E que tal?
Eu digo, bike bem mais leve à frente o que faz com que se ultrapasse obstáculos, como pedras raízes e buracos muito mais facilmente, pois fica muito mais fácil levantar a roda.
A descer, a mesma situação, com a frente muito mais leve alivia-se a frente da bike ficando mais fácil ultrapassar os obstáculos.
Quanto a conforto, não se perde muito e ganha-se bastante na manobrabilidade, mas o amortecedor traseiro absorve os impactos.
Apenas muda é o estilo de condução da bike, a descer em terreno agreste, é à downhill, traseiro para trás do selim.
No geral, fica-se com uma bike mais leve e bem mais divertida, pois acredita, se não tivesse feito esta alteração, ela ainda estava pendurada na garagem como esteve mais de uma ano.
Agora, adoro a bike.
Aqui fica uma foto dela em grande estilo. hehehehe