Flow Country Trail

[SURFAS]

O que é isto, pelas palavras do mentor ...... Hans Rey

"This is about a style of trail that could become a new micro trend in the world of mountain biking and would appeal to a large number of riders, no matter of their background.

Flow Country

Flow Country trails are flowy, purpose-built singletrails for mountain bikers of any skill level or for any kind of mountain bike, no matter whether beginner or expert or on a hardtail XC or downhill bike; and especially for the ever growing section of All Mountain/ Enduro riders. This mountain bike specific trail will provide a common playground for both worlds of riders, the endurance driven riders and the Freeriders. The tracks shall neither be extreme, nor too steep or dangerous, small berms and rollers shall provide the addicting rollercoaster feeling and sensation.

Flow Country trails go predominantly downhill with short uphill sections, if the terrain permits, to naturally reduce the speed and to enhance the rollercoaster character. Ideally, a good biker would not have to do too much braking or pedaling. Flow Country trails are narrow, natural singletrails (1–3 ft. wide), with diverse and appropriate elements such as; berms, rollers, rocks, roots, small jumps and drops which should also be roll-able or can be avoided. In certain areas the trail can be a bit more technical demanding, steeper, rougher, or more narrow, but will still be easy to navigate for all riders. Potentially with some pedal sections and short climbs.

A mix between a Bike Park, a Cross Country trail and a long pumptrack.

The phrase “Flow Country” was coined by Hans Rey and first realized by Diddie Schneider in Livigno (Italy). Although there are similar trails already in existence with these characteristics, there has never been a word to describe them. Flow Country not only combines most mountain biking disciplines, but it shall also become a standard for mountain bikers and biking destinations worldwide. Only officially recognized trails, which fulfill all criteria will get the official stamp of approval: “Officially recognized Flow Country Trail”, which will be granted in the future by an independent organization such as, for example, IMBA (International Mountain Bike Association).

The time has come when mountain bikers deserve their own trails, and should not always have to depend on sharing rights of usage on existing hiking trails and fire-roads; which are in many cases far from ideal for bikes nor do they provide the fun factor ones can enjoy on a bike. Flow Country will give a rider the ultimate ‘roller-coaster” sensation, which until now has been reserved and restricted to a very small market segment. Flow Country trails could be build in every city and resort worldwide and could become synonymous, for a quality and fun riding experience; as well as for environmentally and socially sustainable purpose-built trails; which would ultimately increase the popularity of mountain biking. Just like every town has its own public skatepark.

Flow Country riders shall be easy to recognize by the big smile on their face.

Below is a link to a Youtube clip of the first official Flow Country Trail in Livigno, Italy, which I built with legendary trail builder Diddie Schneider.

[video=youtube;1dvOXFS1ubs]http://www.youtube.com/watch?v=1dvOXFS1ubs[/video]

Flow Country is a new term I have coined, for a purpose built mountain bike trail with lots of flow. Nothing steep nor dangerous, with small berms and rollers, predominantly downhill. This trail is designed to accommodate all skill levels and all styles of mountain bikes. In my opinion it bridges the gap between freeride and cross country. Every town or resort worldwide should offer Flow Country trails.

This first official Flow Country trail and the concept has generated a lot of interest and support by riders and the industry who have ridden it or seen the presentation at Eurobike."

 

[tiago ferreira]

Espectáculo, está muito fixe. Esse trilho tem quantos km?

 

[pedrole]

Pronto! está tudo dito!

Cá está o meu estilo preferido, sempre a descer (á preguiçoso!), paisagem espectacular, e sem perigos de maior.
É pena que por cá não tenhamos montanhas destas, com trilhos limpos (limpissimos), raio de miragem total sem obstáculos, um bom teleférico, tudo do melhor, não senhor não está nada mal visto!

Realmente ideias também tenho, falta-me é o capital, sempre gostaria de poder criar um "Vallnord" em Portugal, mas os guitos estão curtos até para manutençoes, mas a ideia acho que no local certo, até teria muitas pernas para andar, são ideias...

Bem haja, aqueles que dispoem de algum algum tempo e dinheiro, desenvolvendo este desporto tão salutar.

Grandes pedaladas a "subir ou a descer"

Pedro Lé

 

[tiago ferreira]

O problema é que em Portugal o único desporto que merece investimento do Estado é o futebol, em estádios, em centros de treino, etc. Se houvesse um verdadeiro bikepark em Portugal de certeza que não ia ficar vazio, pelo contrário, e ia era ficar bem cheio!

