Eu começava por mudar a suspençao de traz
nuncho, é o q pessoal está a tentar fazer, mudar o amortecedor de tras.....
Duvidas acerca rockrider 6.3
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nuncho, é o q pessoal está a tentar fazer, mudar o amortecedor de tras.....
Boas,
Estou neste momento a reconstruir uma para a minha mulher, a qualidade geral é bastante boa, vou fazer no entanto umas pequenas alterações:
Desviador da frente é realmente mauzinho, vou comprar um novo.
Amortecedor coloquei um de uma 9.1 antiga.
A caixa de direcção não sei se vai ficar por lá, prefiro com rolamentos selados...
Daqui a pouco até me esqueço que estou a falar de uma bike de 450€
Boas pedaladas!
Estou neste momento a reconstruir uma para a minha mulher, a qualidade geral é bastante boa, vou fazer no entanto umas pequenas alterações:
Desviador da frente é realmente mauzinho, vou comprar um novo.
Amortecedor coloquei um de uma 9.1 antiga.
A caixa de direcção não sei se vai ficar por lá, prefiro com rolamentos selados...
Daqui a pouco até me esqueço que estou a falar de uma bike de 450€
Boas pedaladas!
Realmente a subir faz diferença...
Mas com um amortecedor a ar podes sempre por um pouco mais de pressão em situações que exijam mais firmeza.
Um amortecedor com bloqueio tb faz milagres, ou então um com Propedal...
Mas mesmo assim a geometria da bike não é má de todo e não é das que bombeiam mais.
Boas pedaladas!
Mas com um amortecedor a ar podes sempre por um pouco mais de pressão em situações que exijam mais firmeza.
Um amortecedor com bloqueio tb faz milagres, ou então um com Propedal...
Mas mesmo assim a geometria da bike não é má de todo e não é das que bombeiam mais.
Boas pedaladas!
pedrojmmorgado
Member
Boas,
tal como referi anteriormente tenho uma Rockrider 6.3 de 2009 (tamanho XL), comprei em Novembro de 2009 e até à data tenho 650kms registados! No inicio não comprei logo conta kms por isso deve ter mais 100kms...
Boas pedaladas!
Cumps,
Pedro
tal como referi anteriormente tenho uma Rockrider 6.3 de 2009 (tamanho XL), comprei em Novembro de 2009 e até à data tenho 650kms registados! No inicio não comprei logo conta kms por isso deve ter mais 100kms...
Boas pedaladas!
Cumps,
Pedro
Concordo com o acima descrito, o bloqueio é extremamente útil, mas convém ter um amortecedor que mesmo bloqueado, se levar uma pancada forte, amorteça na mesma.
Sobre a geometria, realmente o bombeio não é muito relevante, com o meu RPL, mesmo na posição aberto, utilizando o prato médio da pedaleira, só se sente bombeio a pedalar em pé, mas utilizando a talega ou granny, a coisa muda de figura, a afinação do quadro parece estar feita para o prato central.
Como foi referido o desviador central é muito fraquinho, eu mudei o meu para um SRAM X-GEN, atenção que a medida da braçadeira é 34,9.
Last edited:
Também quero mudar a minha.
Este fim de semana estava a fazer a manutenção da minha máquina e as esferas estão com ferrugem.
A minha pergunta é: Como desmontar a caixa. Aquilo vai "à força ( mas com jeito )" ou desenrrosca ? Ou outra coisa qualquer ?
Estive ontem a tentar tirar e nem se mexeu ....
CAF
Não há jeitinho o procedimento é o seguinte:
Remover os rolamentos e anilhas velhos (de baixo e de cima) até ficarem só os casquilhos da direcção.
De seguida colocar a bicicleta bem apoiada num suporte firme e com o martelo e um tubo ou ponteiro remover os casquilhos batendo-os
pelo interior do tubo da direcção. (colocas o tubo/ponteiro por cima, através do tubo da direcção, para tirares o casquilho de baixo e vice versa)
Já agora o problema não vai ser tirar a caixa velha, mas sim montar a nova, necessitas de uma ferramenta especial (é a única que não tenho vou sempre a uma oficina para me montarem as caixas) a minha experiência diz-me para não inventar neste ponto...
Se tiveres alguma duvida diz.
Boas pedaladas!
Remover os rolamentos e anilhas velhos (de baixo e de cima) até ficarem só os casquilhos da direcção.
De seguida colocar a bicicleta bem apoiada num suporte firme e com o martelo e um tubo ou ponteiro remover os casquilhos batendo-os
pelo interior do tubo da direcção. (colocas o tubo/ponteiro por cima, através do tubo da direcção, para tirares o casquilho de baixo e vice versa)
Já agora o problema não vai ser tirar a caixa velha, mas sim montar a nova, necessitas de uma ferramenta especial (é a única que não tenho vou sempre a uma oficina para me montarem as caixas) a minha experiência diz-me para não inventar neste ponto...
Se tiveres alguma duvida diz.
Boas pedaladas!
Encontrei o seguinte video onde no final há uma "engenhoca" para montar sem a tal ferramenta ...
Parece ser uma boa ideia ?!?!
http://www youtube com/watch?v=nBq3tfrN3ko&NR=1
CAF
Troquei por uns Shimano XT à cerca de 6 semanas e a diferença é muita !
Para mim valeu MUITO a pena. Foi seguramente o melhor upgrade que fiz em conjunto com os desviadores também XT.
CAF
Para ser sincero não me lembro. Comprei na net e como os preços variam de dia para dia aconselho a que dês uma vista de olhos nos sites.
Eu posso enviar-te os links para algumas lojas.
CAF
Os Elixir R são excelentes! Recomendo!
Podes também pedir peços na Nortebike onde tenho conseguido valores muito competitivos e entregas mais rápidas.
Boas pedaladas!
Podes também pedir peços na Nortebike onde tenho conseguido valores muito competitivos e entregas mais rápidas.
Boas pedaladas!
Os travões foi a 1ª coisa que troquei, na altura comprei uns Juicy 3.5, 82 € com portes incluidos, em Portugal, vinham completos, travões, discos, adaptadores e parafusos, o único problema que podem ter para um quadro grande é a bicha do travão traseiro curta, pois o meu quadro é M e é mesmo à medida, estou bastante satisfeito com eles, só penso em troca-los quando derem o berro.