GT 2008, o carbono

[vald]

Penso que a GT está bastante mais forte no próximo ano, ainda bem, pois já fazia falta... algumas fotos da versão definitiva (acho eu) da zarkar de carbono.

 

[Bruno Malheiro]

Penso que a GT está bastante mais forte no próximo ano, ainda bem, pois já fazia falta... algumas fotos da versão definitiva (acho eu) da zarkar de carbono.

Linda :shock:

 

[helio69]

Eu até poderia acreditar se conseguisse ver as imagens!!!! :mrgreen:

 

[Bruno Malheiro]

Eu até poderia acreditar se conseguisse ver as imagens!!!! :mrgreen:

Podes acreditar :mrgreen: :mrgreen:

 

[Satnad]

Adorei estes novos modelos...e nem sou grande fã da GT!

 

[andrextr]

Essa hardtail com a FOX até está gira! Tem umas cores bem conseguidas.

A FS de maratona também está muito fixe, com aquele branco e azul !
Só é pena é não ter também uma Fox branca com aqueles azuis para conjugar com o quadro.

A GT de enduro só é pena é não ter mais contraste de cores, aquele azul com preto ... :s

:yeah:

 

[bttomas]

grande máquina se eu tivesse uma coisa dessas... ninguem me apanha!!!!!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :siky:

 

[Pax]

gande kanhao ai xe eu tive uma dexaaaaa... ninguem m apanhava
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

E se falasses com menos k's e x's então é que ninguém te apanhava mesmo!! :mrgreen: :mrgreen:

 

[miguelnduarte]

Como a malta gosta muito de fotografias, fiz uma recolha de algumas "novas" pela web.

 

[helio69]

A Zaskar de baixo é linda...

E de facto confirmo... Não gosto nada dos cranks novos XT!

 

[Pax]

Como a malta gosta muito de fotografias, fiz uma recolha de algumas "novas" pela web.

Esta a mim é que me levava... :shock: :shock: :shock: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :zezus: :zezus:

 

[miguelnduarte]

Mais umas fotografias, desta vez no mato. :mrgreen:

Sanction and Force have the same framework, are only differently developed. Both have 6" spring travel (152 mm). The Sanction will weigh the Force around the 14,4 Kg, is somewhat easier with 13,4 Kg.

 

[andrextr]

Woww, bem vistas as coisas, a GT até tem umas bike bonitas!

Gosto bastante desta!! Muito louca!! :shock:

 

[Alf]

Mais em: http://www.singletrackworld.com/article.php?sid=2475

Gama completa, detalhes e cursos.

 

[psyfinger]

2 palavras

impre....ssionante!!!

 

[cula_ru]

Não sei porque e que a GT continua a insistir naquele pequeno triangulo formado pelos tubos ao pé do espigão de selin.. que coisa mais horrivel! E só serve para meter peso na bike. De resto tão porreiras.

 

[Silvas]

Não sei porque e que a GT continua a insistir naquele pequeno triangulo formado pelos tubos ao pé do espigão de selin.. que coisa mais horrivel! E só serve para meter peso na bike. De resto tão porreiras.

Aí é que te enganas.
Aquele pequeno triângulo é o que torna o quadro rígido da GT um dos melhores quadros no que, à transferência de potência da roda traseira para o quadro diz respeito, sem falar no aumento extra de rigidez lateral. E acredita, isso sente-se.
As grandes obras são sempre amadas por uns, odiadas por outros. :wink:

 

[Marreiros]

Sempre curti esse triangulo na parte traseira...Torna-a diferente! Um dia ainda vou ter uma GT... :mrgreen:

 

[andrextr]

Mas qual triangulo? Estão a falar disto?

É que se for isso, para além de ficar bonito dá mais resistência à bike, e não é a única a ter esse triângulo!
Muitas outras marcas o têm, como é o caso da Giant:

Porque se não fosse isso, e dado o slopping da bike, o tubo onde encaixa o espigão sofria ali uma força de alavanca valente!

 

[Alf]

Não André... O triple triangle da GT... Conta lá os triângulos a ver se são 3 :mrgreen: