CUBE AMS 100 "Á la carte" - Muitas Fotos...

[Zerocool]

Antes de mais, Bem-vindos ao diário de bordo da "Bavaria"

Escolhi montar á la carte porque quando é montada por nós tem sempre outro gosto, alem de que queria algo diferente e aproveitar algumas peças da bicicleta anterior, a bicicleta que tinha era uma Berg Dust 100, na altura comprei porque queria andar de bicicleta mais a serio e investir numa antiga e sem suspensão não compensava.

A berg pelo preço que custou serviu muito bem mesmo, a nível de desgaste apenas levou desviador e um dropout, mas para a melhorar um pouco, troquei alguns componentes.
Na altura montei uma Tora a ar, juicy carbon, guiador e espigão em carbono, amortecedor DNM e um avanço branco, isto tudo aproveitei para a cube, a excepção do espigão por ter medida diferente.

Umas fotos da berg para mais tarde recordar.

A berg com o uso que levava começou a rachar junto a um dos pontos de apoio do amortecedor.
Onde começou a rachar:

Ela pronta a ser desmanchada:

Com o quadro a dar si, a transmissão já a pedir para ser trocada, decidi investir numa bicicleta que cumprisse o melhor preço/qualidade/beleza.
Muitos podem achar a beleza um factor não obrigatório, mas acho que devemos gostar de ver o que se anda a montar.
Estabeleci um limite máximo, e fui comprando os componentes com promoções que ia apanhando,o ebay sempre debaixo de olho, tentando sempre manter o preço/qualidade o melhor possível.

Desde que comecei a comprar componentes ate ela estar montada passou uns 2/3 meses
Vamos lá ao que interessa, a CUBE!
O quadro escolhido foi o AMS 100 pro, já foi dos últimos de 2011, e vendo os novos de 2012 em que apenas mudam a cor, o azul agrada-me mais.

Suporte homemade para a bicicleta, dá quase para la pendurar uma mota.

Quando vi este azul, ficou logo marcado na retina.

Peso: 2,635kg tamanho 20"

De onde vem o Bavaria:

As rodas escolhi umas RCZ azul/branco:

Fita de jante da HALO

Peso frente: 752g / Peso trás: 902g

Transmissão foi uma mistura entre SLX e XT:

Suspensão: Tora SL

Peso: 1,869kg

O amortecedor que me tem agradado, principalmente neste quadro:

Umas fotos da bicicleta completa:

No seu habitat:

Material:
Quadro: CUBE AMS 100 PRO
Suspensão: rock shox tora sl a ar 100mm
Amortecedor: DNM totalmente a ar
Pedaleira: SLX FC-M660-10
Pedais: Crank Brothers
Cassete: SLX CS-HG81-10 11-36
Corrente: CN-HG74
Desviador FR: XT FD-M781 Down Swing
Desviador TR: XT RD-M780 SGS silver
Manípulos: XT Rapidfire SL-M770-10 3x10
Avanço: WS 90mm Branco
Guiador: Carbono "sem marca"
Caixa direcção: MOWA CHS Blue
Punhos: Specialized -> A trocar brevemente por uns ESI
Travões: Juicy Carbon
Disco Frente: A2Z Teppan Yaki SP5 Floating Blue 160mm com pastilhas superstar organicas
Disco Trás: Treko 160mm -> A trocar brevemente por um igual ao da frente
Selim: Selle Italia SMP
Aperto espigão: "sem marca" com parafusos em TI
Espigão: Carbono Hylix
Rodas: RCZ Race Azul/Branco
Aperto de rodas: "sem marca" azul e eixo TI
Cabos transmição: Jagwire
Pneus: Schwalbe Smart Sam 2.25 frente e Schwalbe RapidRob 2.25 atrás

Existem componentes para ser trocados a curto prazo, como o disco traseiro e os punhos, falta-me ainda arranjar suporte para as garrafas.
Não coloquei mais fotos para não carregar muito o primeiro tópico, entretanto vou colocando fotos da montagem, pesos, feedback, etc...

Deixem comentarios e opiniões do que mudavam. :yeah:

 

[TabJr]

muitos Parabéns pela máquina Zerocool
o conjunto de cores está muito bom, quase que parece que veio de fábrica

a única coisa que eu mudaria era mesmo o amortecedo, mas vejo que estás satisfeito com ele...

keep going

boas pedaladas

 

[JPSpecial]

Zerocool:

Antes de mais parabéns pela montagem, e percebo perfeitamente porque optaste pela montagem "à la carte", eu também a escolhi.

Não sei se já reparaste mas, na minha opinião e olhando para a imagem que colocaste, acho que os manípulos não são os dois para 10v. Passo a explicar:





Se olhares bem o sistema de aperto dos mostradores dos desviadores é distinto, e apenas um dos desviadores tem a inscrição Dyna-sis, provavelmente o outro tem a inscrição Mega no aperto do guiador.

Para melhor percepção coloco imagens dos dois conjuntos:

GRUPO DE 10v



GRUPO DE 9v





Mas se tens o conjunto a funcionar bem afinadinho, deixa estar, pois esta observação não passe de um pequeno detalhe.

Cumps

 

[Zerocool]

muitos Parabéns pela máquina Zerocool
o conjunto de cores está muito bom, quase que parece que veio de fábrica

a única coisa que eu mudaria era mesmo o amortecedo, mas vejo que estás satisfeito com ele...

keep going

boas pedaladas

Obrigado.
O aspecto dos componentes teve sempre importância e de maneira a jogarem uns com os outros.

O amortecedor para já estou satisfeito com ele, tem ajuste a ar da câmara positiva e negativa, rebound ajustavel e lockout.
Se o trocar é para o ano, ou por um negocio daqueles imperdiveis.
Antes queria trocar a suspensão por uma mais leve e sensível.

Zerocool:

Antes de mais parabéns pela montagem, e percebo perfeitamente porque optaste pela montagem "à la carte", eu também a escolhi.

Não sei se já reparaste mas, na minha opinião e olhando para a imagem que colocaste, acho que os manípulos não são os dois para 10v. Passo a explicar:


Se olhares bem o sistema de aperto dos mostradores dos desviadores é distinto, e apenas um dos desviadores tem a inscrição Dyna-sis, provavelmente o outro tem a inscrição Mega no aperto do guiador.

Para melhor percepção coloco imagens dos dois conjuntos:

GRUPO DE 10v

GRUPO DE 9v




Mas se tens o conjunto a funcionar bem afinadinho, deixa estar, pois esta observação não passe de um pequeno detalhe.

Cumps

Obrigado.

Por acaso não reparei nisso dos desviadores. Eles foram comprados novos e em conjunto, vinham assim embalados.
As mudanças estão a funcionar bem, apenas noto é que se usar o carreto grande a frente e atrás o pequeno, a corrente tende a raspar no desviador da frente(mínimo mas toca), e se calhar a causa é do manipulo ser para caixa de 9v e não abre tanto. Porque por muito que afine ela vai lá tocar.
Vou mandar um mail a loja a ver o que me dizem.

Cumps. :cheers:

 

[Zerocool]

JPSpecial Estive a ler a review aqui do forum da KTM TASER e numa foto, reparei que o manipulo de 3V é igual ao meu, ou seja também não tem o DYNA-SIS escrito...

A foto é esta:

Pelos vistos a shimano vende assim os manípulos... mas não deixa de ser esquesito...

 

[essence_s]

Isso parece mais uma mistura dos 2 grupos, o que n deixa de ser estranho.
Em relação á montagem da máquina, acho que ficou muito bem á excepção de umas coisas:
O selim, acredito que seja confortavel, mas tem uma estética horrivel.
esses punhos(sei que tens intenção de mudar) têm uma cor mesmo muito feia!
suspensão fica aí bem, claro que se puderes trocar por uma mais suave e leve, melhor.
O amortecedor, apesar de n conhecer esse...se tiveres oportunidade experimenta um fox...é da noite para o dia!

 

[Zerocool]

Pois, é estranho isto dos manípulos, mas pelos vistos é recorrente.

O selim vai ser trocado, até porque é algo pesado....
Os punhos tenho mesmo que comprar os esi, a ver se esta semana ou na próxima faço a compra.

Fox queria meter, mas era uma suspensão.

 

[josé pedro paulo]

Não é nada estranho.
E o problema de a corrente tocar no desviador dianteiro, não é do manipulos, mas sim, de usar a corrente demasiado cruzada.
Lembro que ao utilizar assim a corrente, o desgaste irá ser maior.


Cumps.

 

[Zerocool]

O quadro

Agora que tenho tempo livre, vou falar do quadro.

O quadro é tamanho 20", sinto-me muito a vontade com o quadro e não tenho aquela sensação de andar numa bicicleta pequena.

