o ponto entre soldaduras tubos, é um sitio sempre mais fragil, a maior parte dos quadros partem sempre nessas zonas e nao a meio dos tubos, por isso os quadros monocoque sao uma vantagem ao ter menos pontos frageis digamos assim por nao ter soldaduras.
Aquela Turner, deve ter tido um acidente brutal, so de ver o estado das pernas da suspensao, quadro, roda (se aquilo se pode chamar roda) houve ali qualquer coisa muito violenta, se alguem ia em cima dela não deve estar ca para contar a historia..
Acho muito periogo, principalmente nas de DH e FR, é o facto de partirem junto a testa.. mais que partir uma escora ou ate mesmo junto ao eixo pedaleiro.. a testa é sufeciente para o piloto ir de cabeça, e não ficar nada bem tratado.. :mrgreen: