Revisão Caseira Scott TC Shock

[nirvugo]

Boas,

Tenho uma Scott Genius de 2005 cujo amortecedor perder ar constantemente e não bloqueia completamente. Acho que não faz sentido (nos dias de hoje) pagar mais de 100€ pela revisão de um amortecedor com quase 8 anos, até porque ha uma grande hipótese de voltar ao mesmo daqui a pouco tempo pois é do conhecimento geral que estes deram muitos problemas. O que gostaria de saber é se algum dos colegas aqui do forum alguma vez desmontou um TC Shock (e voltou a montar direito) pois não encontro em lado nenhum qualquer informação a esse respeito. Consegui encontrar uma foto de um desmontado mas não há qualquer indicação do processo. Penso que não haverá nenhum segredo nem nenhuma técnica especial para o fazer mas gostava de ter alguma luz sobre o assunto.
Obrigado,

Hugo.

 

[ny12xx]

Companheiro

Também já procurei e não encontrei nada.

Vê lá o que consegues fazer com isto:

Boa sorte

Um abraço

ny12xx

 

[nirvugo]

Eu tambem tinha visto essa imagem, aliás, esse user tem duas fotos parecidas do mesmo amortecedor, nessa está mais desmontado do que na outra. Á primeira vista não parece nada de muito técnico, o problema que posso (e devo ter) é não existir material (o-rings e retentores) para substituir pelos que devem estar danificados. Li algures num fórum que os Equalizer tem um sistema interno de pressão que é carregado com azoto (nitrogénio), mas neste caso não me parece que isso se aplique. Estou mesmo tentado a desmontar, já me mentalizei que o pior que pode acontecer é ficar com (mais) uma bike rígida, meto-lhe um tirante de aluminio a substituir o amortecedor e tá o assunto resolvido

 

[ny12xx]

Companheiro

Parece-me que o amortecedor não tem "muitas" peças.

Pensei o mesmo que tu em relação aos o-rings, mas, podes sempre procurar nas lojas de peças auto por uns que lá caibam.

Pode ser que isto ajude:

Dedica-te mas é à bricolage.

Isso feito com um tutorial e fotos é que era.

Um abraço

ny12xx

 

[pipapakigrafo]

Boa tarde, tenho uma SCOTT Genius RC de 2006, comprada em 2010 usada. O anterior dono não soube me dizer quando tinha sido feita a ultima revisão do amortecedor. Andei quase 2 anos com ela sem revisionar o dito. Depois de muito ler na NET perdi o amor ao dinheiro e dirigi-me a uma loja autorizada e pedi para fazer revisão. Não foi os 75€ de 100 horas de uso, nem os 150€ que sempre ouvi falar. Dois dias depois tinha uma bicicleta nova, sim nova! Acreditem a diferença que faz uma revisão ao TC. Primeiro o que eu achava que era bloqueio era na realidade um trabalhar mais "preso" e passou a ser bloqueio mesmo. Depois a bicicleta ficou bem mais agradavel e eficiente a subir com o TC aberto de tal maneira que já só fecho em alcatrão. agora praticamente só uso o TC nos 70 e 90. Atenção que tenho uma RC que faz MAX atrás de 90 imagino que numa MC seja ainda mais evidente ter o amortecedor a funcionar correctamente. O argumento de ter 8 anos não deve ser usado pois isso não invalida ser mexido por quem sabe... Eu já queria mudar de bicicleta e por um valor irrisório "comprei" uma para mais uns aninhos

 

[nirvugo]

papapakigrafo, se não for indiscrição quanto pagaste pelo serviço? No meu caso a Scott é a segunda bike (para os dias de chuva) e por isso praticamente so anda no inverno, daí que não queira estar a investir muito dinheiro nela.

 

[pipapakigrafo]

Desculpa só responder agora, não recebi E-mail a informar que o tópico tinha desenvolvido. Estou mal habituado de outros foruns. Paguei cerca de 130€ mas garanto-te vale a pena. Levei a Bike toda da proxima vai só amortecedor, porque nem são eles que o fazem no local vai sempre para O Stand Jasma. Demorou 4 dias entre ir de Lx-> Margem Sul-> revisão-> Lx. Mas eles tinham pouco trabalho na altura, uma "conhecida" foi 15 dias depois e esperou que a pessoa que trata disso voltasse de férias...