Mondraker finalist 2009 a Podium carbon pro sl 2013
- Thread starter Trovao27
- Start date
jOrGe.mRNh
Member
Boas trovão, tudo bem?
Muito sinceramente acho que não tem muito a ver com a pressão da suspensão. Talvez até não te apercebas mas agora com esta suspensão te soltes mais nas descidas.
Tu agora tens menos anilhas não é?, ou seja, a frente está mais baixa. Muito provavelmente vem dai, de teres mais peso do teu corpo sobre os braços e por isso as dores nas mãos, mas isso é até de habituares.
Se não for disso, talvez devas experimentar outras luvas ou punhos que se ajustem mais a ti. Esses esi são os racers edge ou os chunky?
Abraço,
jOrGe.mRNh
Muito sinceramente acho que não tem muito a ver com a pressão da suspensão. Talvez até não te apercebas mas agora com esta suspensão te soltes mais nas descidas.
Tu agora tens menos anilhas não é?, ou seja, a frente está mais baixa. Muito provavelmente vem dai, de teres mais peso do teu corpo sobre os braços e por isso as dores nas mãos, mas isso é até de habituares.
Se não for disso, talvez devas experimentar outras luvas ou punhos que se ajustem mais a ti. Esses esi são os racers edge ou os chunky?
Abraço,
jOrGe.mRNh
Não essa troca já tem alguns meses....
Não neste momento tenho mais anilhas a antiga suspensão estava mais curta.
Só tinha uma anilha.Agora está mais alta...
Quanto aos punhos são os que tem mais espessura...
As luvas não são grande coisa mas a realidade é que com a outra suspensão não tinhas estas dores...
Poderá ser de agarrar o guiador com mais força?
A realidade é que notei uma enorme diferença relativamente à outra suspensão tão grande que já caí...Estava habituado a que a outra não amortece-se tanto e Chão.
Quanto ao peso 88kg e coloquei pressão um pouco inferior à recomendada na susp.,Conselho da bina clinica.
Será que é mesmo uma questão de habituação?
Companheiro
O que se está a passar, é que por um qualquer motivo (suspensão afunda mais/menos e/ou guiador mais baixo e/ou guiador mais estreito e/ou guiador mais distante do corpo...) te estás a debruçar mais sobre o guiador nas descidas, e consequentemente, estás a esforçar músculos que até à data não esforçavas.
Pode dar-se o caso de estares a "descer" mais depressa do que era hábito (devido ao melhor amortecimento que agora tens) e estejas a agarrar-te mais aos travões. Quando isso acontece, a forma como te "agarras" aos punhos é completamente diferente (em vez de distribuíres a pressão por toda a palma da mão, vais concentrar a pressão apenas num ponto).
Com os punhos que tens, acho irrelevante a qualidade das luvas, por isso, não deve ser daí.
Resumindo: ou não travas nas descidas ou só andas a subir...
(Tem em atenção que apenas te estou a falar por experiência e não tenho conhecimentos científicos para corroborar as minhas afirmações)
Um abraço
ny12xx
O que se está a passar, é que por um qualquer motivo (suspensão afunda mais/menos e/ou guiador mais baixo e/ou guiador mais estreito e/ou guiador mais distante do corpo...) te estás a debruçar mais sobre o guiador nas descidas, e consequentemente, estás a esforçar músculos que até à data não esforçavas.
Pode dar-se o caso de estares a "descer" mais depressa do que era hábito (devido ao melhor amortecimento que agora tens) e estejas a agarrar-te mais aos travões. Quando isso acontece, a forma como te "agarras" aos punhos é completamente diferente (em vez de distribuíres a pressão por toda a palma da mão, vais concentrar a pressão apenas num ponto).
Com os punhos que tens, acho irrelevante a qualidade das luvas, por isso, não deve ser daí.
Resumindo: ou não travas nas descidas ou só andas a subir...
(Tem em atenção que apenas te estou a falar por experiência e não tenho conhecimentos científicos para corroborar as minhas afirmações)
Um abraço
ny12xx
jOrGe.mRNh
Member
Boas!
ny12xx, também deve ser da habituação, mas mesmo assim e já ontem lhe tive oportunidade de dizer, que quase de certeza que é de andar com as manetes dos travões exageradamente viradas para baixo.
Ele já as colocou na posição correcta.
Cumps,
jOrGe.mRNh
ny12xx, também deve ser da habituação, mas mesmo assim e já ontem lhe tive oportunidade de dizer, que quase de certeza que é de andar com as manetes dos travões exageradamente viradas para baixo.
Ele já as colocou na posição correcta.
Cumps,
jOrGe.mRNh
boas, tava a ver o teu topico, e tens ai um projeto e peras, continua. 
podes me dizer como se porta a suspa, estou a pensar comprar uma reba para a minha belive, ja vi que a tua pesou 1480g menos umas gramas do tubo cortado, o que para mim é um peso otimo.
ja agora a montagem da bomba de travão faz se diretamente na suspa, com disco de 160mm ne?.
assim ainda tiro umas gramas do adaptador.
boas pedaladas
podes me dizer como se porta a suspa, estou a pensar comprar uma reba para a minha belive, ja vi que a tua pesou 1480g menos umas gramas do tubo cortado, o que para mim é um peso otimo.
ja agora a montagem da bomba de travão faz se diretamente na suspa, com disco de 160mm ne?.
assim ainda tiro umas gramas do adaptador.
boas pedaladas
Bom malta agora temho algumas dúvidas...se opto por uns travões xtr de 2011 + discos Avid hs1 ou uns xt 2012 com os respectivos vice tech.Sei que são gamas diferentes,e a questão nem é o peso...simplesmente melhor travagem...Quanto às rodas estou bastante indeciso até porque o orçamento não é muito.
Sim encaixa directo.boas, tava a ver o teu topico, e tens ai um projeto e peras, continua.
podes me dizer como se porta a suspa, estou a pensar comprar uma reba para a minha belive, ja vi que a tua pesou 1480g menos umas gramas do tubo cortado, o que para mim é um peso otimo.
ja agora a montagem da bomba de travão faz se diretamente na suspa, com disco de 160mm ne?.
assim ainda tiro umas gramas do adaptador.
boas pedaladas