 

[tonyV]

São também o tipo de trilhos ideal para alguém se iniciar e inicialmente desenvolver a sua técnica em cima da bicicleta sem grandes riscos. Parece-me que com trilhos deste género haveria mais gente a experimentar e aderir ao desporto...até porque senão exige muito pedal torna a introdução mais fácil.

 

[SURFAS]

O problema é que em Portugal o único desporto que merece investimento do Estado é o futebol, em estádios, em centros de treino, etc. Se houvesse um verdadeiro bikepark em Portugal de certeza que não ia ficar vazio, pelo contrário, e ia era ficar bem cheio!

Em Inglaterra e na Escócia muitas povoações pequenas sem grande investimento "de fora", as "camaras" e o "sistema florestal" tem vindo a criar Trail Parks onde é um pouco diferente deste, são trilhos por vezes fechados, mais técnicos, mas com escapatórias para iniciados, mas são trilhos nada de freeride, rampas, saltos, alguns tem estrados de madeira tipo North Shore, mas não para saltar apenas para não estragar o solo áreas mais sensíveis.

Estes Trail Park (que tem sempre que se pagar uma entrada diária ou anual) tem parque de estacionamentos, balneários até mesmo para tomar banho, cafés e loja de BTT que muitas vezes é esta que está encarregue da manutenção dos trilhos ou por vezes um grupo local mas financiado pela "camara" ou outra entidade publica ou privada, e este sim é um bom exemplo que se podia fazer no nosso Portugal!!

Aqui o site de um dos melhores Afan Forest Park

 

[Kamoes]

quando for grande, Hei-de ter dinheiro para passar num desses spots que falas Surfas.

Eu que não sou muito maluco a descer, tenho vontade de fazer disso vida, depois destes vídeos.
Parece-me uma "modalidade" óptima, sem sítios muuuito técnicos, onde quem quer saltar, salta... quem não quer, passa na mesma!

Brutal!

 

[tonyV]

Em Inglaterra e na Escócia muitas povoações pequenas sem grande investimento "de fora", as "camaras" e o "sistema florestal" tem vindo a criar Trail Parks onde é um pouco diferente deste, são trilhos por vezes fechados, mais técnicos, mas com escapatórias para iniciados, mas são trilhos nada de freeride, rampas, saltos, alguns tem estrados de madeira tipo North Shore, mas não para saltar apenas para não estragar o solo áreas mais sensíveis.

Estes Trail Park (que tem sempre que se pagar uma entrada diária ou anual) tem parque de estacionamentos, balneários até mesmo para tomar banho, cafés e loja de BTT que muitas vezes é esta que está encarregue da manutenção dos trilhos ou por vezes um grupo local mas financiado pela "camara" ou outra entidade publica ou privada, e este sim é um bom exemplo que se podia fazer no nosso Portugal!!

Aqui o site de um dos melhores Afan Forest Park

De facto existem muitos trilhos espalhados pelo país fora. Mas para além de Inglaterra e Escócia, existem os de País de Gales (se calhar os melhores)

Do que conheço (Coed y Brenin) e do que ouço os colegas do pedal a falar, os parques são abertos ao público (não se pagam). Paga-se o estacionamento, paga-se para tomar o duche, paga-se para lavar a bina (máquina de pressão tipo elefante azul:twisted. E é isto. Temos o centro do parque, com café/restaurante, alguns com lojas de bicicletas associadas e que dão apoio se for preciso.

Os trilhos em muitos parques têm várias vertentes. Como nas estância de ski, uma pessoa pode escolher trilhos azuis, verdes, vermelhos ou pretos e misturá-los.

Afan é relativamente perto de Bristol e por isso o pessoal costuma deslocar-se para lá, principalmente quando chove por causa da lama em Bristol. Mas há vários relativamente perto de Bristol: Black Mountains, Cwmcarn, Forest of Dean (FOD), Quantock Hills.

