Roda 26, qual o seu futuro?
- Thread starter Colónia
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Este foi exactamente o meu primeiro pensamento e ia também escrever algo neste sentido.
Acho que o pessoal por aqui tem uma obsessão com as maratonas desproporcional aquilo que elas representam no plano do Btt. Apenas uma ínfima fracção dos Bttistas portugueses e mundiais se dedica a participar competitivamente nestes eventos (menos ainda em termos federados) e uma boa parte dos que participam só lá vão pelo convívio estando a borrifar-se para as classificações, segundo por aqui leio.
A quase totalidade dos Bttistas andam nisto pelo divertimento, têm pouca capacidade física e técnica quando comparados com um atleta, mesmo andando algumas vezes por semana e para eles as 26 serão à partida as bicicletas mais adequadas. E mesmo assim, as 26 continuam a ser as mais adequadas e preferidas por gente com muito andamento pelo que não estou a falar da 26 exclusivamente como uma entrada de gama.
Como já disse várias vezes, se o pessoal andasse mais uma ou duas vezes de bicicleta por semana duplicava a sua capacidade física e técnica. No entanto, procuram nestes novos tamanhos de roda a solução milagrosa para o aumento de rendimento, da mesma forma que as mulheres tentam emagrecer com os comprimidos. Adivinhem lá, estes tamanhos de roda não vos fazem andar mais, pelo contrário, se isso não representar mais dedicação pois são mais exigentes, tal como os comprimidos não fazem emagrecer ninguém só por si.
As marcas vendem estas patranhas e a malta cai, esquecendo que por cada vantagem há uma desvantagem. E como nem todos caiem, então toca de acabar com as 26.
Se depender de mim, as 26 não acabarão. Mas isto sou eu que tenho a minha bicicleta há 16 anos. E não me divirto menos que quem tem uma bike de 10.000€ (sem estar a criticar). Se ando e faço menos que outros é pela falta de dedicação e não porque os outros andam de 29 ou 27,5.
Sim é verdade...posso dizer que fui incrédulo apesar de ter já este veredicto relatado pelo prof. Bambo...mas hoje o prof.Karamba confirmou-me, o futuro das 26" é negro, especialmente nos modelos de quadro de cor escura. 
A verdade é só uma, cada um escolhe o que quer ou melhor o que poder.
Abraços
A verdade é só uma, cada um escolhe o que quer ou melhor o que poder.Abraços
O futuro das 26 depende da vontade do mercado, e não das marcas. Ainda à dias andei a ver os sites das varias marcas, a ver se alguma tinha a bicicleta que pretendia (não que tencione comprar, mas de vez enquando é bom sonhar). Das poucas marcas que tinham ainda 26, nenhuma era do um agrado.
No entanto as marcas na minha opinião, não deixaram de produzir 26 para obrigar os clientes a comprar 27,5 ou 29. Para uma marca qualquer, eles querem é vender uma bicicleta, estão-se a borrifar qual é o tamanho da roda. Eles têm é objectivos de venda, e só lhes compensa produzir um determinado modelo, se venderem um determinado numero de bicicletas.
Quantos clientes que têm uma 26, podem ser seduzidos a trocar para uma 27,5 ou 29? Muitos provavelmente.
Quantos clientes que querem comprar a sua primeira bicicleta podem ser convencidos a aderir aos novos tamanhos de roda? Uma grande parte.
Quantos clientes que tem uma 29 ou 27,5 (comprada obviamente à pouco tempo, pois é uma novidade) pensam em trocar para uma 26? Poucos, daí não valer a pena grande investimento nestes modelos.
Por isso acho que é simples perceber, que o que as marcas produzem não tem tanto a ver com o que a maioria vai usar, mas com o que se está a comprar no momento.
Se eu hoje fosse comprar uma bicicleta nova, não ía andar a ver se a 26 é mais rápida que a 27,5 no percurso que faço (até porque sou daqueles gajos, que até pode comprar uma bike um bocado mais fraca, só porque não gosta das cores da outra). Porque para mim isso é completamente irrelevante, e para a maioria das pessoas penso eu. Que me adianta ter uma bicicleta mais rápida que a do gajo XX com quem costumo andar, se no fim espero por ele na mesma?
Se fazem competição, e ganham alguma coisa com isso, acho que devem fazer essas contas todas. Se não fazem, ou não ganham nada com isso (ou apenas satisfação pessoal), tentem melhorar as vossas capacidades. Acho que tem mais mérito melhorarem a vossa média em 0.1km\h, em virtude de melhorarem a vossa técnica e forma física, do que melhorar 1km\h à custa da carteira.. Isso é "batota"
No entanto as marcas na minha opinião, não deixaram de produzir 26 para obrigar os clientes a comprar 27,5 ou 29. Para uma marca qualquer, eles querem é vender uma bicicleta, estão-se a borrifar qual é o tamanho da roda. Eles têm é objectivos de venda, e só lhes compensa produzir um determinado modelo, se venderem um determinado numero de bicicletas.
Quantos clientes que têm uma 26, podem ser seduzidos a trocar para uma 27,5 ou 29? Muitos provavelmente.
Quantos clientes que querem comprar a sua primeira bicicleta podem ser convencidos a aderir aos novos tamanhos de roda? Uma grande parte.
Quantos clientes que tem uma 29 ou 27,5 (comprada obviamente à pouco tempo, pois é uma novidade) pensam em trocar para uma 26? Poucos, daí não valer a pena grande investimento nestes modelos.
Por isso acho que é simples perceber, que o que as marcas produzem não tem tanto a ver com o que a maioria vai usar, mas com o que se está a comprar no momento.
Se eu hoje fosse comprar uma bicicleta nova, não ía andar a ver se a 26 é mais rápida que a 27,5 no percurso que faço (até porque sou daqueles gajos, que até pode comprar uma bike um bocado mais fraca, só porque não gosta das cores da outra). Porque para mim isso é completamente irrelevante, e para a maioria das pessoas penso eu. Que me adianta ter uma bicicleta mais rápida que a do gajo XX com quem costumo andar, se no fim espero por ele na mesma?
Se fazem competição, e ganham alguma coisa com isso, acho que devem fazer essas contas todas. Se não fazem, ou não ganham nada com isso (ou apenas satisfação pessoal), tentem melhorar as vossas capacidades. Acho que tem mais mérito melhorarem a vossa média em 0.1km\h, em virtude de melhorarem a vossa técnica e forma física, do que melhorar 1km\h à custa da carteira.. Isso é "batota"
brunofernandespt
New Member
Fiz o percurso ao contrário, passei de uma Berg 29 para uma Canyon Strive 26.
Nem vou comparar porque na mudança muita coisa mudou para além das rodas.
Como ando em Sintra e para mim o desafio é fazer os trilhos e divertir-me, sem corridas, sem querer bater tempos no strava, logo estou-me nas tintas para o tamanho da roda.
Nem vou comparar porque na mudança muita coisa mudou para além das rodas.
Como ando em Sintra e para mim o desafio é fazer os trilhos e divertir-me, sem corridas, sem querer bater tempos no strava, logo estou-me nas tintas para o tamanho da roda.
boas pessoal...eu ja tive uma de roda 26" actualmente tenho uma de 29",nao mudei porque era moda mas porque tinha experimentado uma 29" e sentime mais confortavel do que na minha na altura 26"...na minha opiniao cada um é que sabe e onde se sente melhor pois conheco pessoal que ainda tem uma de 26" e nao quer trocar
Abraços
Abraços
Na III resistência limiana o 2º classificado de nome Jorge Salgado do CD Navais fez 2º atrás de Tiago Ferreira o melhor betetista nacional na opinião de muitos e o Jorge Salgado ia de roda 26 os restantes que ficaram atrás dele era tudo de roda 29 inclusive César fonte, conclusão, pernas meus amigos o que faz falta são pernas, acrescento que a prova era rolante e pouco técnica ou seja favorecia em teoria as 29.
Não ganhava não apesar de no final as diferenças pareceram que a prova foi renhida na minha opinião o Tiago Ferreira não deu tudo e os outros atletas "limitaram-se" a seguir na roda, pois vi algumas partes em que o Tiago puxava mais um pouco e os outros atletas descolavam, portanto se o Tiago não fosse o Jorge Ganhava em roda 26...ou seja o que eu quero dizer com isto é que ambas as rodas são boas.
apesar de no final as diferenças pareceram que a prova foi renhida na minha opinião o Tiago Ferreira não deu tudo e os outros atletas "limitaram-se" a seguir na roda, pois vi algumas partes em que o Tiago puxava mais um pouco e os outros atletas descolavam, portanto se o Tiago não fosse o Jorge Ganhava em roda 26...ou seja o que eu quero dizer com isto é que ambas as rodas são boas.sir_moreira
Member
eu tenho 26, troquei de quadro e rodas ha cerca de um ano, e para o que eu faço dá e chega (muito bem). a bike esta como eu quero, finalmente está "quase" á medida. =) as 29 até podem ser muito boas, e talvez ate tivesse melhor desempenho... mas arriscar, voltar a gastar balurdios até ter a bike como queria...?! não...não neste momento.
Mais facil arriscava a comprar uma de ciclismo para fazer mais quilometros, do que uma 29er.
Um dia quem sabe...agora não.
Vou onde os outros vão (mais depressa ou devagar), e sem duvida alguma que pernas é que é preciso.
Mais facil arriscava a comprar uma de ciclismo para fazer mais quilometros, do que uma 29er.
Um dia quem sabe...agora não.
Vou onde os outros vão (mais depressa ou devagar), e sem duvida alguma que pernas é que é preciso.
