6 furos e discos xt 6 furos novos e os travões continuam a funcionar às mil maravilhas.
landsix6 , e os discos, rotores, não ficaste com o G2 da Avid, certo? é que para além do juicy terem muitos problemas os discos, além de pesados, estão sp a empenar, agora então...tb pondero, não já, que me doi trocar material para partir logo com este tempo, a troca e os xt são uma das escolhas obvias, mas a questão dos discos tb se põe e com o meu peso desconfio de discos com pouca area de travagem, tipo alligator windcuter...
FilipePernas
New Member
Existe alguma diferença entre os XT M785 pretos para os cinzentos? É que já ouvi dizer que os pretos eram para trail e os cinza para race... estará isso correcto?