Em Bristol por exemplo o local de parte dos trilhos até é privado. O local dos mesmos foram regulamentados pela "comissão de florestas", existe um grupo de manutenção e construcção dos trilhos (e no Inverno não há mãos a medir), baseado no voluntariado dos bttistas e dos clubes de BTT locais. O "trail group" organiza por exemplo a secção de um trilho que precisa de manutenção/desenvolvimento, pede apoio a empresas, comissão das florestas, etc que dão muitas vezes gravilha e areia e depois vão aos forúns dos clubes anunciar o dia, hora e local do próximo dia de trabalhos e pedir voluntários. Já participei em três "trail days" e sai bem mais barato que ir ao ginásio

É óbvio que trilhos feitos por bttistas não são tão bem desenhados como uns feitos por um profissional que faz vida disso. Os trilhos também não são tão bem construídos e logo precisam de mais manutenção ou "colapsam" com a água. Mas é o que se arranja e não é nada mau Em termos futuros vai haver também um Centro (com C grande) de BTT em Bristol. Já existem planos e pelos vistos fundos e engenheiro, lol A concretizar-se vamos ter um centro de BTT a 10min do centro da cidade!

 

[SURFAS]

Bom, eu só conheço pelo que leio nas revistas Inglesas, mas ainda bem que o falas por experiência própria, sempre é melhor!! Qualquer dia hei-de conhecer um desses centros.

Esse do Coed y Brenin li algures que foi eleito um dos melhores!!

 

[tonyV]

Achei Coed y Brenin muito bom...mas também ainda não tive pernas para acompanhar o pessoal noutras tiradas fora dos trilhos locais e ver como são os outros.

É pena que de facto Portugal não tenho um ordenamento do território como deve ser. Locais para desenvolver este tipo de parques não faltam e os turistas deste tipo de desporto agradecem.

 

[esquilas]

boas

este tipo de trilhos soh nao existe porque o pessoal quer estalar os dedos e puff do nada nascem trilhos para o pessoal ir curtir

experimentei pegaar numa enxada e numas pas e façam aquilo que gostavam de andar, facil nao?!

depois de ver uns videos do new world disorder, os primeiros 4 (isto para ai em 2004), gostei bastante da onda do northshore e freeride e aqui na zona nao havia nada, em portugal pouco havia e na vez de ficar parado a sonhar e a mandar vir com os governantes que soh gastavam dinheiro em estadios, juntem meia duzia de gajos, peguei numas enxadas e bora para os pinhais roçar mato e construir shores.

ah noite iamos roubar paletes, logo a seguir ao almoço pegava no moto-serra e ia cortar acacias e depois ah tarde mais pela fresca construia qualquer coisita.

e assim passei bastantes horas de diversao tanto a construir como depois a curtir os trilhos construidos, mas tambem podia ter ficado em casa a teclar num forum qualquer

por isso tirem a peida da cadeira e vao ganhar uns calos nas maos :lol:

 

[tiago ferreira]

Eu às vezes também construo qualquer coisa num terreno mesmo ao pé da minha casa, nada de saltos, mas sim trilhos técnicos com umas descidas e subidas, mas passadas umas semanas fica logo tudo destruído. Não são os donos do terreno que destroem, até porque eu conheço-os bem e eles deixam-me andar lá à vontade, mas são os jovens da minha idade que por maldade e inveja vão lá destruir aquilo quando eu não estou lá. Assim não vale a pena e já desisti de construir alguma coisa para me divertir.

 

[Nozes]

...e assim como destroem em ponto pequeno,também em ponto grande,o único empreendimento semelhante a um desses bike parks que existem lá fora que temos é o Centro de Btt das Aldeias do Xisto,que por sinal tem estado desactivado....por vandalismo.
Não nos podemos queixar apenas da mentalidade de "só futebol",o atraso e mesquinhez é muitas vezes maior do que que possamos pensar.Na terra em que os miúdos podem não ter o que comer em casa mas têem um Magalhães,em que não temos dinheiro para "mandar cantar um cego" mas temos de ter um TGV...enfim,desengane-se quem pensa que somos parte da Europa,não passamos de um país a meio caminho entre a América Latina e África,no pior dos sentidos.

Um trilho como este desenhado pelo Hans Rey é perfeitamente realizável em qualquer serra portuguesa,com a GRANDE vantagem de,graças ao nosso clima,ser ciclável 99% do ano...
Mas se alguém se levantou da cadeira e pegou numa enxada,prepare-se para desilusões...primeiro serão as placas sinalizadoras que irão,certamente para alguém queimar numa qualquer sardinhada,depois as motos abrirão regos em todos os saltos,e mais tarde virão os jipes...e muito provavelmente alguém a reclamar que aquele terreno,nunca na vida cultivado/habitado/reclamado é sua propriedade,e não quer lá nada daquilo.

Talvez seja pessimista,eu acho-me "infelizmente realista".

