Quando usar a susp. nas descidas ???

[Hugo_BTTejo]

Boas
Tenho uma dúvida que é:
Tenho uma Scott Suspensão Total e quero saber quando devo usar a suspensão da frente e o amortecedor atrás nas descidas???
Tenho usado só a susp. frente em descidas com pedras...
Se me puderem ajudar agradeço.

Abraços, Hugo Santos

 

[o5car]

Boas
Tenho uma dúvida que é:
Tenho uma Scott Suspensão Total e quero saber quando devo usar a suspensão da frente e o amortecedor atrás nas descidas???
Tenho usado só a susp. frente em descidas com pedras...
Se me puderem ajudar agradeço.

Abraços, Hugo Santos

Eu na minha, só bloqueio o amortecedor, qdo estou a fazer uma subida e q queira ganhar velocidade/terreno, ou bloqueio tudo quando ando em alcatrão. mas é raro, já q a minha condução é sempre numa de cool!! agora nas descidas e sempre a rasgar e a aproveitar ao maximo o amortecedor e suspensão!!

 

[ocram]

Eu tambem é assim a descer suspençao ao maximo curso subir e alcatrao bloqueadas :mrgreen:

 

[jginja]

viva,
estás mesmo a falar a sério? :shock: :shock:
parece bastante lógico que quanto maior é a possibilidade de impactos assim será maior o proveito tirado da utilização da suspensão. ou não?
caso contrário para que serve uma suspensão total?! :wink:

boas pedaladas, bloqueadas ou desbloqueadas :mrgreen:

 

[Nuno Prazeres]

viva,
estás mesmo a falar a sério? :shock: :shock:
parece bastante lógico que quanto maior é a possibilidade de impactos assim será maior o proveito tirado da utilização da suspensão. ou não?
caso contrário para que serve uma suspensão total?! :wink:

boas pedaladas, bloqueadas ou desbloqueadas :mrgreen:

Pois... Se a pergunta fosse "Quando usar susp. nas subidas ???" ainda se aceitava.

Eu pessoalmente só bloqueio a suspensão traseira ou em alcatrão ou em estradões com bom piso. Dantes bloqueava-a nas subidas mais inclinadas indpendentemente do piso (exemplo para quem conhece Sintra: Monge) mas agora nem isso. No dito Monge experimentei subir com a suspensão activa e o ganho de tracção e eficiência foi enorme.

 

[jonypaul]

Como já foi dito, para quê uma suspensão total se andas com o amortecedor bloqueado?
Principalmente nas descidas com muita pedra o amortecedor é o melhor que pode haver, porque para além de ser muito mais confortável, todo o impacto não vai para as rodas, prolongando o seu tempo de vida. Além disso, digo eu porque nunca experimentei nenhuma, suponho que de dê uma maior estabilidade e controlo, indo a roda vai mais colada ao chão por causa do amortecimento de pequenos ( e grandes :twisted: ) impactos.

 

[Pax]

A minha Factor RR anda sempre desbloqueada!!

Só a bloqueio quando vou fazer alcatrão.

 

[BrunoPereira]

A minha Factor RR anda sempre desbloqueada!!

Só a bloqueio quando vou fazer alcatrão.

Acho que só ai é que se deve bloquear o amortecedor/suspensão...

Como já foi dito, para quê uma suspensão total se andas com o amortecedor bloqueado?

Para andar com uma FS com o amortecedor bloquado mais valia ter um HT! :mrgreen:

Eu tenho uma HT e só bloqueio a suspensão mesmo no alcatrão, de resto é sempre com ela desbloqueada.

 

[Alf]

Descer bloqueado não é muito saudável para os mecanismos de bloqueio, pelo menos ao nível da suspensão.

 

[Bruno Malheiro]

Boas
Tenho uma dúvida que é:
Tenho uma Scott Suspensão Total e quero saber quando devo usar a suspensão da frente e o amortecedor atrás nas descidas???
Tenho usado só a susp. frente em descidas com pedras...
Se me puderem ajudar agradeço.

Abraços, Hugo Santos

Estou a ver que tens andado é muito em estrada e o fumo anda-te a fazer mal a cabeça :mrgreen: :lol:

 

[ocram]

se nao tas a usar a suspensao traseira compravas um ridida era mais barata hehehehehe exprimenta debloquear isso e ve as diferenças :mrgreen:

 

[Xure]

:rotfl:
Desculpa mas não resisti.

Troca isso por uma HT, assim perdes essa duvida no minimo estranha. :mrgreen:

Abraço

 

[BrunoPereira]

Eu ainda estou a pensar se Hugo não está a brincar connosco. É que a ideia de ter uma FS e tê-la praticamente sempre bloqueada não me entra na cabeça...

 

[XXXRIDER]

Eu ainda estou a pensar se Hugo não está a brincar connosco. É que a ideia de ter uma FS e tê-la praticamente sempre bloqueada não me entra na cabeça...

Tiraste-me as palavras da boca... do teclado :mrgreen:, isso também não me entra na cabeça! :nsei:

 

[Vitorzip]

Hugo, essa pergunta é mesmo estranha...

O melhor é comprares uma Epic com uma Fox Terralogic, ambas com valvula de inercia. Assim, elas decidem por ti e tens menos uma preocupação...

 

[3cko]

Boas
Tenho uma dúvida que é:
Tenho uma Scott Suspensão Total e quero saber quando devo usar a suspensão da frente e o amortecedor atrás nas descidas???
Tenho usado só a susp. frente em descidas com pedras...
Se me puderem ajudar agradeço.

Abraços, Hugo Santos

:shock:
Que pergunta no minimo estúpida, nao????????????? :twisted:

Daqui a pouco tas a perguntar se se deve encher os pneus para andar de bike
:|

 

[CMSR]

realmente há perguntas que nao se percebem... :-K :-K :-K

ja agora aqui vai mais uma : ja ouviste falar em SPV?

 

[Phalhas]

Desculpem lá, este tópico não tem nexo nenhum, ou então a questão foi mal colocada, mas vocês respondem...


inuteis:

 

[pedro25martins]

Por alguma coisa o tópico "Off Topic" é dos que tem mais respostas... :roll:

realmente há perguntas que nao se percebem... :-K :-K :-K

ja agora aqui vai mais uma : ja ouviste falar em SPV?

Que queres dizer com isso do SPV, se aparentemente não percebeste a pergunta? :mrgreen:
Eu também não percebi, mas de qualquer modo, reforço a ideia do Vitozip!

O melhor é comprares uma Epic com uma Fox Terralogic, ambas com valvula de inercia. Assim, elas decidem por ti e tens menos uma preocupação...

 

[whisperdancer]

realmente há perguntas que nao se percebem... :-K :-K :-K

ja agora aqui vai mais uma : ja ouviste falar em SPV?

Eu já ouvi falar e não sei o que é.
Não é por isso que deixo de andar como os outros.
Não massacres o rapaz...