Scale RC 09 parece impossível...

B

Batas

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´Á la ver: Logicamente que se apenas a fiabilidade for pretendida... Então um pedaleiro de Downhill!

As minhas sugestões: Pedaleira THM porque muita gente está a usar, até em competição, com bons resultados... Não é a que a actual campeã olimpica usa...? Assim de repente acho que é...

A Noir também é em carbono... Se estão com medo aos impactos...

Bom, pratos extralite, e não pedaleira, foi o que sugeri...

Pessoalmente uso a xtr de 07... Acho um excelente compromisso. 787g tudo. Nada de especial em termos de peso... Agora, para realmente tirar peso neste componente...
 
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Conguito

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Batas said:
Pessoalmente uso a xtr de 07... Acho um excelente compromisso. 787g tudo. Nada de especial em termos de peso... Agora, para realmente tirar peso neste componente...
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Ora ai esta uma maquina de guerra!!! e para fazer muitos e muitos Kilometros
 
P

Paulo.Cabanas

New Member
Compromisso mesmo na pedaleira e a KCNC. Leve, duravel, e macia no trato. Nem se ouve a passagem nos pratos. E uns fechos rapidos nas rodas. 47 gramas o par. :lol:

Cumpts.
 
B

Batas

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Pedro_xpto, sinceramente, não te sei responder, teria de testar das duas formas. Mas mais 2Kg...? Assim de repente... Era capaz de preferir a de 8Kg! Com bloqueio na suspensão.

Acho que tem mesmo muito a ver com o tipo de condução e preferência do utilizador. Eu, por exemplo, gosto de suspensões duras em que simplesmente não bombeiam quando pedalo sentado, e muito pouco em pé... Apenas bloqueio em subidas longas e lisas, pois prefiro a suspensão desbloqueada em subidas com terreno "degradado"... Vê lá que uso apenas o mínimo sag possível sem que bata "encima"... 2-3mm talvez...

Talvez um utilizador que goste duma suspensão mais macia dê mais importância ao bloqueio... (Quase de certeza né...)
 
P

Pedro_xpto

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Batas concordo contigo, para mim o poplock é indespensavel porque eu uso um SAG na minha suspensão de mais ou menos 25% do curso, ou seja 25mm, gosto de uma suspensão bem macia e sensivel, que faça quase o curso todo, mas para isso nas subidas ou mesmo a direito muito facilmente bombea, daí para mim ser indespensavel o poplock. Mas ser ou não indespensavel depende da condução de cada um :wink: :wink:
 
P

Patitos

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Conguito said:
Pedaleiro clavicula ou extralite não obrigado e KMC X10SL nao obrigado.

Bonitos e extremamente leves, pa fazer cross e maratonas nem pensar.

Abraço
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Fico feliz por teres um Clavicula, (pois já tens uma opinião formada,e nem todas as pessoas o podem ter), tenho um com pratos extralite, com varias maratonas , e passeios nas serras..........simplesmente 5*****, é simplesmente o melhor e o mais leve pedaleiro neste momento.
 
M

marau

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o sr. guilahs anda doidinho do peso lol ja tira parafusos á bike e tudo. onde é que isto vai parar. eu pelo menos não aconçelho tirar os parafusos do discos. pelo menos a mim ja me aconeteçeu e foi numa prova a ficar com os dois discos froxos.
 
C

Conguito

New Member
Dass olha lá os ossinhos, a minha bike é leve, mas dai a tirar parafusos bai uma grande diferença. As consequências podem ser muito graves.
 
R

rfoles

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há pessoal na competição em DH que tb só utiliza 3 parafusos. se no dh funciona....aí temos menos umas gramas.
 
M

marau

New Member
os do dh presumo eu que fazem isso para que o dsco tenha mais torção ao bater em algo. não para tirar peso no downwill lol.
 
F

fitty77

New Member
É experiência que tenho receio de fazer. 3 parafusos.... Podem aguentar algum tempo, mas as tensões de corte duplicam em cada um deles. Se é para tirar meia duzia de gramas e arriscar um queixo remodelado, mais vale estar quieto.

Em relação aos pneus, penso que são bastante leves. A minha opinião seria que os experimentasses antes de os trocar. Porque embora sejam 2.1, ao que parece são excelentes roladores.... Não conheço os Geax (como tinhas referido), mas não tou a ver nenhum que montes lá sem acrescentar peso. Posso estar enganado...
 
N

Nozes

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marau said:
os do dh presumo eu que fazem isso para que o dsco tenha mais torção ao bater em algo. não para tirar peso no downwill lol.
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Ter mais torção??
Eu faço downhill,e realmente já vi um ou outro "artista" com alguns parafusos a menos nos discos,mas é só mesmo por parvoice que alguém faz isso,o ganho de peso é mínimo e essa questão da torção quando o disco embate em algum lado...isso é ficção científica da boa :lol:
Num componente de extrema importância,sujeito a esforços violentos como são os travões numa bike de downhill,enfraquecer a resistencia e por em perigo a segurança por um ganho marginal de peso,é pura estupidez!
Já numa bike peso-pluma,que até nem se pode travar muito porque os pneus nem vão agarrar grande coisa,é de experimentar,parafusos de alumínio,parafusos a menos...parafusos de nylon :twisted:

Boas pedaladas
 
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