A nível de geometria é muito diferente da berg, noto muito menor torção do quadro só mesmo no limite, enquanto a berg num andar mais vivo, começava logo a dar de si.

O amortecimento, como era de esperar foi dá noite para o dia, passar de um sistema mono-pivot para um multi-pivot nota-se logo melhorias a vários níveis.
A leitura do terreno melhorou imenso, o mono-pivot era um pouco dos 8 aos 80, faltava sempre ali alguma coisa pelo meio.
Uma das coisas que me estava a limitar, principalmente a descer, era se trava-se atrás ficava sem amortecimento nenhum, parecia uma hardtail, agora consigo ir a travar e o amortecedor faz o seu trabalho na mesma.

O bombear em pedaladas mais fortes, foi algo que também esperava colmatar com o multi-link, na berg fosse sentado ou em pé, nota-se sempre a pedalada a ser dissipada no amortecedor.
O amortecedor faz bem o seu trabalho, no entanto não tem a afinação de um fox, principalmente a ausência do pro-pedal que ia ajudar imenso nestes casos, felizmente o quadro consegue fazer bem o trabalho, sentado e fazendo um andamento mais vivo nem se nota o bombear, no entanto em pé e se for a fundo já se nota o amortecedor a absorver, caso seja em estrada ligo o bloqueio para aproveitar a pedalada a 100%, se for em terra não mexo até porque ajuda a ter mais tracção.

As únicas desvantagem que possa apontar para já ao quadro, era ele ser mais leve, mas acho que preço/peso não conseguia arranjar melhor...
A própria geometria de amortecimento, não deve ser das mais confortáveis, dá sempre aquele feeling de uma hardtail, o que pode ser bom para quem procure algo mais rápido e não se preocupe muito com afinações, agora se procurarem um sofá com rodas é melhor procurar outro quadro.

 

[Zerocool]

josé pedro paulo O que estou a dizer não cruza a corrente, o único "problema" que estou a falar é quando uso o prato grande a frente e o carreto pequeno atrás, se fizer um pouco de esforço o prato da-se uns mm's e a corrente toca no desviador frontal.
Se lhe der um pouco mais de espaço para ele não tocar, vai-me limitar o uso do prato do meio com as mais leves atrás.
Agora não sei se é do manipulo ou se sou eu que ainda não atinei com a afinação.

 

[josé pedro paulo]

Uma boa afinação, resolve tudo.
Tens folga nos rolamentos do movimento pedaleiro?
Tens os parafusos dos pratos bem apertados?

Meu Tópico

Cumps.

 

[Zerocool]

O material é todo novo, posso é verificar agora que já passaram uns km's ver se esta tudo bem apertado.
Obrigado pela ajuda.

 

[Zerocool]

Discos A2Z Teppan Yaki SP5

Um pequeno up ao tópico.

O "problema" que tinha na transmissão acho que está praticamente resolvido. Bastou apertar tudo novamente e uma nova afinação, como o material ainda está a acamar vou fazer mais uns kms e depois dar a afinação final.

Vi que se tem criado tópicos sobre os discos e pelo o que tenho visto ainda ninguém falou/experimentou os A2Z Teppan Yaki SP5.

Estes discos da A2Z tem a particularidade de serem flutuantes o que traduzindo para a pratica, dá um feeling melhor na travagem e são mais difíceis de empenar.

Montei estes discos em conjunto com pastilhas orgânicas da Superstar:

Os discos que tinha antes, ja vem do tempo em que usava travões mecânicos

E como é de esperar são discos TEKTRO e que facilmente me vidravam as pastilhas:

Comparados com os que se vendem actualmente, são um pouco mais pesados.

Chegou a vez de pesar os A2Z:

~

Fiquei espantado com o peso deles, apenas 93gr que é um peso muito bom para este tipo de disco.

Já montados:

Em resumo:

Vantagens:

- Flutuantes
- Leves
- Baratos (devem ser os discos flutuantes mais baratos do mercado, andam pela casa dos 30/40€)
- Estética
- Poder de travagem
- Dissipação de calor

Desvantagens:

- Em travagem forte ouve-se o disco a "cortar" a pastilha. (não confundir com o chiar)

Como é de esperar só no fim da rodagem umas 10/20 travagens é que se sente o poder.
Em termos de desgaste da pastilha ainda é cedo para dizer, apenas fiz 70km com este setup, a pastilha mesmo sendo orgânica ainda está como nova.
Entretanto vou passar este setup para trás e comprar outro igual para frente, mas desta vez vou meter pastilhas de kevlar para ver se o poder de travagem se mantém com pastilhas mais duras.

