Esmaltina V10 - A minha nova/velha SS

[Rodasepedal]

Boas,

Já há algum tempo que andava com vontade de montar uma SS, eis que agora surge a oportunidade.
Depois de muitos kms, malhos, saltos e afins dei reforma á minha velhinha Esmaltina 10v lá para o ano de 1994 quando comprei a minha, tambem já velhinha Conor de cromoly.
Desde essa altura passou o meu cota a andar com a Tina para todo o lado, mas de há um ano para cá dei uma afinaçãozita á Conor, que estava abandonada lá por casa e dei-a ao meu pai. Desde esse dia a Tina nunca mais foi a mesma, teias de aranha pneus em baixo e por aí fora até chegar ao estado degradante em que estava quando a desenterrei debaixo de um monte de tralha que o meu pai pra lá tinha .

Depois de uma breve análise, achei que tinha "pano para mangas" sem gastar muito dinheiro...

Dei uma volta lá pela minha despensa e encontrei algumas peças que fui trocando noutras bikes...

 

[Rodasepedal]

Em principio, e segundo me disse o Peskadinha (grande impulsionador destas maluqueiras cá na terrinha) a pedaleira não dará para aproveitar visto ter os pratos soldados, penso que na época era normal assim. Sendo assim levará uma pedaleira de pasteleira (acho que tem os 48d) e um carreto de 20 ou 22.

O objetivo principal desta montagem low cost é poder montar a cadeira de passeio para o meu puto, visto a minha FS não dar para montar a dita cadeira, e dar umas passeatas na companhia da patrõa e dos putos.

A cor escolhida será, em principio, Army green e o selim e os punhos em castanho. O ideal seria arranjar um brooks, mas isso invalidava completamente a ideia do low cost

 

[Rodasepedal]

Em principio o selim será um igual a este, mas vai levar um novo look tambem, será forrado a napa castanha

 

[Militaogtc]

A minha também era soldada por pingos mas eu dei-lhe a volta

 

[Freakzoide]

Vamos lá ver o q sai daqui.

 

[Rodasepedal]

Boas,

A situação da pedaleira ainda está em estudo. Dependerá do custo da pedaleira de pasteleira. Se fôr alto e inviabilizar o principio Low cost ainda vou dar um toque de rebarbadora na velha da esmaltina.

Hoje o charuto já vai á pintura...

Cumps
RODAS

 

[Rodasepedal]

O novo look da Tininha



E não havendo guito para o selim Brooks vai um brooks home made.



Cumps
RODAS

 

[Rodasepedal]

Este fds como não houve voltinha de bike, andei nas bricolages

Corte da napa para forrar o selim e os punhos

O selim já forrado

Os punhos, antes e depois

Selim, Punhos e ensaio dos tamanhos de autocolantes da Tininha

Ensaio na testa do quadro

Ensaio na lateral do quadro

Hoje ou amanhã já vai ser montada

Cumps
RODAS

 

[max]

Estou muito curioso em ver o resultado final, os tóculantes estão fantásticos!

 

[iMiguel]

Também estou curioso com a montagem final.

Gostei da ideia da napa "home made"

 

[Rodasepedal]

Pequenas novidades, no dia em que a Tininha foi para o Dr. Peskadinha

Pormenor dos tós da forqueta

Pormenor da testa do quadro

Pormenor da proteção da escora em napa

Já no banco do Dr. Peskadinha

Até á data o custo do "restauro" foi 0, espero conseguir ficar abaixo dos 100€ no final, se bem que já vou ter que comprar 2 pneus, com os quais não estava a contar. O quadro é muito apertado junto á caixa da pedaleira e não é nada facil lá meter um pneu, por agora ficará com um pneu "city", mas quero ver se arranjo uns pneus 26x1.75 para o mato



Cumps
RODAS

 

[Rodasepedal]

A TININHA já rola, se bem que com as "ferraduras" velhas, mas rola. Estou com alguma dificuldade em arranjar "ferraduras" cromadas para fazer pandam com o resto da montagem. Por enquanto tem as "ferraduras" de origem, mas conto em breve montar as cromadas.

Pormenor do Cockpit

Frente, pneus cst 26x1.5

Pormenor do tó-clante

Pormenor do banco e aplicação de napa no quadro para evitar desgaste na tinta aquando da montagem da cadeira do "pendura"

A TININHA completa

Cumps
RODAS

 

[nunod]

Ficou bem fixe!
O selim ficou bem melhor do que parecia(pelas fotos iniciais). Já os punhos... ficaram um espetaculo!
Se conseguires arranjar, ficavam bem umas manetes cromadas.
Agora dá-lhe km's!

 

[Miguel79]

Muito fixe a Tininha,ficou mesmo bacana!

 

[RuiBH]

Espetacular!!!!!

 

[Rodasepedal]

Boas,

Inicialmente estava previsto que os periféricos fossem em preto, visto ter um avanço e um guiador a mais lá por casa, mas devido ao facto de não conseguir arranjar uma caixa de direcção em preto, e tambem de ter que tornear o espigão do selim de Ø26 para Ø25.6 (medidas do cacete ) acabei por mudar os periféricos todos para "prata" e assim até faz pandam com a pedaleira :mrgreen:.
Quanto aos travões, tambem são para mudar para cromados, e possivelmente as manetes tambem, assim eu os consiga arranjar a bom preço.

No domingo já fiz um pequeno test drive com o meu pendura, o puto adorou .
Os travões é que são o calcanhar de aquiles da TININHA, anda um gajo habituado aos hidraulicos, e quando chega á TININHA ela não trava quase nada mas é um pormenor a resolver, talvez se arranjar uns calços menos duros a coisa se resolva.

Cumps
RODAS

 

[jota]

Onde é que desencantaste um espigão clássico como esse?

 

[Rodasepedal]

Boas,

O espigão e demais periféricos foram obra do Dr. Peskadinha

Há lá espigões, avanços e guiadores para todos os gostos, eh, eh, eh...

Cumps
RODAS

 

[Rodasepedal]

Boas,

A TININHA, já tem as ferraduras novas

O investimento previsto inicialmente tinha a barreira dos 100€ depois da bike toda montada, não consegui esse objectivo, visto ter trocado todos os periféricos para cromado, por causa da caixa de direção e do espigão, e ter tambem trocado os pneus.
Se não fosse necessário ter trocado os pneus (20€ o par) o avanço (10€) e o guiador (10€) a coisa tinha ficado bem abaixo dos 100€, assim ficou em 127€ depois de pronta.

Cumps
RODAS

 

[Hg7]

Parabéns! Grande projecto!
Está um espectáculo, com grandes pormenores que acentam que nem uma luva


Também tenho uma Esmaltina, de 1995, parada mais ou menos à 8 anos. Já a tive para a deitar fora, mas não consigo.
Já algum tempo que ando a pensar em restaura-la, mas a minha dúvida era que poderia gastar algum dinheiro. E gastar muito dinheiro em restaurar uma bicicleta depois de ter uma toda xpto, não queria. Se calhar o maior gasto era nos travões, porque os de origem até umas cintas aquilo já tinha.

Depois de ver o teu projecto despertou mais uma vez a recuperação da minha Esmaltina.

Onde arranjaste as ferraduras? Foi muito caro?