 

[SURFAS]

experimentei pegaar numa enxada e numas pas e façam aquilo que gostavam de andar, facil nao?!

Bom penso que estejas muito fora da realidade do BTT, nos USA foram banidos aos betetistas, mais de 50% dos trilhos nas décadas 90 e nos 5 primeiros anos deste século!!! Agora a IMBA anda a trabalhar e já com bons resultados para inverter a situação, mas tudo começou "por alguém" que foi para a mata fazer trilhos ....

Em Sintra as coisas também não estão muito fáceis e na Arrábida a mesma coisa!!!!

E repara não é só os trilhos, porque só isso não traz vantagem à economia local, é a loja de bicicletas aberta todos os dias, é o café, restaurante, os bares locais, os hotéis, pensões é toda uma economia local que está em causa e que lucra!

Dou um exemplo nos USA, uma antiga cidade/vila (mineira) estava a ficar deserta, tal como muitas das nossas vilas/aldeias do interior. Um adepto do BTT foi nomeado "mayor" da localidade, fez vários kms de trilhos sem ajuda .... mas tudo legal e o resultado: actualmente já abriram 2 lojas de bicicletas, os bares e restaurantes e hotéis/motéis tem mais afluência e até alguns já fizeram renovações nas instalações, a cidade demográfica-mente tem vindo a aumentar com uma população mais jovem e a natalidade a aumentar. Um supermercado foi completamente redesenhado a pensar nos novos tipos de clientes, com televisores a passarem filmes e clips de BTT ...

 

[tonyV]

Exactamente o que se passa por exemplo em Coed y Brenin e muitos outros centros. Ficam no meio do "interior" e no entanto têm movimento todo o ano, mesmo com tempo de chuva porque os trilhos foram feitos para levar banho.

Mas claro com vandalismo, motas e jipes (aqui a polícia não perdoa se houverem espertos a lavrar os trilhos), não vale a pena fazer nada.

 

[esquilas]

boas

eu vivo numa aldeia e as propriedades onde eu ia abrir trilhos ou eram meus ou eram com consentimento dos proprietarios, claro que nao eh assim de pegar logo na enxada, ha que fazer um trabalho preparatorio

agora que primeiro arranja-se uns trilhos e se estes forem porreiros levam muita gente para lah, com muita gente lah vale a pena investir num cafe, supermercado, loja de bikes etc

uma coisa leva ah outra mas tem de se começar por algum lado e penso que o lado mais facil eh a construçao de trilhos o resto vem por acrescimo

 

[SURFAS]

Sim percebo-te, mas no caso deste tipo de centros em que alberga muitos betetistas tem de se pensar logo em tudo. Requer um projecto e se te informares fazer trilhos por exemplo em Inglaterra Estados Unidos é uma profissão e requer ter conhecimentos, e eu tenho o livro da IMBA de como fazer trilhos e não é tão fácil como se julga, e muitos deles tem de ser certificados pela IMBA como TRAIL BUILDER.

É que o problema é fazer um trilho para passar a malta ao fim de semana, outro é fazer um trilho sustentável o ano inteiro para milhares de betetistas.

Fala-se em vandalismo no Centro da Aldeia dos Xistos, na Irlanda, UK eles tem malta, por vezes desempregados ou outros que fazem serviço publico e que andam a patrulhar a floresta para além dos guardas florestais.

 

[pirilampo]

Boas
Já começas a ter pequenos exemplos(excelente por acaso) neste pequeno Portugal e até bem perto de ti....deitaram mãos à obra. e construíram e abriram trilhos fabulosos.
Podem ver aqui: Trilhos da serra da OTA.
É um pequeno exemplo, do qual devemos e podemos tirar conclusões que se calhar até existem adeptos suficientes para construir e fazer bike parks em maior escala....começar pouco a pouco...
Cumprimentos

Marco"Piri" Laia

FUI

 

[tiago ferreira]

Eu acho é que a melhor maneira de construir bike parks em grande escala é juntar um número significativo de praticantes e depois pedir a alguma entidade que possa regularizar e autorizar a construção. Aqui em Benavente existe muito pessoal que pratica bmx e skate, e esse pessoal juntou-se e foi à câmara municipal pedir para construirem um skate park e assim foi: a câmara construiu e agora temos um skate park com todas as condições necessárias para a prática. Já me disseram que não valia a pena fazer isso no btt porque não há praticantes suficientes, o que é uma grande mentira dado o número de participantes em passeios e maratonas.