Boa noite comprei á cerca de 2 semanas uma susp RST F1 platinum ainda só fez 300km em estrada e 15km no mato, mas quando ta bloqueada de carregar na frente ela faz quase metade do curso, certo que fica dura mas não axo que isto seja normal penso que deveria ter alguma folga mas não tanta, o que axam???
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Curso suspensão
- Thread starter sandmen
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Se era para bloquear, era mesmo para bloquear!A folga deverá ser minima, nunca meio curso.
Acho que deverias levar onde a compraste.
So por curiosidade, o bloqueio é na perna da suspensão ? A minha Rst tambem chegou a fazer isso, mas era porque eu nao rodava o bloqueio na perna o suficiente.
Acho que deverias levar onde a compraste.
So por curiosidade, o bloqueio é na perna da suspensão ? A minha Rst tambem chegou a fazer isso, mas era porque eu nao rodava o bloqueio na perna o suficiente.
jmdcfigueiredo
New Member
Garantia com ela que isso não é normal...
Marco Nunes
Active Member
Boas.
Se o bloqueio é no guiador o que poderá ter acontecido é o cabo não estar devidamente esticado/afinado ou ter ganhado folga por falta de aperto. Leva á loja onde a comrpas-te para darem uma espreitadela porque pode não ser nada de mais. Se o problema persistir, é garantia com ela.
Fica bem
Se o bloqueio é no guiador o que poderá ter acontecido é o cabo não estar devidamente esticado/afinado ou ter ganhado folga por falta de aperto. Leva á loja onde a comrpas-te para darem uma espreitadela porque pode não ser nada de mais. Se o problema persistir, é garantia com ela.
Fica bem
jmdcfigueiredo
New Member
Não concordo com a opinião do Marco Nunes.
Mesmo sendo o bloqueio no guiador e estando o cabo desafinado ou bloqueia ou não bloqueia, mas nunca bloqueia a meio do curso.
Mesmo sendo o bloqueio no guiador e estando o cabo desafinado ou bloqueia ou não bloqueia, mas nunca bloqueia a meio do curso.
Marco Nunes
Active Member
Boas.
Não sou nenhum expert, mas se o cabo tiver folga, o desempenho do sistema de bloqueio da suspensão pode não corresponder ao executado no bloqueio de guiador. Acho que, se o cabo tiver folgado o trabalho não fica a 100% e daí não bloquear totalmente. Claro que é só uma opinião minha porque não conheço essa suspensão por experiência própria, mas tenho uma Suntour Axon que, se não bloquear totalmente o bloqueio do guiador, a suspensão fica com um ligeiro afundar até quase metade do curso, mas menos sensivél (daí a comparação). Depois de totalmente bloqueada, aí sim, fica 95% bloqueada deixando 5% de margem (por exemplo) para qualquer impacto (algumas com sistema/botão de compressão têm um funcionamento parecido). Não há nada como levar á loja e verificarem para o caso de ter que accionar a garantia.
Fica bem e boas pedaladas.
Não sou nenhum expert, mas se o cabo tiver folga, o desempenho do sistema de bloqueio da suspensão pode não corresponder ao executado no bloqueio de guiador. Acho que, se o cabo tiver folgado o trabalho não fica a 100% e daí não bloquear totalmente. Claro que é só uma opinião minha porque não conheço essa suspensão por experiência própria, mas tenho uma Suntour Axon que, se não bloquear totalmente o bloqueio do guiador, a suspensão fica com um ligeiro afundar até quase metade do curso, mas menos sensivél (daí a comparação). Depois de totalmente bloqueada, aí sim, fica 95% bloqueada deixando 5% de margem (por exemplo) para qualquer impacto (algumas com sistema/botão de compressão têm um funcionamento parecido). Não há nada como levar á loja e verificarem para o caso de ter que accionar a garantia.
Fica bem e boas pedaladas.
jmdcfigueiredo
New Member
Epá pensei que a suspensão fosse um charuto mas afinal não!
Também não sou expert mas da minha (miserável!) experiência de suspensões sendo elas um XCR e uma Epicon aquilo ou bloqueia ou não bloqueia pois a XCR puxa um linguete para trás que trava o amortecedor a gás e a Epicon faz correr um veio dentado que ou vai até ao fim e bloqueia ou então fica a suspensão desbloqueada, não bloqueando só metade.
Quando tiveres novidades passa por aqui sandmen que a malta quer é aprender.
Também não sou expert mas da minha (miserável!) experiência de suspensões sendo elas um XCR e uma Epicon aquilo ou bloqueia ou não bloqueia pois a XCR puxa um linguete para trás que trava o amortecedor a gás e a Epicon faz correr um veio dentado que ou vai até ao fim e bloqueia ou então fica a suspensão desbloqueada, não bloqueando só metade.
Quando tiveres novidades passa por aqui sandmen que a malta quer é aprender.
jmdcfigueiredo
New Member
Epá, uma suspensão que bloqueada deixa fazer metade do curso é uma coisa muito esquisita!
Ainda por cima tratando-se de uma suspensão que não custa 100 euros...
Ainda por cima tratando-se de uma suspensão que não custa 100 euros...
já fui á loja verificamos a pressão e experimenta-mos uma nova ke tava montada numa merida para vender e eles viram ke realmente eu tinha razão tinham lá mais uma nova amanhã vou buscar a bike com susp nova e a minha vai para garantia, problema resolvido por este pequenos promenores é que certo material prefiro pagar mais algum e comprar loja fisica e não na net.
Boas,
Eu tinha uma RST omegaSL na minha FOCUS com bloqueio com 3 ou 4 posiçoes diferentes, para poder regular mais ou menos o curso da mesma.
Sendo a tua uma RST, e se o bloqueador tiver varias posiçoes pode ser da afinaçao do bloqueio. Mal afinado nunca conseguiras bloquear ao maximo!
Na minha quando eu bloqueava ao maximo o curso era minimo, nao se notava.
Boas Pedaladas!
PS: Peço desulpa por ter chegado tarde, nao reparei na 2pag
Eu tinha uma RST omegaSL na minha FOCUS com bloqueio com 3 ou 4 posiçoes diferentes, para poder regular mais ou menos o curso da mesma.
Sendo a tua uma RST, e se o bloqueador tiver varias posiçoes pode ser da afinaçao do bloqueio. Mal afinado nunca conseguiras bloquear ao maximo!
Na minha quando eu bloqueava ao maximo o curso era minimo, nao se notava.
Boas Pedaladas!
PS: Peço desulpa por ter chegado tarde, nao reparei na 2pag
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