A roda 29 até pode ser melhor e eu não entro nessa guerra agora acho que se diz por aí algumas falsidades e depois dá nisso:
1º acho uma asneira trocar boas 26 por 29 de inicio de gama algumas são autênticos cavaletes sem qualquer agilidade etc etc.
2º já algures neste forum que uma roda 29 em carbono tem tanto conforto como uma 26 FS em alumínio, que é algo que não posso concordar tive essa experiência no outro dia estou habituado à minha KTM phinx 4.0 que esta de origem e andei numa scott scale salvo erro em carbono roda 29 e melhor equipada que a minha e primeira que notei logo foram as pancadas secas nas costas coisa que não estou habituado na phinx. Claro que a rolar rola melhor que a minha agora em circuitos com pedra a phinx porta-se melhor ou seja são as duas boas bicicletas com valências diferentes cabe cada um escolher o que gosta mais.
1º acho uma asneira trocar boas 26 por 29 de inicio de gama algumas são autênticos cavaletes sem qualquer agilidade etc etc.
2º já algures neste forum que uma roda 29 em carbono tem tanto conforto como uma 26 FS em alumínio, que é algo que não posso concordar tive essa experiência no outro dia estou habituado à minha KTM phinx 4.0 que esta de origem e andei numa scott scale salvo erro em carbono roda 29 e melhor equipada que a minha e primeira que notei logo foram as pancadas secas nas costas coisa que não estou habituado na phinx. Claro que a rolar rola melhor que a minha agora em circuitos com pedra a phinx porta-se melhor ou seja são as duas boas bicicletas com valências diferentes cabe cada um escolher o que gosta mais.
O Jorge Salgado correu com 29 ontem no Raid das Masseiras e ficou.... em 2º (apesar de colado).
https://www.facebook.com/photo.php?...914.1073741832.100000650722492&type=1&theater
26 ou 29 para mim vai de cada um.
Ando em 26 e não me adaptei às 29
Boas pedaladas!
https://www.facebook.com/photo.php?...914.1073741832.100000650722492&type=1&theater
26 ou 29 para mim vai de cada um.
Ando em 26 e não me adaptei às 29
Boas pedaladas!
ImportedFromNJ
Member
O futuro das 26" e de qualquer outro tamanho, está nas prórpias marcas.
Se as marcas quiserem voltar a vender 26" e "acabar" com os outros dois tamanhos, basta meterem 26" e retirar as 29" e 27.5" dos catálogos para o próximo ano e siga a marinha..
Actualmente, a tendência,ou a moda, como lhe quiserem chamar, são os irmãos maiores da 26", situação que eu tenho 99.9% de certeza que em dois ou três anos, vai-se inverter, quando estiver tudo saturado de 29s" e 27.5", e alguém (uma marca qualquer) disser que as 26" afinal eram melhores por isto ou aquilo, vão voltar á ribalta, sem margem para duvidas.
Até lá, vai-se vendo 29" e 27.5" a serem vendidas tipo pão quente, e pessoal a abandonar a 26" super-equipada por 29" menos bem equipadas .. (atenção que eu não tenho nada contra, pelo contrario, a economia tem que andar para a frente.)
Eles têm a faca e o queijo na mão, e nós guiamo-nos pelo que as marcas mandam cá para fora,o que interessa vender, pela t€nd€cia..
Abraço
Se as marcas quiserem voltar a vender 26" e "acabar" com os outros dois tamanhos, basta meterem 26" e retirar as 29" e 27.5" dos catálogos para o próximo ano e siga a marinha..
Actualmente, a tendência,ou a moda, como lhe quiserem chamar, são os irmãos maiores da 26", situação que eu tenho 99.9% de certeza que em dois ou três anos, vai-se inverter, quando estiver tudo saturado de 29s" e 27.5", e alguém (uma marca qualquer) disser que as 26" afinal eram melhores por isto ou aquilo, vão voltar á ribalta, sem margem para duvidas.
Até lá, vai-se vendo 29" e 27.5" a serem vendidas tipo pão quente, e pessoal a abandonar a 26" super-equipada por 29" menos bem equipadas .. (atenção que eu não tenho nada contra, pelo contrario, a economia tem que andar para a frente.)
Eles têm a faca e o queijo na mão, e nós guiamo-nos pelo que as marcas mandam cá para fora,o que interessa vender, pela t€nd€cia..
Abraço
Eu passei a ter direito a uma nova Trek Fuel EX9, roda 26 (garantia Trek)
Estou supersatisfeito para as minhas voltas com amigos pelos montges.
Está muito bem equipada. Hoje não conseguiria equipar uma nova bicla com XT e rodas Mavic Crosstrail 2014.
Terei bicla até á reforma (66?, 67?....)
Claro que já passei os 50!!!!!
Estou supersatisfeito para as minhas voltas com amigos pelos montges.
Está muito bem equipada. Hoje não conseguiria equipar uma nova bicla com XT e rodas Mavic Crosstrail 2014.
Terei bicla até á reforma (66?, 67?....)
Claro que já passei os 50!!!!!
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