dropout rockrider 9.1 neuf

E

engenheiro_

New Member
o meu sistema neuf deve ter mais de 5000km e ainda e o de origem, fiquei espantado a ler isto, onde dizem que duram tão pouco... posso ter sorte nem sei...
mas meto bastante massa a proteger o rolamento e depois de lavar volto a por mais novamente, e não tem folga nem nada. quais e que são os sintomas de aqueles rolamentos começarem a ficar lixados?
dropouts foi o primeiro que parti, ja tinha lixado um desviador sram mas o dropout não partiou nem vergou, mas desta partiu.

cumprimentos...
 
P

pintox

Member
È isso engenheiro, ás vezes até exagero na quantidade de massa e fica tudo porco, mas prefiro ter mais trabalho a remover a massa suja e saber que os rolamentos andam bem protegidos.
Os meus foram trocados ao abrigo da garantia, numa altura em que levei lá a bike para eliminar um pequeno barulho, não senti nada de espaecial no comportamento, mas segundo a oficina precisavam ser trocados, e pronto, lá o fizeram.
 
Last edited:
C

curdius

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Pa, os meus duraram 4500 kms antes de mudar de bike e estava tudo bem. Nunca lavo a bike à pressão, e mesmo com a mangueira nunca ponho agua com muita força onde haja rolamentos. Um pouco de massa de mês a mês e esta tudo como novo, e nunca faltou lama naquela bike.

Um pouco off-topic, mas o neuf era a única coisa que não gostava naquele quadro. Quando mudei de quadro a grande mais valia foi ter-me visto livro daquele dureza e falta de sensibilidade do amortecedor traseiro.
 
J

jmdcfigueiredo

New Member
Boas Pedro, tudo bem!?

Pois, com o mínimo de cuidado e manutenção regular não vejo razão para se gastar rolamentos como quem gasta pneus!
Já agora, os teus eram selados, certo?

Um abraço
 
N

NoRush!

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Os sintomas que notei em 1º lugar foram as mudanças a falhar e algum ruido na pedalada, tipo a corrente a encostar ao desviador dianteiro. Depois com mais atenção verifiquei que firmando o quadro e tentando mover a escora no sentido lateral para um lado e para o outro, consegui aperceber-me de uma pequena folga (mais perceptivel no rolamento grande) , o que permite ao conjunto quadro/escora oscilar lateralmente e fazer "arco". Isto leva ao desalinhamento momentâneo da corrente em relação ao quadro quando em esforço e consequente perda de eficácia nas passagens das mudanças, esforço extra dos desviadores, desgaste permaturo da corrente, cassete e pedaleiro, enfim. Troca, que é melhor.
No meu caso já é a segunda vês. No ano passado aconteceu o mesmo e com a troca dos referidos rolamentos o problema ficou resolvido.

Quanto ás lavagens com jacto, de facto abuso um pouco (quase todos os fins de semana). Se calhar não ajuda....:tungas:
 
J

jmdcfigueiredo

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De maneira nenhuma NoRush!

É preferível levar a bike para casa com um bocadinho de lama nos cubos das rodas, caixa de direcção, rolamentos e coisas que tais que andar com ela a brilhar e depois gripar o material todo!
Quando a lavares à pressão evita essa zonas e passa depois agua sem pressão, como a que há nas bombas onde se meter ar, nos sítios mais críticos.
 
N

NoRush!

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Atenção que não são só estes, existem mais 2 dentro destes (por trás daqueles parafusos pretos grandes), e ainda mais 2 pequeninos junto ao amortecedor se bem me lembro.

Os mais afectados são precisamente os mais pequenos e os maiores.
 
E

engenheiro_

New Member
então o meu ainda não apresenta sintomas de desgaste, a corrente não embarra no desviador dianteiro, nem faz barulho nem abana, deve ser por eu por muita massa a tapar aquilo e lavar com a agua a correr, sem pressão, e ando com a bike sempre limpinha pois tenho uns toques de detailer, volta e meia dou uma polidela a bike, mas também deve ser de eu abusar pouco dela.
o meu muito obrigado ao Jose Miguel que graças a ele segunda ou terça ja tenho a caixa de direcção nova, sem ter de fazer muitos km e dinheiro em portagens. poupou-me um enorme trabalho mesmo! user 5*

cumprimentos...
 
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