Para quem anda a procura de discos diferentes, leves e com poder de travagem, é uma excelente escolha. :yeah:

 

[MGanhao]

Os discos parecem ser bons e ficam bastante bem em conjunto com as rodas
Já agora sabes-me dar uma opinião sobre as tuas rodas? Conheço várias pessoas que as conhecem, umas não têm queixas, outras dizem que são um bocado frágeis, eu ando interessado numas com cubos e aros vermelhos com os raios e as letras brancas mas já me disseram que os raios brancos são um bocado frágeis, e também tenho em mente umas com os cubos, aros e raios pretos mas com os nipples e as letras em vermelho! O que achas das tuas? Tiveste problemas?

 

[Zerocool]

MGanhao Ainda não tenho uma opinião formada sobre as rodas, porque não tenho andado com tempo para andar de bike.
Mas da pouco experiência que tenho com elas, posso dizer-te que rolam muito bem e o cubo tem um som característico.
Em relação a pintura estão impecáveis, a roda da frente não tem qualquer marca e a de trás tem uns riscos no aro, mas penso que uma boa limpeza remove isso.
Umas das voltas que dei apanhei muita pedra e não as marcou, por isso a pintura nem deve ser má de todo.

Os raios estão impecáveis. Penso que por ai não devo ter problemas.
Eu uso as rodas para XC e nesse aspecto fazem um bom trabalho, para algo mais agressivo ou mesmo para andar aos saltos, outro tipo de rodas são melhores, principalmente a da frente por ter poucos raios.
Das cores que tu estas a escolher ia sem duvida para a dos cubos e aros vermelhos.

 

[Zerocool]

Vamos lá fazer um UP ao tópico que estava muito lá para o fundo.

A Cube tem andado a rolar sem problemas, apenas tenho andado a trocar o material de desgaste que veio da bike anterior.

Uma das coisas que não tinha ficado acabado era o setup de travagem, nuns post's atrás comprei um disco de 160mm flutuante para montar a frente e como gostei do disco comprei outro, mas de 180mm(para montar a frente e passar o de 160mm para trás).

O belo do disco de 180mm:

Que tem o peso anunciado de 118gr, o de 160mm acusou 93gr.

A comparação entre os dois:

Como tambem era de esperar troquei o adaptador de 160 para 180mm:

Para este da bengal:

As pastilhas que escolhi foram estas:

São pastilhas 100% metálicas.

Vamos lá a troca de discos:

Pastilhas novos no sitio:

E no sitio:

Na parte de trás passou disto:

Para isto:

Para finalizar levou uns mimos em titanium:

Umas fotos gerais de como ela esta:

A corrente nas fotos esta muito comprida, entretanto já encurtei, mas acho que ainda tenho que tirar mais dois elos para ficar no ponto.

As próximas mod's que possam surgir entretanto vai ser o selim e os punhos.

Entretanto tenho andado a treinar para o Blackbulls Marathon agora no domingo, vamos lá ver como correm os 40km.

Comentem.

 

[Sergio10]

bela bike

selim e punhos sem duvida

força nisso e kms bastos!

 

[essence_s]

Os discos são bastante bonitos e diferentes do normal, sabes se há com a aranha em vermelho?
Acho que os 2 de 160 eram mais do que suficientes, alias eu até uso 140 atras...

 

[Zerocool]

Os discos são bastante bonitos e diferentes do normal, sabes se há com a aranha em vermelho?
Acho que os 2 de 160 eram mais do que suficientes, alias eu até uso 140 atras...

Pelo o que estive a ver, existe em vermelho,azul,preto e dourado.
O de 180mm a frente é numa de experimentar,a minha zona tem umas boas descidas e a dissipação de calor é sempre bem vinda tendo em conta que ando com pastilhas 100% metálicas.

 

[TLouro]

Boas Zerocool,

Antes e mais, parabéns pela tua máquina! Está uma montagem de qualidade e esteticamente muito apelativa e equilibrada.

Quanto aos up-grades: punhos sem dúvida.

Já o selim tenho dúvidas. Sou suspeito porque tenho um igual. A sua estética não convence todos (eu até gosto), é bem pesado e um bocado largo demais, mas é um verdadeiro sofá! Porque não pensas num SMP hybrid ou extra azul? Era capaz de não ficar aí mal.

Um abraço